丰田bZ3配置解读，丰田首款纯电轿车，搭比亚迪电池电机价格更低
丰田bZ3是一汽丰田出品的一款中型纯电轿车，主打舒适、运动。面对全球新能源发展，押宝氢能源和油电混动的丰田逐渐掉队，前期仅靠双擎+撑门面，而为了追赶，丰田推出了“bZ“家族，“bZ”=“beyond ZERO”，代表了丰田“超越零排放”的品牌愿景；
2023年3月6日，基于bZ SDN概念车和丰田e-TNGA BEV专属平台打造的“bZ“家族首款中型纯电轿车：一汽丰田bZ3上市，售价16.98万元~19.98万元，采用锤头鲨前脸和流线型车身，搭载比亚迪弗迪动力提供的电机和弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，最高续航616km，那么这款车的整体配置表现如何呢？下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下。
车型配置方面
丰田bZ3当前在售车型共3款，其中搭载49.9kWh磷酸铁锂车型共1款，CLTC纯电续航517km，售价16.98万元；
搭载65.3kWh磷酸铁锂车型共2款，CLTC纯电续航616km，售价18.98万元~19.98万元。
外观颜色方面
全系可选6种纯色车漆：墨渊黑、云母红、流光银（图未找到）、铂金白、晶淬灰、绢珀棕；
另可选择5种黑顶车漆：云母红x黑顶、铂金白x黑顶、晶粹灰x黑顶、流光银x黑顶（图未找到）、绢珀棕x黑顶。
不过，铂金白、绢珀棕、流光银x黑顶、云母红x黑顶需加价2000元；
晶焠灰需加价3000元；
铂金白x黑顶、绢珀棕x黑顶需加价4000元；
晶焠灰x黑顶需加价5000元。
灯光配置方面
长续航PRO、长续航Premium配备流星式LED大灯带贯穿式LED日间行车灯，精英PRO配备星耀式卤素大灯带LED日间行车灯，可选装流星式LED大灯带贯穿式LED日间行车灯。
全系标配光剑式尾灯、LED后雾灯、AHB远光灯自动控制、大灯感光自动控制、大灯支持水平调节（自动3档）且带延时关闭功能。
顶配长续航Premium配备多色室内氛围灯，其他车型无但可选装。
顶配长续航Premium的外后视镜配备足部照明，其他车型无。
全系配备前排阅读灯+车顶灯组成的灯光迎宾系统。
长续航PRO、长续航Premium配备多场景智趣迎宾灯，丰田车型首次应用，精英PRO无但可选装。
长续航PRO、长续航Premium配备蓝眸充电指示灯，精英PRO无但可选装。
车身外观方面
丰田bZ3使用了丰田bZ家族设计语言，风格激进而又充满未来感，但车型之间的造型并无差异，具体来说：
车头，全系采用锤头鲨封闭式前脸，融合贯穿式日间行车灯和多场景智趣迎宾灯（长续航PRO、长续航Premium），未来感十足；
前机盖中间内凹，在靠近座舱时向两侧延展，满足空气动力学设计的同时带来了一定的机甲范儿；
前脸两侧采用倒L型内凹型面设计，底部配备巨大的向外凸出的涟漪式导风槽，导风槽之间内置一个倒梯形下格栅和一个毫米波雷达，底部前唇内嵌一条镀铬饰条装饰，诸多元素映衬下，让丰田bZ3的前脸开起来非常凶猛。
车侧，全系车侧采用流行型设计，A柱、B柱、C柱、D柱全部熏黑，形成了悬浮车顶的效果，同时使用了分段式腰线设计，车门底部采用内凹造型并且带一个三角块设计，凸显运动感；
全系采用隐藏式内翻门把手，超低风阻设计，是丰田车型首次应用，并且全系采用四轮四角设计理念，可有效提升车内驾乘空间表现；
全系采用黑色外后视镜且四轮轮眉采用圆形黑色烤漆饰板装饰，进一步增强了该车的运动感。
车尾，全系采用贯穿光剑式尾灯，点亮后极具辨识度；
全系采用一体成型的小鸭尾设计，搭配大尺寸后挡风玻璃和熏黑的D柱，且车尾中间采用巨大的凹凸型面设计，搭配巨大的黑色后保，且后保底部带扰流柱设计，进一步增强了该车的运动感。
全系标配外滑式小天窗。
尺寸参数方面，长续航PRO、长续航Premium的长宽高4725*1835*1475mm，精英PRO的长宽高4725*1835*1480mm，轴距都是2880mm，最小转弯半径都是5.6m，行李厢容积都是439L，相比丰田凯美瑞，轴距+55mm，不过车长-160mm，车宽-5mm，同时对比自主中型纯电轿车比亚迪海豹、长安深蓝SL03 EV，丰田bZ3的长宽和轴距全面落后，此外长宽高也不如定位紧凑型的秦Plus EV、埃安S Plus、小鹏P5，因此总体说，丰田bZ3定义为中型纯电轿车有点牵强，称为A+级较为妥当。
不过，得益于2880mm长轴距，丰田bZ3的前后排乘员间距可达967mm，而1835mm车宽，也让主驾和副驾座椅间距达到了750mm。
车轮制动方面
刹车系统，全系前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，全系配备18英寸铝合金轮毂带低风阻设计。
轮胎，全系配备优科豪马225/50R18 95V BluEarth GT舒适型轮胎。
备胎，全系没有备胎但配备了轮胎修理包（充气泵+补胎液）。
全系配备EPB电子驻车制动系统。
内部配置方面
内饰颜色，全系可选清雅灰、金砂棕、墨金黑。
内饰布局，全系采用Driver Orientde驾驶者为中心的设计理念，采用顶置仪表盘、赛车方向盘、T型环抱式座舱布局，IP Console则采用DIGITAL ISLAND数字岛设计，开放式环绕中控台汇集多种功能；
车内大幅减少机械开关，诸如灯光、外后视镜等功能调节开关全部"开关进屏"，集成在了纵向布置的12.8英寸悬浮屏内，不过这个纵置中控屏不能横向调整，纵置布局违和感较强。
此外，转向灯以按键方式集成在了方向盘上，而大灯和雨刷则以拨片方式分列方向盘两侧，这种全新的操作布局需要一定时间适应。
顶配长续航Premium配备真皮多功能赛车方向盘带加热功能，其他车型配备塑料多功能赛车方向盘，无方向盘加热功能，可选装真皮多功能赛车方向盘带加热功能。
方向盘全系支持4向手动调节（上下前后），其中方向盘和仪表盘连接在一个机械结构上，所以在调节方向盘时，仪表盘可随之联动调整。
全系配备方向盘一体式顶置仪表盘+小尺寸显示屏组成的双显示组合仪表。
全系配备旋钮式电子换挡。
全系配备隐藏式内嵌车内门把手。
全系配备风琴式电门踏板。
座椅配置方面
顶配长续航Premium配备高端仿皮带透气座椅，其他车型配备高级合成皮双拼色座椅。
全系后排配备沙发式座椅，可享沙发般柔软舒适。
顶配长续航Premium的主驾座椅支持6向电动调节，即前后移动、高低调节（2向）、靠背调节，副驾座椅支持4向电动调节，即前后移动、靠背调节；
其他车型的主驾座椅支持6向电动调节，即前后移动、高低调节（2向）、靠背调节，副驾座椅支持4向手动调节，即前后移动、靠背调节，可选装4向电动调节。
顶配长续航Premium的前排座椅和后排座椅均支持座椅加热功能，其他车型无但可选装。
顶配长续航Premium的前排座椅靠背带储物袋，其他车型无。
全系前排配备中央扶手，但只有顶配长续航Premium配备后排中央扶手带杯架，其他车型后排无中央扶手。
全系主驾和副驾集成了一个弹出式水杯架。
空调配置方面
全系标配双区恒温自动空调，均为高效热泵空调，后排都配备空调迎面出风口。
全系配备空调滤清器（PM2.5过滤）。
顶配长续航Premium配备负离子空气净化系统，其他车型无。
中控车机方面
全系中控配备12.8英寸悬浮屏，带多媒体导航系统，支持定制版高德导航、丰田智行互联紧急救援+道路救援、丰田智行互联疏忽提醒、互联OTA远程车机软件更新、车载蓝牙、4G车联网、车载WiFi、智能语音交互系统、保养提醒与预约、互联生态指数。
顶配长续航Premium配备面容ID识别系统，其他车型无。
音响系统方面
顶配长续航Premium配备普通音响带7个扬声器，其他车型配备普通音响带6个扬声器。
辅助操控方面
全系标配2个前泊车雷达、4个后泊车雷达。
顶配长续航Premium配备PVM全景监控+BGM高清倒车影像，其他车型配备BGM高清倒车影像，可选装PVM全景监控。
全系标配DRCC动态雷达巡航控制系统（全速自适应巡航）。
全系配备Autohold自动驻车、HAC上坡辅助控制系统。
驾驶模式全系可选ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四种模式；
全系配备能量回收制动系统，强度可选较小、适中、较大、大共四种模式；
全系配备低速行人警示音。
舒适防盗方面
全系配备手动尾门。
全系配备全车无钥匙进入和无钥匙启动功能。
全系支持数字钥匙（手机蓝牙钥匙）。
全系支持丰田智行互联远程控车。
顶配长续航Premium的车内带手机无线充电功能，其他车型无。
玻璃后视镜方面
全系配备一键升降防夹手电动车窗，不过，包括主驾在内的车门都仅设置了一个车窗开关。
外后视镜，全系标配电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠，调节开关集成在了大屏中。
内后视镜，顶配长续航Premium配备自动防眩目内后视镜，其他车型配备手动防眩目内后视镜。
化妆镜，全系主驾和副驾都带遮阳板，遮阳板上配备化妆镜，不过是否配备LED照明灯存疑，以实际为准。
顶配长续航Premium配备降噪前挡风玻璃，其他车型无。
全系标配自动雨量感应雨刮器，雨量传感器会监测前挡雨水情况，从而自动控制雨刮的开启和关闭。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统。
全系搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、TMN交通移动提示系统（DRCC开启时）。
顶配长续航Premium配备RCTA倒车侧后方盲点警示系统、DMS驾驶员监控系统、BSM并线盲区监测系统、PKSB泊车辅助制动系统、SEA车门误开预警系统、FHL后车追尾预警系统，其他车型无但可选装。
被动安全方面
全系使用高强度车身，配备全方位碰撞应对结构。
全系标配8个SRS空气囊，包括主驾正面SRS空气囊1个、副驾正面SRS空气囊1个、前排侧SRS空气囊2个、左右帘式SRS空气囊2个、主驾膝部SRS空气囊1个、副驾膝部SRS空气囊1个。
全系配备全车安全带未系提醒。
全系前排、后排座椅安全带均为三点式安全带。
全系配备TPMS胎压监测系统（胎压数显）。
三电一充方面
电机，全系搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的TZ200-XS002电机，前置布局，性能有所差别，长续航PRO、长续航Premium的电机总马力245Ps，电机总功率180kW，电机总扭矩303N·m，0~50km/h加速3.4s，精英PRO的电机总马力184Ps，电机总功率135kW，电机总扭矩303N·m，0~50km/h加速3.2s。
电池，全系采用比亚迪旗下弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，电池组质保10年或20万公里，其中长续航PRO、长续航Premium的电池容量为65.3kWh，CLTC工况纯电续航616km，精英PRO的电池容量为49.9kWh，CLTC工况纯电续航517km。
全系配备固定齿比的电动车专用单速变速箱。
电控，全系支持高效电池温控系统、丰田智行互联预约充电。
充电，全系AC交流充电最大功率6.6kW，其中长续航PRO、长续航Premium的交流电充电时长9.5h（慢充），精英PRO的交流电充电时长7h（慢充）；
长续航PRO、长续航Premium的DC直流充电最大功率90kW，精英PRO的DC直流充电最大功率70kW，全系直流电充电时长0.45h（快充，电量30%→80%）。
顶配长续航Premium可选装外部供电套装（V2L放电线），其他车型不可选装。
底盘悬架方面
全系前置前驱，基于e-TNGA（electric-Toyota New Global Architecture）BEV平台打造，拥有低重心、高刚性特性。
悬架，全系前悬使用麦弗逊式独立悬架，后悬使用双连杆支柱式悬架。
全系使用EPS转向柱辅助电子助力转向，助力模式可选舒适、运动。
选装包方面
丰田bZ3的选装内容共4项，可按需选购。
配置差异方面
长续航PRO对比精英PRO，价格+2万元，电机总马力从184Ps提升至245Ps，电机总功率从135kW提升至180kW，不过0~50km/h加速时间从3.2s延长到3.4s，而电池容量从49.9kWh提高到65.3kWh，CLTC纯电续航从517km提高到616km，慢充时间从7h延长到9.5h，DC直流充电最大功率70kW提高到90kW，不过快充时间都是0.45h，车高-5mm，卤素大灯带LED日间行车灯升级为流星式LED大灯带贯穿式LED日间行车灯，多了多场景智趣迎宾灯、蓝眸充电指示灯。增加的配置主要是电机和电池性能提升，但2万元差价略贵，谨慎升级。
长续航Premium对比长续航PRO，价格+1万元，车外摄像头从2个增加到5个，车内多了1个红外线探头，毫米波雷达数量从1个增加到3个，多了RCTA倒车侧后方盲点警示系统、DMS驾驶员监控系统、BSM并线盲区监测系统、PKSB泊车辅助制动系统、SEA车门误开预警系统、FHL后车追尾预警系统，普通前挡风玻璃升级为降噪玻璃，外后视镜配备足部照明，塑料赛车方向盘（无方向盘加热）升级为真皮赛车方向盘（方向盘加热），合成皮双拼色座椅升级为仿皮带透气座椅，副驾座椅从4向手动调节升级为4向电动调节，前排和后排座椅多了座椅加热功能，后排多了中央扶手带杯架，前排座椅靠背增加储物袋，BGM高清倒车影像升级为PVM全景监控+BGM高清倒车影像，多了负离子空气净化系统，多了面容ID识别系统，多了手机无线充电功能，扬声器数量从6个增加到7个，内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目，多了多色室内氛围灯，多了外部供电套装（V2L放电线）选装权限。增加的配置很多，这1万元花的值，建议升级。
车型推荐方面
推荐购买丰田bZ3 2023款 精英PRO，理由如下：
首先，长续航PRO相比精英PRO，贵了2万元，电机性能更强（电机总马力245Ps、电机总功率180kW），电池更大（49.9kWh→65.3kWh），续航更长（CLTC纯电续航517km→616km），DC直流充电最大功率提升20kW(70kW→90kW），不过慢充时间延长2.5h（7h→9.5h），卤素大灯升级为流星式LED大灯带贯穿式LED日间行车灯，多了多场景智趣迎宾灯和蓝眸充电指示灯，增加的配置还是不错的，但2万元差价偏贵，精英PRO可多花7000元选装“先进智能套装"弥补缺少的功能，因此长续航PRO的可买性相对偏低，排除长续航PRO，保留精英PRO；
其次，长续航Premium相比精英PRO，贵了3万元，主要增加的配置有245Ps+180kW电机、CLTC纯电续航616km、流星式LED大灯带贯穿式LED日间行车灯、多场景智趣迎宾灯、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、DMS驾驶员监控系统、BSM并线盲区监测系统、PKSB泊车辅助制动系统、SEA车门误开预警系统、FHL后车追尾预警系统、前挡风降噪玻璃、外后视镜足部照明、真皮赛车方向盘（方向盘加热）、仿皮带透气座椅、副驾电动座椅、前后排座椅加热、后排中央扶手带杯架、PVM全景监控+BGM高清倒车影像、负离子空气净化系统、面容ID识别系统、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、7个扬声器的音响、多色室内氛围灯等，增加的配置还是很多的，但是差价还是偏贵，精英PRO可多花1.4万元选购“智能安全辅助套装”和“先进智能套装"弥补缺少功能，相比3万元差价要便宜不少，因此排除长续航Premium，保留精英PRO。
综上，最终推荐购买精英PRO。
总结
丰田bZ3的亮点配置有：比亚迪旗下弗迪动力提供的电机、弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，低重心、高刚性的BEV专属e-TNGA平台，锤头鲨封闭式前脸，造型动感流畅，轴距2880mm，前后排乘员间距可达967mm，光剑式尾灯，大灯支持AHB远光灯自动控制、大灯感光自动控制等，纵置12.8英寸悬浮屏搭载DIGITAL ISLAND数字岛设计，支持4G车联网、OTA软件升级、语音控制等，前后泊车雷达，BGM高清倒车影像，顶配车型还配备PVM全景监控；
全系支持全车无钥匙进入、数字钥匙、丰田智行互联远程控车，外后视镜支持加热、电动折叠等，全系搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统等，顶配车型还配备DMS驾驶员监控系统、BSM并线盲区监测系统等，全系配备8个SRS空气囊和TPMS胎压数显等。
相比丰田燃油车，配置表现更好，比如前后泊车雷达和倒车影像，很多丰田燃油车非标配，而顶配车型配备的手机无线充电、氛围灯、后排座椅加热等，在丰田不少同级燃油车上并无配备，因此bZ3相比丰田燃油车，配置表现要更好；
但是对比市面上同级主流纯电中型轿车，没有座椅通风、没有座椅记忆、没有电动尾门、没有丰富的影音在线资源等，配置表现一般，车身尺寸也不如同级大，内饰设计和用料一般，特别是纵置12.8英寸中控屏，违和感较强，还有独特设计的按键式转向灯开关以及前置仪表盘，让人有些不太适应，另外，丰田bZ系列整个车系缺乏场景思考，也没有配备相应的场景功能等，所以即使有比亚迪电机和电池加持，丰田bZ3的前景依然堪忧，建议丰田还需从本质上着重研究用户需求，打造功能亮点，否则，在新能源赛道上，它会越来越落后。
以上就是笔者关于丰田bZ3的配置解读，希望可以帮到车友。