长途评测带给你全新感官，星途TX超能四驱版到底有多强
借着国庆长假，从北京带家人去本溪感受了一下层林尽染的秋景，作为赏枫的好去处，本溪自带了秋季打卡地属性，从北京到本溪的一路长途并不算太过艰难，反倒是舒适到不想下车的感受刷新了小编对国产高端品牌星途TX超能四驱版的认知。
尽享舒适体验
想着在国庆到来之前，上高速走出去，结果在城市内道路就已经发现堵车开始了，缓慢行进的过程当中还要各种注意周边情况，好在星途TX超能四驱版的方向盘在低速情况下非常轻盈，堵车过程中反复变道也很轻松自如。想着一旦上了高速，整体情况应该能够好转，可惜想法很好但现实很骨感，出京方向的车都挤在一起，这样的情况是最折磨人的，幸运的是一点是配备了ACC系统，自从用上这个，开高速，快速路真的是舒服的飞起，让车依靠自己的判断去实现缓慢跟车，或者反复启停，真的是极大程度的降低了驾驶员的疲劳感，这必须给国产高端品牌点个赞。
过了彻底拥堵路段后车速渐渐抬升，跑起来以后的感觉就明显很畅快，车子满载情况下载路上的行进感觉非常稳，高速的时候遇到坑洼或者减速带，感受到的都是短暂震动，之后就没有了，起伏路段当中感受最为明显，车子牢牢的将自己摁在地面上，车内感受到的晃动和甩动都很小，让所有人感受到安心，这样的稳定表现是底盘的功劳。
星途TX超能四驱版基于最先级的M3X火星架构底盘进行打造，拥有非常出色的整体性能，经过本特勒大师调教后的底盘对于路面的震动反馈进行了有效的抑制，面对各种复杂路况都能轻松化解，给用户提供更好的驾驶质感。同时星途TX超能四驱版的双层夹胶玻璃和隔音措施让车内与外界隔绝感明显，无论是哪一面方向进来的噪音都被隔绝的很彻底，高速行驶的风噪、胎噪、路上嘈杂的路噪等等。把静谧性做得如此出色，确保了驾驶者长途出行的专注驾驶，无形中提升了整车的舒适感。
安全第一,懂你所需
长途行车最重要的就是要安全行车，这一点不管是对自己还是对别人都非常重要。星途TX超能四驱版在整车的主/被动安全方面下了很大的心思，众多的配置让人看起来都直呼赚了。在去往本溪的路上偶遇到了急刹的情况，四条马牌UC6轮胎的抓地力出色，强大的制动力传递到了地面，随之而来的就是紧急变线远离危险，这一切动作都在短时间内完成，家里人都很淡定的看小编完成一系列动作，其实，不是我完成的轻松，而是这台车自身拥有的实力大大的帮我化解了一切危险的存在。
高速上的疲劳驾驶是非常可怕的事情，好在星途TX超能四驱版拥有疲劳驾驶提醒系统，检测到我没有盯着前方路面就开始提醒也让小编感到惊讶，就侧脸喝水然后打哈欠就被警告了？看来还是找服务区休息一下比较合理。
众多的安全配置实打实的让人记不住该叫什么，但实际使用当中体会到的安全性，让小编不得不佩服现在国产车的配置水平就是逆天级别的。在服务区休息30分钟后准备上路，倒车出车位原本是个正常操作，结果正在倒车过程当中处在视觉盲区外的位置有小孩跑过，一下子被紧急的滴滴声吓的赶紧刹车，下车查看才知没事，回来翻翻说明书知道这叫后方交通穿行提示系统，不用不知道，真用过了才知道这东西真的很方便，毕竟尾部盲区大，就算有360环影系统，多一种这样的安全配置还是很有必要性。
剩下的高速路况则相对顺畅许多，实现了一路听着歌，一路开着车，就差一顿火锅的感觉，一路开车不累么？其实现在开车远比以前轻松太多了，只需要扶稳方向盘，其他的事情都可以交给车辆的辅助配置来完成，ACC自适应巡演就是一个必备条件，方向盘上设定好跟车距离和速度，将你能想到的安全系统都打开，剩下的事情就轻松太多了。比如开启ADAS高级驾驶辅助系统，前碰撞预警、自动紧急刹车、智能跟车、盲点监测、变道辅助系统之后，你能做的，真的就只有好好的指挥方向这一件事，因为其他的已经被星途TX超能四驱版的安全配置解决了，这样的高速巡航状态真的让小编感到惬意，这才是高速应有的一种开法。
出游必备的充沛动力
其实出京自驾游的路上感受的更多都是平缓地势，毕竟G1高速整体路段都没有太大的角度，而真正到了本溪后才发现这里的山路真的是挺有挑战性，不仅让小编看到了层林尽染的景色，也体验了真么是纯山路上的驾驶快感。
与朋友聊车最多的就是直接问买多大排量的，当朋友听小编介绍星途TX超能四驱版搭载的是1.6T的发动机都感觉有点不够用，他们更多的选择了排量更大的2.0T车型，但他们也有苦恼的事情，就是油耗，这一次长途旅行，让我不仅对动力方面更加信服，同时油耗的表现也很出乎意料。
北京出发一直到高速的路段都是走走停停的态势，不需要多讲。高速状态下，除了定速巡航下发动机稳定工作，需要超车的时候往往都是狠踩一脚油门，车子性格突变，体验着稳定有力的推背感就超车过去之后，重新回到定速状态，发动机的加速声音又变回了相对安静的状态，给人一种风轻云淡的感觉，真是很有意思的表现。
后来进入到辽宁省的丘陵地带，整体起起伏伏的路段更多，遇到高速阶段也有坡度稍大的地段，星途TX开起来依旧不需要太刻意踩油门。而在到了本溪后彻底发现，这里的道路条件确实不太一样，坡度大且有的弯路非常急，而这连续的山路行驶正是对发动机的动力和四驱系统的正式考验。
星途TX超能四驱版在山路上的表现可圈可点，深踩油门后的加速状态非常充足，动力储备的好处体现了出来，变速箱也积极的配合，让爬山的全部过程都非常顺畅，让我对这套1.6T排量的发动机+双离合的动力总成感到深深佩服。
而这套四驱系统在山路上的表现也让小编非常满意，无需刻意去迎合车辆的想法，而是告诉车我要去哪，得到车辆的回复都非常的直接，转向在高速情况下更加沉稳，低速时轻便灵活，不会给人一种车很笨重的感觉，而在山路上的驾驶确实需要时刻注意路途的变化，蜿蜒曲折是山路的常态，呼啸而过的对向车辆也都是提醒你要注意安全，好在一路上在这套四驱系统的帮助下，山路上那些难住两驱车的弯道都被小编一把化解，想想都感觉这四驱版是真的超值。
长途驾驶还需要考虑的问题就是油耗，毕竟高速免费的情况不要担心收费的问题，但你需要考虑车子一路上要消耗多少汽油，小编从论坛和其他方面得到的信息是这款1.6T发动机性能好还省油，集成了奇瑞多年科技力量在其中，而通过回来后计算，实际此次的长途体验当中百公里油耗也仅为7升，这样的表现让人吃惊，也证明了发动机的能力确实强大。
到本溪的路程虽然不算太漫长，但实际上感受的路况还是非常多的，市区路况、快速路再到高速，这一路上的感受非常惬意，星途TX超能四驱版能跟上你需求的节奏，也能在车流当中缓慢前行，高速上开启ACC以后，完全没有以前的那种长途腿累的疲劳感。而在从高速下来后，省道、乡间小路和山路的路况也没有给星途TX超能四驱版造成任何困扰，山路上感受到源源不断的动力，在省道和小路上感受到轻便灵活的车身反应，完全不像是一款SUV车型的特性。
星途TX超能四驱版搭载的是一台1.6TGDI发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛米，作为拥有“中国心”十佳发动机之一称号的这款发动机，该发动机采用奇瑞iHEC（智效）第三代智能控制燃烧系统，采用了高强度进气技术，有着更高效的燃烧效率。让其具备了高效率动力输出与节油性能的统一。
总结
一次国庆自驾游，不算太远的路程，不仅感受到了一路上的各种风景，也让我感受到了国产品牌的强大。作为自主高端品牌星途TX超能四驱版，拥有充足的动力储备和超低油耗的表现；精准的转向和同级少有的四驱系统；在安全方面的配置远超想象；长途的乘坐感受舒适度也超出了小编的预期，家用长途用车完全绰绰有余，不得不说是一款经得住考验的好车。