新模式、新品牌、新产品，重庆新特全新出发

以创新的DOCK模式进军纯电出行市场；全新品牌“电动屋”，打造高性价比的纯电生活集合店；首款纯电小车“YOUNG光小新”上市，好玩不贵超长续航……8月12日，履新重庆新特汽车掌门人的胡俊向外界诠释了重庆新特的全新构架。这个曾经把上汽通用五菱打造成“神车”的功臣，这一次，将带领重庆新特这个新新势力造车重新入市。用他的话来说，“我们这帮汽车圈的‘老人’，将在新能源汽车这一全新赛道再次出发。”

立志成为新“新势力”造车的代表

事实上，在新能源汽车赛道上角逐的车企，不可谓不多。传统主机厂、新势力造车纷纷下场。而重庆新特汽车如何突围？胡俊说，我们将直击行业发展中的重资产与高成本痛点，以更轻量化、更灵活、更快速的DOCK商业模式重构新势力造车，立志成为新新势力造车的代表。

关键词来了，何谓DOCK模式？DOCK意为拓展坞，就像现在的电脑，一个小巧灵活的CPU通过DOCK连接各种外部设备，可以即插即用。“重庆新特汽车就是要成为这样一个超强的CPU，我们把握需求，定义产品，专注核心技术的研发，成为一个高效的大脑。通过DOCK，我们直连产业链中的各类技术、生产及市场资源，以更轻的体量、更高效的运营，投入这个快速变革的市场，并且，是以一种相对更低风险的模式。”胡俊说。

据介绍，重庆新特汽车的DOCK模式，有四大端口，分别是研发端口、制造端口、服务端口和用户端口。在研发端口，重庆新特将自主与联合研发并行，自己掌握核心的电控架构、自动驾驶技术与大数据应用，而在其他领域则最大化利用成熟产业链上的优势资源，与技术领导者协同研发。这样可以有效缩短研发周期，降低研发成本，做到产品快速迭代，从而响应市场高速的变化。

在制造端口，新特汽车和传统车企最大的不同，他们并没有投资建厂，而是采用代工模式。他们利用汽车行业的富裕产能，根据市场分布情况、区域销量比例以及工厂产能条件等，灵活选择代工厂。今年1月，重庆新特汽车与中国重汽VGV签署合作协议，首批车型均在重庆进行生产。此举不仅可以减少重资产的投入，也将大大缩短生产准备的时间。在生产过程中，重庆新特将用严格的品控体系，在代工模式下保证品质。

在渠道建设的服务端口，胡俊说，我们不是找经销商，是找合作伙伴。和传统销售模式不同的是，重庆新特以区域为单位，选择能力强的优质经销商进行合作，每个经销商负责一个区域或者几个地级市。“我们希望跟这些经销商一同深耕市场，长期合作，所以我们这里不叫经销商，而称之为经销商合伙人。”特别值得一提的是，重庆新特不走豪华的4S店模式，而主推城市展厅和商超店，并采取销售与服务分离的方式，以此减少经销商的建店成本，也有利于迅速提高覆盖率。“把我们的店开到离用户最近的地方去！”胡俊说。

在用户端口，重庆新特将建立品牌直面用户的DTC模式，将社交平台、电商平台、品牌自建平台的线上运营与线下体验有机结合。建立CDP用户大数据平台，以大数据技术进行用户需求分析，实现全数字化营销与服务。

“我们的核心价值是高性价比，用最低的投入、最高的效率为用户提供低成本的、高质量的产品和服务。”胡俊表示，重庆新特汽车将成为一个专注核心技术研发、直面用户运维、快速应对市场的大脑，通过DOCK的拓展模式，实现高效资源整合，降低运营成本，为用户带来高性价比的产品与服务。

“电动屋”，纯电生活集合店

发布会上，重庆新特汽车旗下的全新品牌“电动屋”正式亮相。该品牌定位年轻用户，旨在打造一个好玩不贵的纯电生活集合店。“电动屋”集合了高性价比的纯电车型产品、24小时随叫随到的用户服务、有趣的跨界IP合作、沉浸式的用户体验、可以玩在一起的用户社区，以及未来与用户共创的纯电出行服务。

得益于DOCK模式的轻量化优势，电动屋品牌将始终坚持产品与服务的高性价比，把握核心用户的核心需求，让更多用户更轻松地步入纯电生活。

受快速崛起的新消费品牌的启发，电动屋品牌将建立DTC（Direct To Customer）体系。具体来讲，就是将用户作为核心驱动力，把握需求精准定义产品，为用户带来超越预期的服务与体验，贴近用户生活进行门店布局，并与用户一起共创品牌的未来产品与服务。

电动屋品牌将自建大数据平台，通过社交化的线上营销和实时在线的服务触及核心用户，以优质内容与口碑实现用户群的拓宽，以强大的数据分析能力实现精准营销，并覆盖用户从了解品牌、体验产品、成为车主到实现复购的全生命周期。

YOUNG光小新， 瞄准新妈新爸新青年

在新能源赛道增长最快的两个市场，一是高端车型，二是入门车型。而重庆新特选择了入门车型作为弯道超车的砝码。发布会上，电动屋品牌首款车型“YOUNG光小新”正式上市，共推出S400和L400两款，厂商指导价分别为59,800元和65,800元。

据悉，“YOUNG光小新”在NEDC工况下的续航里程可达402公里，这得益于其高品质的三电配置。电池方面，其选择国内头部品牌国轩高科的38.54 kWh大容量三元锂电池组，能量密度高达160wh/kg，闪电快充80%只需36分钟；电机其采用了高效的永磁同步电机，最大功率35kW，峰值扭矩125N.m，最高转速10000转；充分满足了用户城市通勤的出行刚需。

这样一款车型也有着足够一家人用的大空间，标准的五门四座车身，后排能够舒适地乘坐两名成年人，一个够大够实用的后备箱容积达到230升；如果将后排座位放倒，后备箱容积更可达540升，轻松可放4个登机箱，全面满足不同家庭对于空间的需求。

丰富的智能互联技术还打造出便捷的人性化座舱。其拥有标配的彩色显示仪表与10.25英寸触摸式液晶中控屏；智能语音助手“小新，小新”，可在线查询天气等生活资讯，即使在听歌、导航等状态下同时也可顺畅进行语音交互；DOS 2.0智能网联系统可通过OTA空中软件更新，不断引入新功能并提升性能；专属APP“小新”远程助理，可远程操控车门解闭锁、闪灯鸣笛(寻车)、启动空调等，并能够随时随地掌握爱车的健康状态。丰富的配置包括同级别唯一标配的电动空调，以及倒车影像和多种驾驶辅助功能，让用户的纯电出行变得更加轻松便利。

此外，针对首批准车主，电动屋还带来了诚意满满的礼遇。即日起至2021年9月30日，下订即享88元抵1088元购车优惠；同时还可尊享包括至高享受5,000元利息补贴、三电终身质保、整车终身质保、基础流量终身免费、道路救援终身免费在内的多份大礼。

新企业、新模式、新品牌、新产品，重庆新特汽车已经站上新起点。胡俊透露，从“YOUNG光小新”开始，重庆新特汽车未来的产品规划，将从A0级到A00级和A级，从乘用车到商用领域，以创新模式专注于高性价比。以纯电车型产品作为起点，重庆新特汽车也会衍生出智能化的纯电出行服务，全方位满足用户出行的需求，并在多元的应用场景中为用户带来卓越体验。此外，重庆新特汽车将聚焦智能化技术的研发，着力于电子电气架构、自动驾驶技术与用户数据闭环这个三大领域，与行业领导者们深入合作、联合研发，为提升未来核心竞争力，而进行技术储备。

“制造商不是重庆新特汽车的终局，全栈式的纯电智能出行服务商才是我们的未来。” 无论是重庆新特汽车，还是全新的电动屋品牌，现在只是起点，未来大有可期。