“蔚小理”11月交付量均过万 造车新势力机遇前所未有?

当看到造车新势力11月的销量成绩时,笔者并没有十分惊讶,因为“蔚小理”的上升势头并不是从11月才开始的,全球新能源汽车销量早在去年已经实现逆势增长。而这次是“蔚小理”凭借自身实力把握住了机遇。随着“蔚小理”的汽车产业链逐渐成熟,产品矩阵不断完善,消费者对新能源汽车的接受度也越来越高,在限购城市尤为明显。为什么“蔚小理”的销量增速如此迅猛,又有哪些车型值得消费者关注?

“蔚小理”交付均创新高

蔚来11月的交付量为10,878台,同比增长105.6%,1-11月交付80,940台,同比增长120.4%。其实蔚来在9月份的交付量就突破万台大关,由于10月份蔚来经历了生产线阶段性升级和芯片不足问题,生产遭受影响,但这并不影响11月份蔚来的强势回归,重回“万台俱乐部”。

小鹏汽车11月交付量达15,613台,这不仅是小鹏汽车首次达到月销超1.5万台成绩,也是造车新势力达到的最高销量,小鹏汽车11月销量同比增长270%,1-11月累计交付量82,155辆,同比增长285%。能取得这样的成绩离不开日渐丰富的产品矩阵,P7(配置|询价)、G3i和P5销量均创新高。

理想汽车11月份销量达13,485辆,较2020年11月同比增长190.2%,这是理想汽车在仅有理想ONE(配置|询价)单款车型的情况下销量突破万台,稳中求进,这对于理想汽车的意义重大。

哪几款车型卖得好?有哪些亮点

销量飙升的“蔚小理”有哪些车型卖的最好?从销量榜上看,蔚来ES6(配置|询价)、小鹏P7均有着不错销量,理想ONE也是单车型销量过万。

蔚来ES6前脸造型采用的是X-Bar家族前脸,车侧采用了天际线+双雕塑曲线设计,兼具简约与高级感。内饰方面吗,采用了智能数字座舱设计,一体式运动座椅让车内运动氛围满满,Microfiber超纤绒顶棚更显高档品质。

蔚来ES6共有455km、465km、600km、610km四种续航版。蔚来ES6运动版最大功率320kW,最大扭矩610N·m;性能版和签名版最大功率400kW,最大扭矩725N·m,百公里加速仅需4.7秒。蔚来ES6搭载的车载人工智能系统nomi,集成了语音交互系统和智能情感引擎,让人车交互更有温度。同时,蔚来ES6还搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,包含超20项辅助驾驶功能,并支持远程车辆软件升级。

小鹏P7的定位是一辆中型车,是目前小鹏销量最好的一款车型。其造型设计比较独特,前后都采用LED贯穿灯,并结合智能灯语,在夜间有着较高辨识度。小鹏P7采用渐消曲面设计,车身整体造型较为简洁,呈轿跑车型的低趴姿态。

小鹏P7共有480km、562km、586km、670km、706km五种续航里程可供选择。此外,小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统,有高精地图的加持,NGP智能导航辅助驾驶和停车场记忆泊车功能更是极具优势。

理想ONE的定位是一台中大型SUV。采用了增程式动力,40.5kWh电池组续航188公里,能满足日常通勤,同时还有智能发电系统,续航高达892km,NEDC综合续航达1080km,长途出行也不成问题。该车型还搭载了纯电四驱系统,百公里加速仅需6.5秒,这样的加速表现对于一辆6座SUV来说十分出色。

理想ONE标配全栈自研的理想AD辅助驾驶系统,也让消费者有更安全便捷的驾驶体验。更值得一提的是其大六座布局,乘坐空间较为宽敞,第二排不仅为独立座椅还支持加热和按摩功能。

“蔚小理”还有哪些值得期待的车型

目前“蔚小理”取得了不错的销量成绩,想要品牌乘势而上,就要不断完善车型矩阵。蔚来ET7是蔚来的首款中大型轿车,这款车型已经推出一段时间,明年一季度会陆续交付。这款车采用了X-bar家族式前脸,同时在前挡风上方能够看到自动驾驶感知硬件与车身相融合的全新设计。蔚来ET7的车长超5米,轴距达到3060mm,加上电动车独具优势的空间布局,为车内宽敞空间表现提供条件。该车型共有500km、700km、1000km三种续航版本,最大功率480kW,最大扭矩850N·m。

小鹏汽车在11月广州车展上推出了全新SUV小鹏G9。家族式X Robot Face设计,短前悬、长后悬的设计后备厢空间更大,并搭配21英寸轮毂,车身极富力量感。同时,小鹏G9采用了全新的智能电动平台,包括X-EEA 3.0电子电气架构、XPower 3.0动力系统、高性能底盘及更高等级的智能座舱系统。

理想汽车也将在明年第二季度发布其全新SUV车型理想X01,该车型车身尺寸将全面超越理想ONE,长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距为3100mm。理想X01将基于第二代增程平台打造,CLTC纯电续航200km,WLTC燃油续航820km。同时,该车型将配备双8155车机芯片五屏联动,十分值得期待。

总结

“蔚小理”等造车新势力发展不断向好,在新冠疫情和芯片短缺双重影响之下能保持较快增速的确值得肯定,如果在未来能够更好地布局产能和相关服务,并推出更值得期待的车型,相信造车新势力能够快速提升其市场占有率,赢得更多消费者的青睐。

(作者:戴骏)

2021-12-10

2021-12-10