“特斯拉上海超级工厂去年交付接近95万台整车，相比前年提升超30%，出口接近35万台整车，创下特斯拉超级工厂建厂以来的一系列新纪录。”
1月22日，在2024年上海两会现场，上海市人大代表、特斯拉（上海）有限公司特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁宋钢在接受澎湃新闻记者独家采访时表示，“整体来看，2023年特斯拉超级工厂的表现对浦东经济的整体拉动作用明显，特别是去年推出的一些新车型，对于推动上海经济可持续发展带来显著活力和动力。”
“2024年对我们是稳中求变的一年。”宋钢透露，今年特斯拉上海超级工厂最重要项目就是特斯拉储能超级工厂项目，目标成为特斯拉在海外第一个储能工厂，“特斯拉在内部对此项目投入了很多资源，希望能把上海储能工厂打造成世界标杆。”
“上海市政府把临港打造成新能源汽车的中枢，我们得益于此定位，能和政府共同实现这一目标。”宋钢表示，去年特斯拉高级工厂除了交付量和出口量创下新高，更是在上海周边和临港地区引入大量供应商，在去年取得非常好的成绩，将在未来共同推动浦东和上海以及整个区域的经济发展。
值得注意的是，宋钢表示，目前特斯拉80%以上的供应商都位于长三角，供应链联动需要江浙沪三地协同，因此对于长三角整体经济发展起到明显联动作用。
“特斯拉是作为一条鲇鱼，被放到了中国的新能源市场。在过去4年中，特斯拉所起到的作用是相当明显的。”谈到新能源汽车市场竞争，宋钢表示，目前新能源汽车市场处于百花齐放的状态，非常高兴看到其他车企，包括一些新势力车企加入到新能源汽车的行业中来。希望中国的新能源汽车企业成为影响世界汽车产业的“鲶鱼”，为海外汽车产业带来更多活力。
对于明年中国车市的期待，宋钢透露，整个市场渗透率在一线城市表现不错，但在二线乃至三线、四线城市，仍然存在很大机会。未来特斯拉计划把新能源汽车带到更多城市和城镇，加速新能源汽车在下沉市场的渗透率。
对于特斯拉超级工厂的本土化情况，宋钢则表示，目前整体供应链的本土化率超过95%，并且仍然在进行进一步国产化和本地化。“良性供应链对于整车企业是非常关键的，中国有很好的供应链基础和非常优秀的供应商企业，我们对后续供应链持续国产化充满信心。”在吸引外资方面，宋钢称，希望能促进营商环境优化，发挥上海的整体竞争优势，有更多相应政策和举措推出。