新能源车企2024年销量目标问界冲击60万辆，哪吒设定30万辆

近日，多家新能源车企陆续公布了2024年的销量目标，基本可以分为“激进派”和“保守派”。其中，“激进派”的代表车企比亚迪，将2024年的销量目标定在450-500万辆之间，较2023年的300万辆目标提升150-200万辆，这个步子迈的还是比较大的。当然，也有不少“保守派”车企，蔚来将2024年销量目标设定在23万辆，如果能顺利完成也是皆大欢喜。

比亚迪汽车

2024年销量目标450-500万辆

比亚迪2024年将冲刺450-500万辆的销量目标，任务还是非常艰巨的。在2024年的新车规划中，比亚迪王朝网和海洋网将迎来多款新车，其中，王朝网主要以“L系列”为主，继宋L之后，还将推出秦L、汉L等新车，另外全新小型SUV元UP也有望在3月完成上市。海洋网将推出一款A+级轿车，目前已经进入路试阶段，预计今年上半年会有更多消息曝光。据悉，比亚迪品牌还将推出主流MPV产品，大家可以期待一下。

理想汽车

2024年销量目标80万辆

理想汽车将2024年的销量目标定在80万辆，并非“信口开河”，还是有一定底气的。具体来看，2024款理想L7/L8/L9将于3月进行改款，新车将升级搭载8295芯片、大容量电池包，在智能化和续航表现上都将带来更好体验。新车方面，理想MEGA将于3月1日正式开启交付，将挑战月销8000辆；4月将上市的理想L6将进入30万内中型SUV市场，目标是挑战月销3万辆。除此之外，理想还将扩展直营销售门店至800家，客户下定金到把车提走必须在7天内完成。

蔚来汽车

2024年销量目标23万辆

蔚来2024年调低了销量目标，定在23万辆，月均销量不足2万辆。蔚来2023年全年交付新车16万辆，仅2个月月销超过2万辆，2024年要走稳扎稳打的路线了。新车方面，蔚来将在2024年推出蔚来ET9，该车定位旗舰级大型轿车，预售价80万，并非走量车型。看来，蔚来2024年的销量压力还是比较大的。

小鹏汽车

2024年销量目标28万辆

小鹏将2024年的销量目标定在28万辆，是2023年全年销量的2倍，月均销量需达到2.3万辆。新车方面，小鹏在1月1日正式推出纯电大七座MPV 小鹏X9(配置|询价)，高智能化与高舒适性是主要卖点。2024年，小鹏还将推出3-4款新车，包括接任小鹏P5的代号F57的中型轿车，接任小鹏G3的代号F61的A级SUV，还有一款代号F59的全新A+级轿车。新款小鹏G6(配置|询价)也出现在最新一批的申报目录中，新车新增一些黑色装饰套件，将满足消费者个性化的需求。

AITO问界

2024年销量目标60万辆

问界2023年的全年销量是94380辆，2024年的销量目标定在60万辆，相当于翻了6倍，平均月销需要完成5万辆，压力可想而知。问界在去年底正式推出问界M9，售价46.98-56.98万，这个价格很难成为走量车型。只能把希望寄托于问界M8，这款车定位介于M9与M7之间，预计定价35.98万起，参考问界M9的配置，问界M8也将提供华为途灵智能底盘、800V高压电池、玄武车身、192线激光雷达、百万像素智慧灯光系统和75英寸AR-HUD，还是有一定竞争力的。

深蓝汽车

2024年销量目标45万辆

深蓝汽车将2024年的销量目标定在45万辆，月销需达到3.75万辆，这是一个非常艰巨的挑战。新车方面，深蓝将在2024年推出2款新车，其中一款是硬派SUV 深蓝G318，这款车或售30万左右，将搭载超级增程混动系统。另外一款车可能是跨界风格的中型车，也可能是规划中的旅行车。

极氪汽车

2024年销量目标23万辆

极氪汽车将2024年的销量目标定在23万辆，月销需达到2万辆，也是一个不小的挑战。极氪汽车2024年将推出3款车型，一款是基于极氪007打造的SUV 极氪CX1E，另外两款是旅行车和MPV。通过进一步丰富产品矩阵，极氪将实现销量增长。

智己汽车

2024年销量目标12万辆

智己汽车将2024年的销量目标定在12万辆，挑战月销1万辆的目标。智己LS6(配置|询价)是该品牌的销量担当，2024年将推出智己L6，新车目前已经完成申报，外观采用家族式设计风格，内饰基本复刻了智己LS6的设计，轴距达到2950mm，相信也会是一款走量车型。

哪吒汽车

2024年销量目标30万辆

哪吒汽车宣布2024年全球销量目标为30万辆，其中国内市场销售20万辆，海外市场销售10万辆。新车方面，哪吒计划推出山海平台首款SUV 哪吒L和全新跨界车型。哪吒L此前已经完成申报，外形简约耐看，内饰配备中控屏与副驾娱乐屏组成的双联屏，长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，提供纯电版和插电式增程混动版两种动力选择。