视点｜预售价15.98万起！新一代蒙迪欧竟如此不讲武德？
15.98万元？？？……
可以说，当新一代蒙迪欧的预售价区间在几天前刚刚公布之时，很多人的第一感觉可能是“有点懵”。
毕竟，对这款在产品力方面堪称“很越级”的长安福特年度重量级新车而言，其价格区间已经在之前不少媒体的关注和预测中被“锁定”为18-23万元。
即使是最为大胆+乐观、且自认为对长安福特的产品和定价策略已经足够“知根知底”的资深媒体人，似乎也只敢于在私下里悄悄地说一句：“起价可能会在17万左右……”
为啥？……当然是担心预测值偏低、因失准而遭“打脸”。
然而妹想到啊！“打脸”还是来得太快——只不过，这一次是“反向”操作。
“不用18万、不用17万！只要15万9千8，新一代蒙迪欧开回家！……”
有人感叹，长安福特这一波操作真可谓“猛如虎”——现在，新一代蒙迪欧或许已经不只是在传统B级车市场进行“降维打击”和“错位竞争”的问题，连合资品牌A级轿车的高配版本可能都要开始“瑟瑟发抖”了！……
这个预售价区间，真有这么“爆炸”？……
此时，《车动力》的各位“大嘴”们齐声高呼：“有！当然有！……”
这价格一出，新一代蒙迪欧“稳”了！
——车动力|刘杰
15.98万元！！！……
在新一代蒙迪欧上市前，这似乎一直都是合资品牌A级轿车的顶配版价格；甚至，只会是中国品牌SUV中高配版本的价格。
然而现在，车身尺寸超过B级轿车标准、科技配置更完胜同级对手的新一代蒙迪欧，真的就把预售价“门槛”定在了15.98万元！
当然，或许会有一些人认为15.98万元的入门版车型并非新一代蒙迪欧的主销产品，甚至可能像手动版奥迪A4L那样，根本就不在量产范围之内。
不过，从长安福特一贯的产品规划来看，无论哪款车型的入门版都同样会投入量产——所以，新一代蒙迪欧的“时尚型”，当然不会是简单想象中的“拉低价格门槛工具”。
就预售价“门槛”而言，全系标配2.0T“大心脏”+8AT“强质感”的新一代蒙迪欧比丰田凯美瑞（售价17.98万元起）足足便宜了2万元；再对比同为2.0T的“老将”——一汽-大众迈腾（售价18.69万元起），更是拉开了2.7万元的巨大差距。
可以说，新一代蒙迪欧低至15.98万元的预售价区间，几乎就是压着A级车顶配版的价格而来；同时，它自身的产品素质却已经达到了曾经C级车、目前B+级车的高标准。
不仅如此，与同级别车型相比，新一代蒙迪欧更以一种“超越燃油车时代”的方式呈现，将动感、活力之氛围带入其高度数字化的座舱。反观如凯美瑞、迈腾和天籁等当下活跃在月销量排行榜上的对手们，则仍然在沿用相对拘谨的内饰设计和智能化架构。
从动力性能到智能科技、再到具备“颠覆力”的价格——新一代蒙迪欧所呈现的，无疑是“满满的诚意”。
A级轿车的价格、B+级高档轿车的素质——新一代蒙迪欧，想不“火”都难？
一款将诚意写在“脸”上的车：现在，选择权归你！
——车动力|邓瑞鹏
与其说新一代蒙迪欧是“价格屠夫”，笔者同样也想用“诚意满满”来形容它。
毕竟，作为一款全系标配2.0T+8AT的B级车，我实在想不到它身上还有什么“槽点”？……
或许有人会走入一个误区，认为预售价15.98万元的入门版车型只是所谓“丐版”，并不会成为主销产品，那咱们不妨一起仔细看看——
对于这款价格最低的“时尚型”，蒙迪欧提供了主动开闭进气格栅、隐藏式感应门把手、外后视镜加热、无钥匙进入+启动、全LED大灯（日行灯非贯穿式），以及“伴我回家”功能。
至于车内，更是配备了电动天窗、前排头枕4向调节、单区自动空调、后排出风口、倒车影像、6安全气囊、胎压显示，以及8英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏。
不仅如此，当下备受年轻用户欢迎的车联网和OTA等国内，同样也出现在了入门版车型上。
所以，即使是新一代蒙迪欧中预售价最为亲民的“时尚型”，也绝非只是为了“拉低价格门槛”而存在。如此丰富的配置，再结合2.0T+8AT的核心动力系统——以这样的价格开启预售，你还要什么自行车？……
随着车型价格提升，新一代蒙迪欧各款版本的配置与同价位竞品相比无疑也更显竞争力。实际上，若站在用户的角度考虑，长安福特的这波操作的确是将“产品诚意”放在了最显眼的位置，甚至给人以“赔本赚吆喝”的感觉。
讲道理——这样一款车，难道不该“火”吗？……