广汽埃安新能源汽车配置参数，新能源发电有哪些？
GAC埃安新能源汽车配置参数
2022款埃安AION Y（查成交价|参配|优惠政策）共7款，售价区间为10.9-15.76万元。现阶段国内自主新能源车多向高端市场发展，使得AION Y在10-15万元纯电动紧凑型SUV领域，真正有实力的对手并不多。全系七款车型包括两种动力、三种续航里程，其中四款500km续航版在销量上占主要地位。
全系共有9种车身配色选择。除了常规的黑、白、银三种颜色，其他颜色都属于比较年轻的类型。另外提供了三种双色车身类型，车顶为黑色，视觉效果更加个性化。就目前市面上常见的AION Y车型而言，还是常规的白色车身居多。
外观方面，AION Y定位于紧凑型SUV，但实际感觉更接近MPV和大两厢。整体造型充满了浓浓的概念车气息，细节处棱角分明，不仅让车身看起来更加立体，还显得利落。轮廓也给车内带来了更多的实用空间。车头部分没有沿袭家族式的设计语言，大胆前卫的风格，主打年轻消费者的审美，并像车身其他部位一样加入配色设计，进一步丰富视觉体验。封闭的前脸是电动汽车上的常见做法。其下的大梯形格栅，配合四周的灰色边框，利落又不乏张力。
大灯造型设计感很强，尤其是外侧的点状渐变灯带，与车头轮廓紧密贴合，既保持了前脸更好的一体性，点亮后辨识度也很高。所有远近光灯组都使用LED光源。除了70科技版和80智能版支持自动大灯和自适应远近光外，其他版本只支持简单的大灯高度调节。
车身侧面造型饱满扎实，可以看出驾驶舱部分占据了车身相当大的比例。加上长长的a柱，看上去就像一辆MPV。同时，大尺寸三角窗的设计也有助于改善前排驾驶视野。车门上方只使用了淡淡的直高腰线，更倾向于营造整体感，前后轮拱也加入了灰色轮眉；包括用镀铬线条分割D柱，从后方营造出一些悬浮式车顶效果，对细节的辨识度也有所提升。车身尺寸在紧凑型SUV中中规中矩，但2750mm的轴距超过了同级别大部分燃油车，接近中型SUV的水平，从而带来了车内空间的越级表现；车身与地面的间隙只有150mm，略逊于主流SUV。
后视镜外壳采用亮黑色喷漆，集成LED转向灯条。除了最低配版60，其他车型都配备了车侧摄像头。两个乐享后视镜只支持单一电动调节。其他车型配备后视镜电动折叠和透镜加热，顶配80智驾版增加后视镜记忆功能。全系标配前门无钥匙进入，车内无钥匙启动系统。隐藏式门把手的设计也是目前电动车上比较流行的款式。除了两个版本，其他车型都配备了电动门把手。车辆的快充接口和慢充接口分别位于车辆前方的左右翼子板处。
两款乐享版采用17寸钢制轮毂银黑色轮毂罩装饰，轮毂罩采用低风阻设计。70智领版/智驾版/80长续航版采用17寸铝合金轮毂，70科技版和80智驾版升级为18寸铝合金轮毂。两个车轮的表面都装饰有与车身D柱相呼应的线条。除了两款乐享版，其他版本的车都可以配备更大的19寸明月轮毂和单色/双色轮胎，立体五角星轮毂样式个性十足。轮胎全部匹配森麒麟麒麟990系列，规格有215/55 R17、215/55 R18和
车尾部分比较方正，造型也比较有质感。车顶的大扰流板采用镂空设计，为车身增添了几分动感气息。尾灯造型也紧密贴合尾部轮廓，透明灯罩熏黑，内部双色LED灯组点亮后辨识度良好。车尾底部一大片银色翼子板弥补了车身的气势不足；除了最低配的60乐版只配备了后驻车雷达和倒车影像，其他车型全部升级为360度全景影像，其中顶配的80智驾版还配备了前驻车雷达；70度智能驾驶版和80度智能驾驶版配备智能驾驶辅助和智能泊车系统(远程泊车)，包括FAPA智能泊车RPA远程泊车、540度智能影像(透明底盘)和高级线控制动系统iBooster。
内饰方面，AION Y车延续了流行的极简风格。两块醒目的液晶屏充满了科技气息，细节处理也具有很好的实用性。中控台的造型简洁明快，装饰板的搭配更加考究，包括表面纹理和颜色的选择，都能感受到厂商的用心；浮动栏区域的设计为下面放置小物品留出了空间。全系提供四种内饰风格，颜色和命名都很时尚。
三辐式多功能方向盘造型精致，两侧的触摸按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。所有方向盘的手柄都是真皮包裹，只支持手动上下调节。
除最低配的60乐版两侧为单色电子表盘，中间为3.5英寸彩色行车电脑外，其他车型均采用10.25英寸悬浮式彩色全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，动感效果炫酷，可提供相当丰富的驾驶和辅助驾驶信息。只有70科技版和80智能版配备了前置手机无线充电功能。
在主动安全方面，70智能驾驶版/科技版80智能驾驶版配备了ADiGO（查成交价|参配|优惠政策） 2.0智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等功能。70科技版和80智能驾驶版还配备了疲劳驾驶提示。被动安全方面，胎压报警器只能起到一定的提示作用，看不到每个轮胎的具体胎压值。两款乐享版只在主副驾驶席前方配备了前排安全气囊；70智能领版/智能驾驶版/80长寿命版增加前排侧气囊；70科技版和80智能驾驶版配有前后头部气帘。
中控部分，全系标配14.6寸悬浮触控液晶屏。屏幕造型简洁大方，车载系统界面简单易用。两款乐享版不配备GPS导航，其他版本支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫，蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等多项主流功能均为标配。70科技版和80智能驾驶版在车内后视镜附近集成摄像头，支持智能娱乐客厅(自主识别情绪和姿势)，包括驾驶员监控系统(DMS)、人脸识别系统(FACE ID)和表情/语音/姿势识别。车内音响全部采用Bongiovi master品牌的音效，前后6扬声器，车载唱歌娱乐系统。
这两款车型，乐享版/70凌志版/70致嘉版/80长寿命版，配备的是普通自动空调。70吉家版和80智家版升级为自动双层空调，车内标配后排出风口和PM2.5过滤装置。70极嘉版和80智嘉版配备了滤芯传感器，还配备了远程一键杀毒功能。其他车辆辅助/控制配置，如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、驾驶模式切换等功能，在所有车型上都有配备。
除了70乐享版的内饰座椅面为面料，其他版本均为仿皮材质，辅以双色缝线和亮色装饰条，视觉效果相当时尚；座椅造型中规中矩，内部填充柔软，前排座椅靠背支持全平躺。全系前排座椅除70座版为手动调节外，其他车型均支持前排主驾电动调节的座位。70座版增加了前主驾的加热、通风、记忆功能座，80座版增加了前副驾的电动调节和加热的座位。
后排座椅延续了前排的风格，两侧坐垫加长，可以给腿部更好的支撑；后排空间绝对达到了越级水平，尤其腿部表现相当丰富。配合地板中间近乎平整的设计，兼顾了更好的舒适性和实用性。全系只有70科技版和80智能版配备了后排带杯架的中央扶手，后排标配了手机电源接口。
除了两款乐享版，其他车型都配备了不可开启式全景天窗，支持选装的可开启式全景天窗。天窗面积足够大，有助于提高车内的视觉感。后备箱常规深度700mm，后排座椅靠背可按比例放倒。最大深度可扩展至1710mm，后备箱隔板可灵活向下调节，提高实用性。全系只有顶配80智能驾驶版配备后备箱电动尾门和尾门开启位置记忆，除70尊享版外其他均支持选配获取。
动力方面，2022款埃安AION Y搭载前置单电机。60乐版上的电机最大功率70kW，最大扭矩225Nm，NEDC续航里程410km；四台70型电机最大功率135kW，最大扭矩225Nm，NEDC续航里程500km。两款80车型的电气参数与70车型相同，NEDC续航里程为600km。除了两款80型号使用三元锂电池外，其他型号均为磷酸铁锂电池，是家族中第一款配备弹匣电池的型号。全系匹配电动车上常见的固定传动比单速变速箱，采用旋钮换挡机构，造型精致小巧。
电机最大的特点就是响应快，输出直接。AION Y的输出更加线性，适合日常驾驶。该车型提供节能、普通、运动、单踏板四种驾驶模式。节能、普通、运动模式的区别主要体现在绝对功率的输出上。同样的动力踏板深度，三种模式下会得到不同的速度，整体加速体验差别很大。但即使在运动模式下将动力踏板踩到底，加速度增长也足够线性，不会有任何突如其来的感觉，AION Y也不支持动能回收和调节。
AION Y的悬挂结构是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，这也是大多数强调性价比的紧凑型SUV的选择。当然，扭力梁后悬架占用车内空间更少，更有利于车内空间的利用。减震器的调校比较硬，路面的震动几乎会传导到车内。好在与底盘部分连接的橡胶套还是比较厚的，驾乘者能感知到的震动不会特别生硬突兀。转向感线性变化，力度不重，车头转向反应快。虽然指向性一般，但在市区行驶时，整体的灵活性和轻盈感还是令人满意的。
新能源发电有哪些？
新能源一般指在新技术基础上开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能、潮汐能等。此外，还有氢能等等。