路虎电动汽车2万元图片，电动汽车保养都有哪些项目费用大概是多少
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由于不知道车型所以小编在此以比亚迪E5为例
检查的地方有，内饰检查路虎电动汽车2万元图片、外观检查、胎压监测刹车检查等
内饰检查包括车灯、雨刮、玻璃升降总成、前后座椅、遮阳板、天窗、马鞍（扶手箱）、储物箱。
可选择保养的地方有：AG保养（四轮刹车深度保养）、四轮换位。
按照公里数更换的有：齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液一般是三瓶，刹车油一般是使用两瓶（一瓶无法排干净）。齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液都是达到规定公里数或者变质才更换没有达到不建议跟换
e5保养到4s店的话是0-800不等的价格，每次保养要看具体公里数。
公里数如下
希望能对你起到帮助
谢谢邀请回答，我是书法镜子老宋。看到这个问题我来下面谈谈我的看法。
一、首先大家对五菱汽车的信赖是它的性能和质量，这里指的是它的燃油车，包括它的发动机特别让大家信赖。很多人懂给与了很高的评价。这一点是毫无疑的问。很多人特别是年轻人玩的时候都给自己的酷车上贴上了五菱的标志字样。这说明五菱的享誉度还是很高的。
二、现在五菱要出电动汽车，首先来分析一下，大家都明白汽车中的燃油系统和电动系统是不一样的两个系统两个领域范畴。从市面上的电动汽车来看目前还是不能让人满意、成本大贴别是要换电瓶成本很大。能够行驶的公里数还是很有限，这两点是很大的问题。
三、要是五菱能够超越现在市场的电动汽车的这些问题，那么我还会考虑自己的用途，和实用问题如果不符合我的要求我还是不认可。这些问题是由市场来决定的，不会因为跟风来决定的。
综上所述希望能给您有所帮助，如有问题可以在评论中留言进行探讨谢谢邀请回答。
微型电动车前景如何、车企纷纷开发微型电动车，表面上看，这是具备一定因果关系的两个问题，但实际上它们之间并没有太直接的因果关系，或者说关系不大。也就是说，很多车企开发微型电动车并不是因为看好它的市场前景，而是错综复杂的原因。下面分别回答以上两个问题。
微型电动车市场前景好吗？
微型电动车的市场前景取决于四个重要因素：价格、纯电动车的整体发展趋势、其它新能源车的整体发展趋势、用车文化的改变
一、价格
这是现阶段，以及未来很长一段时间，制约所有纯电动车发展的一个先决因素，同时也囊括了微型电动车。现阶段很多微型电动车补贴后的价格维持在5万元左右，同等价位可选择的燃油车数不胜数，关键是可以选择尺寸更大的轿车甚至SUV。站在消费者角度来看，除了无奈选择，很少有人主动选择。
二、纯电动车的整体发展趋势
没有大家？哪来小家？道理很简单，微型电动车的发展必然紧跟纯电动车的发展，不可能一枝独秀。归根结底，纯电动车的发展趋势由其环保属性所决定，这个问题得不到妥善解决，很难有一个明朗的前景，必然会被其它更适合的新能源车所代替。
三、其它新能源车的整体发展趋势
目前，氢燃料车崭露头角，就目前储备技术而言，前景似乎更加明朗。所谓的加氢站、制造成本问题，其实只是资金、布局问题，只要前景明朗、大部分车企锁定发展，这些问题都将随之解决。事实上，在节能减排方面，氢燃料车并没有明显硬伤。
四、用车文化的改变
这是一个消费心智问题，就像美国人喜欢皮卡、欧洲人喜欢两厢车/旅行车、日本人喜欢方盒子微型MPV的道理一样。很显然，国人更喜欢尺寸相对更大的轿车，同时对SUV也是情有独钟。过去，国人之所以选择微型车，是因为整体车价偏高，没有更好的选择。随着国产车的不断崛起，汽车价格的整体下探，微型车自然而然淡出视线。用车文化可能会改变，但必然是一个漫长的过程，与收入、车价、汽车消费观等都有直接关系。
综上所述，微型电动车前景不太乐观，价格、纯电动车的发展趋势、新能源车的发展趋势，以及用车文化等都是微型电动车在发展过程中必然面对的挑战。
为什么车企纷纷开发自己的微型电动车？
企业的经营由战略决策而定，而战略决策取决于大环境的变化，以及对未来发展的判断。
一、寻找突破口、提前布局
现阶段，纯电动车处于萌芽阶段，寻找突破口、提前布局车型等都是车企必做的工作，以防患于未然。相对于失去未来潜在市场，这些代价基本可以忽略不计。
二、满足节能减排要求
这点非常简单，所有车企都必须符合相关要求，开发微型电动车最为简单、时间最快、成本最低，站在企业经营角度上看，确实无可厚非。当然，如果只是完全、单纯的应付，就失去了本质上的意义。
三、纯电动车与氢燃料车的核心构架可以通用
纯电动车与氢燃料车本质上最大的区别就是电池不同，也就是说两者的通用性极强。就现阶段技术来看，未来主流新能源车必然是纯电动车、氢燃料车中的一种。既然能共享构架、共享平台，新能源车又是必然趋势，那么就找不到不发展纯电动车的理由了。
综上所述，车企开发自己的微型电动车有不得而为之的因素，也有退而求其次的理由，也有不得不做的提前布局和储备技术的原因。总而言之，就是现在要活下去，以后要活的更好，然后代价和风险又不能太大。