逸动电动汽车，求大神推荐一款性价比高的电动汽车

开过高档的特斯拉75d，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触逸动电动汽车。

特斯拉确实牛逼，科技感爆棚，一踩油门甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。

荣威也不错，空间足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。

江淮ive4是最低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了。

结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。

愿意等的话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。

慢一点与新能源车有关吗？电车的速度比油车快这是无庸置疑的，性能已经具备，想快就快想慢就慢，至少，想快的时候一踩电门，一下就提速了，尤其是在国省道上，稍微有点机会，就能迅速超车，小排量的油车有的时候根本就不敢这么做。另外，电车的用车成本那么低，不似油耗，充电十几二十来块钱跑三百多公里，你以为电车跑的慢的，是为了省钱？还是为了省电？其实都不是，那是因为，电车慢一点，开起来会更安静，更舒服，驾驶更轻松而己，开了电车的人，为什么不愿意再开油车，因为发动机的震动和声音，已经没那么让人喜欢了，尤其是经过改装的油车，一踩油门嗷嗷叫的那种，真的让开电车的觉得刺耳。不要拿旅程焦虑症来说事了，我开了十几万公里的纯电，真让我焦虑的时候，理论上会有，实际记忆中好像没有，也许我们青岛地区充电站比较多，尤其是市内七区，充电站的密度比加油站多的多，走到哪里都能搜到附近的充电站，随便补个电就可以，若你时间紧张有事情要办，不用非得充满电，充个十分二十分钟，就又可以跑个一两百公里，只要电够用的就行，都等有时间了再去充满，要开车出门的人，但凡脑子正常，都会对油量和电量有个计划和规划，能开到没油没电，这智商基本可以告别开车了。现在开新款的新能源，其实是很轻松的，比油车又能省好多油钱，充一次电跑300公里的里程，可以比油车同里程省二百元油费。既然赚200元要出工出力那么费劲，那么，坐等充电一个小时，能省200元，总归可以吧，这些，只有新能源车主才能体会到，根据用车体验来说，家用新能源纯电车，实际上并没什么可担心和不方便的，我们日常用车，一下子跑好几百公里的机会并不多，就算一次跑两百公里，那么，在冬天的东北地区，也够用了，更不用说在温热带地区了。

这主要还是看你的用途，现在电动车发展很快，车型也比较多，称得上是琳琅满目，15万元以内的新能源车选择很多，现在主要介绍以下几款。