开车族有喜了！中国人造汽油研制成功，未来升油价可能不到3元
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文 | 天选小吉
编辑 | 天选小吉
前言
近日，中科院突然官宣：我国已成功突破利用二氧化碳来合成汽油的技术。
消息一出，世界各国都感到十分震惊，这一消息无不意味着我们又在一个全新的领域站稳脚跟。
要知道，我国作为发展中国家，对于石油汽油资源的依赖是必然的，虽然每年我国也会从南海开采出大量的石油资源使用，可这些石油对于我国的消耗量来说就是杯水车薪，因此，我国在每年的能源进口上，都会花费巨大的资金。
而一旦人造石油成功，我国就能完成能源的自产自销，这将会为我国省下大笔的开销。
这一消息可谓羡慕坏了世界各国，他们纷纷派人来寻求与我们的合作，由此可见这项技术是有多大的吸引力了，而就连美国，也时常派出“科学家”与我国进行交流，企图将这项技术占为己有。
不知各位“有车一族”有没有想过一个问题，假如油价降到了3块钱一升，各位会不会感到兴奋呢？
自改革开放以来，我国的经济连年攀升，而我们中国人也变得越来越有钱，彼时只有富庶人家才开得起的小轿车，如今却是“人手一辆”。
可是，伴随着小轿车数量的增多，汽油价格也在不断上涨，绝大部分的汽油价钱都涨到了九元一升，每次加油时都心如刀割，加满一次油更是要花到三四百钱。
也因此，现在的人都将自己的私家车，作为一件“装饰”，仿佛也只是为了对外声称自己有车而已，许多人的车因此停在车库之中，常年不再使用，这看似为家里省下了一大笔加油的费用，但汽车的维护费用可丝毫不会少。
开过车的人都知道，长时间搁置轿车，不去启动发动机，不将其开出门，反而会加速汽车的老化，到时候所要消耗的费用反而更大。
许多人忍受不了高油价带来的折磨，甚至纷纷购买电动车。
如今，人造汽油已研发成功，成本最低可压到2.17元每升，假如他能应用到日常轿车，那么人造汽油的应用真的能为我们老百姓省下油钱吗？
什么是人造汽油？
人造汽油的目的是为了替代现有的石油提炼的汽油，因为地球的总资源总是有限的，伴随着石油能源的消耗，我们也不知道这种不可再生资源会在何时会被消耗殆尽。
物品的价格总是伴随着稀缺性而产生的，越来越贵的油价，同样也意味着当今的石油资源也越来越少。
其次，如今越来越严重的“温室效应”，同样也是石油过度燃烧的结果，过度开采石油并使用消耗石油，还会令我们的地球环境变得越来越糟糕，大气污染就是目前地球的一个显而易见的事实。
因而，能够找到一个可持续性，不污染环境的新型能源，就变的尤为重要，而人造汽油也随之诞生。
根据英国的《每日邮报》的一次报道，英国来自塞拉公司的一批科学家首次宣称发明了一种新型能源，该种能源能够替代原本的石油：液态氢化物，换言之，用比较通俗易懂的方式来说就是：“人造汽油”
根据这批科学家的说法，这种新型的氢化物燃料相比于传统的石油燃料，在其燃烧的过程中不仅不会排出有害气体，并且在燃烧过后得到的产物是水，而碳排放量也几乎为零。
其实在前几年，我国的中科院的大连化物所的科研人员，就成功研制出人造汽油，他们通过二氧化碳与氢气的化合反应，成功制取出高辛烷值的汽油，并于2020年，在山东省建造并完成了千吨级的中试装置，可谓已经走到了世界前列。
这种人造汽油，会有怎么样的优点？
首先，人造汽油最大的优点，也正是“人造”。
人造就意味着，我们可以不用担心其汽油消耗殆尽的情况，在能源日渐紧缺的当下，这种新型能源能够有效缓解我国资源紧张的问题。
其次，它另一大作用就是环保，相比于传统的石油，这种新型人造汽油在燃烧的过程当中，不会释放出大量的二氧化碳等有害物质，人造汽油更多产生的是水蒸气，然后再以氢气以及氧气的形式，挥发到我们的日常环境之中，这自然不会对我们的空气环境产生影响。
此外，起码在汽车领域，人造汽油能够直接替代传统汽油的使用，汽车无需对发动机进行任何改造，也不需要替换汽车油箱，就能直接投入使用，十分便利。
最后，也是最令我们人民感到关心的是，人造汽油的成本极低，假如能够投入使用，它的成本仅为传统汽油的四分之一，最低单价甚至可以压到2.17元每升，且在加满一次“人造汽油”的汽车，单次能够行驶400~600公里，可谓是广大老百姓的福音。
那么对于这种人造汽油，我们需要提出三个问题
能源转化率是否足够高？
二氧化碳与氢制人造汽油是一个缓慢的放热过程，其能源消耗量较低，且在相关试验表明，这种化学反应的能量转化率最高可达到95%，此过程不仅大大降低了二氧化碳的消耗，生产处的汽油也更加环保，经检验，二氧化碳汽油的辛烷值也超过了90%，上产过程也完全符合国VI的标准。
能否适用于所有汽油使用设备？
经过测试，使用二氧化碳制成的人造汽油，相比于所有的含碳化合物的选择性都优于85%，其动力转化率超过了92号汽油，目前对国内绝大部分的燃油车都能适用。
其成本是否真的比传统汽油便宜？
目前中国科技水平还有很大的发展潜力，我国的制氢成本依旧很高，且制取技术也相对不足，可如今二氧化碳能够合成人造汽油仍然释放了一个十分重要的意义，它可以将浪费的能源完全保存起来。
目前相对的环保发电措施，例如风力发电、水力发电、光能发电的不稳定性，我国每年都会大面积的弃水弃电，根据相关资料披露，2020年四川省的弃水弃电就已高达202亿千瓦时。
而二氧化碳合成汽油的技术，就能将这部分浪费掉的资源制成人造汽油储存起来，以备日后使用，这同样也符合人造汽油的经济效益。
在此基础之上，我们还能将这项技术进行延伸：
我国完全可以将这些废弃的二氧化碳，进行回收再利用，同样这符合我国“碳循环”的环保大战略，我们不只是单单地减少了碳排出，我们更多的是使用了循环利用，真正实现了碳循环的目的。
那么目前来说，这种技术是否真的能降低油价？
比较明确的是，以我国现有的技术来说，使用二氧化碳作为原料来合成人造汽油的这种方式，其成本相对较高，目前并不具备大规模生产的条件，我们还需要进一步针对过程进行优化、对技术进行升级，一次次地进行迭代，才能完成商业化的生产活动。
而把这项技术投入到商业层面，企业搭设人造汽油的生产“流水线”，从目前来看依旧需要大量的资金投入，且目前生产设备也不够稳定，依旧有多项技术需要更新与改进，为了实现商业化目的，短期来说合成汽油的生产成本与传统能源大抵相同，不会造成油价的大幅度下降。
该技术虽短期没法带来经济价值，可他却为未来能源的思考提供了新的思路，在未来能源日趋枯竭的情况下，在未来能源价格不断走高的情况下，发掘一项新的能源技术，在当前的环境下是尤为重要的。
当下，我国使用二氧化碳来合成汽油的方案，就是一个极为积极的信号，这种信号远比降低油价具有意义：
一方面，他可以将排放出的二氧化碳会收起来，减少排放量，缓解温室效应的影响，对于全人类来说都是福音，对于环境的保护是十分具备积极意义的。
其次，相比于传统的不可再生资源，通过二氧化碳的人造汽油技术完全能够实现能源的重复利用，可以有效减少我国对于石油资源的需求，减少对石油资源的依赖，以此来实现我国可持续发展的方针。
结语
从短期来看，人造汽油虽不如传统能源廉价，但通过技术的发展以及科技的进步，我相信人造汽油的生产成本一定会被“打下来”，届时我们都能用到廉价又清洁的能源！
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