当年50万，如今10万，十年前的进口福特探险者质量如何？
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！
今天的主角是一辆进口探险者，搭载3.5L V6自吸发动机的老款！作为福特旗下的一款中大型SUV，探险者以霸气威武著称，性价比也很高，在美国本土卖得非常好！到了我们国内则水土不服，进口时代卖得贵，起初卖80万，后来降到50万左右，很多人买不起！2020年进行了国产化，价格降到了30多万，短暂的紧俏之后，新能源时代开始崛起！
虽然销量一直没有起色，但开过探险者的老司机都称之为好车，包括今天的客户闫大哥，他早前做钢材业务的时候，就用过一段时间公司的探险者，高速平稳，动力从容，空间宽敞，不管是开车还是坐车都很舒坦！这次买车是早就有的想法，去年疫情把闫大哥都关抑郁了，政策放开后就想出趟远门，去大自然中放松放松！
但一直忙到春节才得闲，趁着过节，闫大哥计划了目的地和出发路线，但还缺一个趁手的座驾，闫大哥想到了当初用过的探险者，便抓紧时间找车！但节后的二手车市场比较空，车源少，好不容易找到一台个人车，车主还把价钱说死了，10万块一分不少，反正很多二手车商排着队收！
闫大哥用了缓兵计，先答应了车主的价钱，然后提出要检测车况，车况不好他就不买！车主同意了，于是大师兄就跟着闫大哥在第二天早上来到了车主的小区。双方简单沟通了一下，大师兄就开始干活儿了！
车系型号：探险者(进口) 2013款 3.5L 尊尚型
出厂时间：2012-11
上牌时间：2013-06
表显里程：90131KM
厂商指导：44.98万
车主报价：10万
从外观看漆面没有那么的光鲜亮丽，毕竟快十年的车了，而且个人用也没有车商那么会整备，所以就保留了车辆的最原始状态！
来看细节部分，前保险杠螺丝存在摩擦掉漆的拧动痕迹，而且是双向受力，说明前杠拆下来过，一搬都是为了喷漆，从前杠表面也能观察到飞漆，不过没有换件！
继续往里边看，水箱框架的螺丝原封未动，框架也没有变形损伤维修，前防撞梁和纵梁梁头同样毫发无伤，这样的话，车头大事故的警报就可以解除了！
两个大灯都还是原厂的，车头真的保护得挺好！
两边的叶子板的漆面厚度符合原厂标准，漆面没有色差没有毛边，螺丝也没有拧动痕迹，可见还是原厂漆！那么里边的叶子板边梁自然也是完好的！当然叶子板的漆面成色不是特别好，存在划痕掉漆！
前机盖同样是原厂漆，划痕都没有！大师兄就不信了，2013年上牌的车，能全部原版原漆？
果然，左前门钣金喷漆了，漆面厚度554μm，数值并不是很大，应该是剐蹭到了！左后门和左后叶子板局部喷漆！
再接着往下看，车尾原厂漆，右侧车身也是原厂漆！全车外观看完，也就一个面钣金，两个面喷漆，车主真的是一位老司机！但漆面也不是很完美，划痕比较多，这个东西，没有贴车衣就没有办法避免！
接下来检查发动机，一看机舱就是个人的车，车商的全都是干干净净的，高端车还会上一些表板蜡！虽然卖相好，也不会弄脏手，但其实从检测二手车的角度来说，原汁原味没清洗过的发动机才能展现最真实的状态！
拿掉护罩，检查发动机的状态还不错，气门室盖、进气和排气歧管都没动过，密封垫也没有渗油漏油的痕迹！这大V6自吸，虽然起步肉一点，毕竟车重在那里，但速度起来后就特别从容，超车相当自信！
棘爪螺丝的拆装痕迹很明显，而且棘爪的成色看起来也比较新，那就说明换过新的，时间长了胶套自然老化了！这个属于正常维护，不是什么大问题，一会儿再从下边看看变速箱的棘爪！
防冻液很脏，需要更换，而且冰点也不够了，这可是在北方啊！车主大哥之前怎么用的？蓄电池的寿命也只有13%了，也必须得换了！
下一步检测内饰，既然全车没有大事故，内饰的重点就是泡水项目和公里数是否调表了，考虑到是个人车，调表的可能性不大，但还是做好防范！
排查主副气囊，意料之中没有拆装没有维修，安全带也是原厂配件，没有发霉，只是正常老化了，卡扣内没有泥沙生锈痕迹！
主驾驶座椅轨道大片生锈，但仔细排查就能知道，这种生锈属于时间长了自然浮锈，只是表面薄薄得一层，并不像泡水那种很厚很密的生锈！仪表台骨架也是类似的情况，并且座椅螺丝没有拧动拆装过，地毯下面也没有泥沙残留！
最有说服力的是门槛缝隙，泡水之后最不好清理的死角，没有泥沙水痕！所以，综合判断车辆没有泡水！
至于公里数，查看了座椅、方向盘、档把、刹车踏板等肢体经常接触的部位，磨损并不大，表显9万公里倒也没有很大的出入！
看完内饰已经快天黑了，车主这时候不想去找地方看底盘，说他自己眼睛不好，晚上从来也没开过车！客户闫大哥觉得目前的车况还可以，就不想错过这次机会，就劝车主说可以让闫大哥自己来开，顺便看一下跑起来有没有什么问题！两个人磨了半天嘴皮子，车主最后勉为其难的答应了！
车子升起来以后，底盘没有看到托底剐蹭的痕迹，也没有漏油的痕迹！发动机变速箱也没有分解维修，倒是前边的两个减震器都换了，应该也是老化了，原厂减震的效果不是很好了！不过换了也好，闫大哥买回去就不需要整备多少东西了！
又到了总结时间，这辆探险者的整体车况还可以，全车无事故，发动机和变速箱也都保护的不错，唯一瑕疵的地方就是外观的成色不是很好，这个需要花点时间整备整备，防冻液和电瓶也要换！
跟闫大哥和车主说了一下车况，车主说这辆探险者也是买的二手车，看来当时那个车商还挺靠谱的！闫大哥也附和说可能你运气好，没有碰到坏车商！反正进口车，质量好，也耐造！今天我就交个1万的定金，明天咱们去办过户手续，完了结尾款，可以吧？
车主同意了，成功拿下！当年落地要小50万的车，开了9万公里，如今一口价10万块，车况良好！从行情来看，没有卖高价，还是挺合理的，大家认为呢？
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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