延续Jeep血脉 四驱全能版自由侠体验
<爱卡汽车 汽车文化 原创>
选择一台车的同时也选择了一种生活状态，至少它能代表你的当下。不知是不是因为性格的原因，我向来对那些动辄大几十万的商务轿车或SUV无感。相反，性能、小巧这些词语对我的诱惑力倒是极大，或许有一天我也会像那些中年油腻大叔一样爱上5m以上的行政车型，但至少不是现在。
相信大家对自由侠这款拥有纯正Jeep血统的小型SUV并不陌生，那么何谓“Jeep血统”呢？这正是我要在开篇和大家分享的。
上世纪40年代，Jeep在美军的要求下，用了仅仅75天便生产出来一批耐用可靠、能单兵作战亦可携运载物的Willys MB车型。战后艾森豪威尔将军也曾表示，Jeep是赢得正义与自由的三大武器之一。
五年后，随着Jeep Willys Station Wagon的上市，Jeep进入民用领域。也是从那时开始，历史上才算出现了第一台真正意义上的SUV车型。
1955年Jeep推出新车型CJ-5，该车型是Jeep历史上生产周期最长的车型，出口至全球150多个国家。后期经过不断升级，成为了一款非常传奇的车型。
1975年第一代切诺基横空出世，无论是外观设计还是内饰风格都堪称当时的经典之作，切诺基继续延续Jeep“无所畏惧”的硬汉风格，一经问世便受到了无数追捧。
第三代切诺基诞生之后的1993年，Jeep推出了中大型SUV——大切诺基，它是继Grand wagoner之后的Jeep品牌旗舰，它的出现也为SUV市场树立了现代全尺寸豪华SUV的新标杆。
2006年Jeep推出指南者车型，指南者车型由一款概念车演变而来，不过该车型仍然继承了大量第三代切诺基的设计元素。
2007年，牧马人的出现象征着Jeep对未知世界的更深探索，有人称牧马人是一款专门探索世界的车型，它不仅继承了Jeep的英雄主义精神，也象征着人们对更纯粹生活方式的追求。
最后，Jeep带来了今天的主角——一台名为自由侠的小型SUV，这也是目前为止Jeep旗下最新的一款车型。
外观设计 小巧硬朗
因为工作原因，偶然的一个机会可以让我与自由侠独处几日，不过这并不是我第一次接触自由侠。其实早在上市之初我就试过这台车，碍于活动匆匆，也就没有机会深入了解。
与所有的Jeep车型一样，七孔进气格栅是自由侠最醒目的标志，同样也宣示着自己纯正的Jeep血统。Jeep代表的情怀自然不用我去讲述，它的热血与躁动填满了一些人的整个青春。
“小个子”显然不是自由侠成为弱者的理由，发动机盖上的隆起造型像极了人类胳膊上健硕的肌肉，“小”与“壮”形成的反差效果完美地诠释了自由侠的精神。
圆形大灯很快能够让我们想到Jeep家族的另一款经典车型——牧马人，或许设计师正是希望自由侠能够延续牧马人的“硬汉”精神，才把经典的圆形大灯赋予自由侠。
虽然“颜值”是一个仁者见仁智者见智的东西，不过身边很多朋友对自由侠的反馈大多还是持赞赏的态度，这或许跟年龄有些关系，不过自由侠也并没有指望卖给60岁的老爷子。
我手里这台自由侠是搭载2.0L发动机的次顶配车型，拥有一套225/55 R18规格的轮胎，更大号的轮胎不仅让车辆的通过性能近一步升级，视觉效果上也更加突出。
尾部造型方正饱满，给人感觉十分厚实。宽大的黑色塑料包围不仅能够减少一些剐蹭事故的维修成本，也在一定程度上增加了车子的野性气质。
尾灯的造型十分个性，也极具情怀。X型的立体图案设计灵感来自于威利斯吉普车的外挂油桶，仔细观察你就会发现，Jeep情怀在自由侠的许多细节之处都有体现。
内饰设计 颇具玩味
不只是外观设计，自由侠在内饰设计方面更是花了不少心思，要知道“沃德十佳内饰”的称号可不是随便就能得到的。而威利斯情怀不仅体现在外观上，进入车内之后同样会有许多让“Jeep迷”们惊喜不已的细节出现。
这套获奖无数的内饰设计反映出Jeep对“内饰美学”的独到见解，虽然第一眼看上去并不惊艳，但是细细品味之下就会发现其中的考究，而大面积软性材料的应用也让这套内饰拥有了上乘的质感。
粗壮且手感偏沉稳的方向盘特性，彰显了自由侠的车型定位，虽然是一台标准的城市SUV，但是对于运动性能的塑造并没有松懈。事实也的确如此，一般难度的越野作业完全难不倒自由侠。
有人会觉得自由侠搭载的这块多媒体显示屏的尺寸较小，但在我看来这样的设置恰到好处，小巧且造型偏军事风的屏幕设计非常契合自由侠“小巧硬朗”的产品定位。
我手里这台自由侠配备了双温区自动空调，冷热控制旋钮的中间为白色LED温度显示，视觉效果非常不错。同时，这台自由侠还配备了前排座椅加热功能，中间是泊车辅助及副驾驶安全气囊关闭显示。
整个仪表盘采用机械+液晶混合设计，在保持原有机械质感的情况下也充分体现了科技感。有意思的是，转速表的红区部分被涂鸦覆盖，增加了不少玩味性质。
自由侠搭载的这套四驱系统称得上是同级别最佳，而中央差速器锁止和低速四驱等专业功能更是为自由侠的车辆性能贡献颇多，此外自由侠还通过了Trail Rated越野评级测试。
副驾驶位拉手这项配置在Jeep目前的产品中仅有两款车配备，还有一台便是牧马人。而自由侠的这一配置在做工和设计上更加出色，与出风口浑然一体。
座椅采用真皮材质，拥有很高的包裹性和支撑性，坐垫的皮质和填充物都比较柔软，舒适性非常好。值得一提的是，虽然座椅没有腰部支撑调节，但是优秀的人体工程设计使得长途驾驶体验非常棒。
后排座椅可调节头枕以及中部头枕称得上是良心设计，虽然这算不上什么硬性优点，但是一台车的品质往往就体现在一些细节的设置上，由此便可洞察出Jeep对细节的追求。
驾驶感受 不讨巧不做作
车辆动力方面，2.0L车型搭载的是一台代号“Tigershark I4”（虎鲨）的2.0L自然吸气发动机，最大功率114kW（155Ps），最大扭矩190Nm。
与这台2.0L发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱，这套2.0L+9AT的动力组合在Jeep自由光上已经配合了许久，所以显得成熟了许多。
说到驾驶感受，身边很多人给出的评价不一。自由侠的确是一台需要你去适应的车子，可能是产品定位的原因，自由侠的调校更偏向激进，这一点尤其体现在起步阶段的油门灵敏度。
从平顺性的角度上来看，这套2.0L+9AT的动力组合几乎无可挑剔。较多的挡位使得该9AT变速箱会在中速行驶时频频升挡以保持更加经济的挡位。尽管该变速箱动作较多，但是其存在感还是很低的。
ZF的9AT变速箱在Jeep自由侠身上终于可以在合法时速内挂入9挡了。事实上如果你愿意，在车辆时速超过100km/h的时候，就可以通过手动模式将变速箱挂入9挡。
自由侠的底盘表现同样让人惊喜，富有韧性的底盘和悬挂使得它在过弯时将车身的侧倾抑制得非常出色，搭载的FSD减震器频敏阻尼技术能够实时监测路面自动匹配悬挂减震阻尼。
2.0L发动机的动力对于这样一台小车来说也足够，更何况它还有四驱系统。油门只需要踩下一半，它便能欢快地飞驰起来。自吸发动机的线性加速感配合上9AT的平顺性，这种感觉非常奇妙。
整体来说，自由侠在驾驶感受方面的把控比较细腻，没有出现特别偏执的情况。虽然它没有在驾控性能中刻意去讨好别人，但骨子里Jeep的基因还是将它和其他的小型SUV区分开来。
编辑点评：自由侠的出现还真不是为了讨好所有人的，这是一台极具特色的小型精品SUV，所以这也要求自由侠的车主必须有些特点。你或是追求个性，或是爱好“上天入地”，它都会陪着你走过一段充满乐趣的旅程。
配置表
| 基本参数： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 19.28万 |
| 品牌 | 广汽菲克 |
| 级别 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 114kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | |
| 综合最大扭矩(Nm) | |
| 变速箱 | 9挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4250×1805×1723 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间(s) | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.5 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 车长(mm) | 4250 |
| 车宽(mm) | 1805 |
| 车高(mm) | 1723 |
| 轴距(mm) | 2570 |
| 车重(kg) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 发动机型号 | Tigershark I4 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | 1995 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 88 |
| 行程(mm) | 82 |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 155 |
| 最大功率(kW/rpm) | 114/6200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 190/4600 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | ● |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | - |
| 前泊车雷达 | - |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | - |
| 座椅配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 车载Wi-Fi | - |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 6.5英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | - |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 近光灯 | 卤素 |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | - |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2017款自由侠 180TS 自动四驱全能版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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