在后疫情时代，我国的城乡基础设施建设又火热了起来。在如今的工地上，你时常能够见到一些身材娇小的蓝牌小自卸，又被称为“小金刚”。它们的尺寸更紧凑，能够在狭窄的城市街道和村庄道路上自由通行。同时，得益于其“想拉啥就拉啥”的栏板货箱，蓝牌小自卸也常在农副产品运输领域大显身手。
随着轻卡新规的全面推行，再加上其他更严格的限制条例，蓝牌小自卸市场迎来了一轮“大洗牌”。合规化是新版蓝牌小自卸车型的基础，如何在此基础上做到多拉快跑，降本增效？在近日的五征集团2023合作伙伴生态大会上，飞碟汽车为我们带来了一款缔途(配置|询价)X3双排座蓝牌小自卸。今天，我们就来一起研究一下。
承载能力出色 合规拉2吨
说到自卸车，那就不得不提到承载能力，也就是“能拉多少”这个问题。在蓝牌新规的限制之下，合规小自卸产品均需采用后单胎布局，同时车身尺寸进行压缩，这点在飞碟缔途X3上也有体现。由于车辆采用了双排驾驶室，因此货箱长度被压缩，但内长依旧达到了2050mm，满足装载需求。
货箱采用左右两开门+尾门的三开门设计，货箱宽度可选1750mm、1800mm两种规格，同时栏板高度也可选择400mm、450mm两种规格，满足不同工况的用车需求。同时，货箱前部设计有全高挡板，起到保护驾驶室的效果，同时更便于装载各类货物。
货箱顶升采用双缸中顶升结构，液压油缸的可靠性较高，同时顶升速度和顶升重量均不逊色，便于对货物进行卸载。
液压油箱安装在车架内部，将底盘侧面空间让出，空间利用率更高
要说承载，那必然绕不开车架。飞碟缔途X3双排座自卸车的车架由高强度大梁钢制成，并匹配160mm变截面+80mm槽钢副车架，整体承载能力强，扭转刚度数据亮眼，即使是重载也不会对车架造成损伤。
悬挂部分，飞碟缔途X3双排座自卸车采用了7+6片钢板弹簧悬挂，不仅承载能力出色，同时也有着较高的可靠性。
后桥采用了235/75R16LT规格的钢丝胎，宽度规格更大、胎壁更厚，有助于提升承载能力，进而装载更多货物。
前桥采用三片钢板弹簧悬挂，并配稳定杆，承载能力和行驶稳定性有保障
在动力系统上，飞碟缔途X3双排座自卸车采用云内D20TCIF66型直列四缸柴油发动机，排量为1.999升，能够输出115匹马力及285牛米扭矩，澎湃的扭矩有助于改善车辆起步及加速性能，使运输更具效率。发动机匹配蒙沃5G28H五速手动变速箱，结构简单可靠。通过对齿比的优化，为车辆带来了更优秀的起步、加速、爬坡表现。
在合规的前提下，飞碟缔途X3的有效装载质量达到了2吨，实现了“多拉”的目标。同时，在大扭矩发动机的加持之下，飞碟缔途X3的空载最高车速达100KM/h，满载车速同样出色，实现“快跑”的目标，不负“小金牛”的称号。
底盘左侧安装了柴油机尾气后处理系统所需的尿素液罐
底盘右侧则是车载柴油箱
时尚外观 机动性强 还可下地库
介绍完承载能力，就让我们进入到下一个板块：车辆外观。飞碟缔途X3双排座自卸车的外观由国际知名设计师操刀，采用短头造型。线条流畅、降低空气阻力的同时，也对驾驶视野、车内空间等细节做出了考量。
在前脸的造型上，飞碟缔途X3双排座自卸车延续了飞碟旗下车型一贯而来的简约和科技感。前面罩采用全封闭的造型设计，大灯融合三角形的几何元素，安装于前脸左右包角处。与此同时，保险杠上也采用了三角形的撞色设计，增强未来感的同时，为车辆赋予了一丝俏皮风格。
驾驶视野是飞碟缔途X3双排座自卸车的优势。前风挡采用大面积玻璃，侧窗采用平直窗线，匹配大尺寸侧窗。在紧凑的车身尺寸加持之下，驾驶员能够直接观察到车身周围的视野。
后视镜安装在车门上，设计类似面包车一般。上方为主镜，下方为广角镜，采用集成式外壳设计，有助于降低风阻和风噪。
除了驾驶视野优秀之外，高机动性也是飞碟缔途X3双排座自卸车的优势。首先，车辆的整车高度低于2.1米，可无忧下地库，满足更多用车场景需求。同时，车辆的轴距仅为2860毫米，转弯半径小，车身更灵活。与标配的液压助力转向系统配合，便于驾驶员轻松、灵活的操控车辆，可进入窄路、小巷等刁钻道路，增强工况适应性。
实用双排驾驶室 可合法搭载5人
飞碟缔途X3双排座自卸车的内饰以实用为主，并没有什么花里胡哨的配置。一方面有助于提升车辆可靠性，维护保养修理的成本更低。同时，也有助于降低车辆售价，从而更具性价比。
方向盘为四幅式设计，不带多功能按键。盘面两点钟及十点钟位置设计有突起，便于驾驶员握持、操控车辆。同时，盘面采用黑色+银色的双拼色设计，有助于降低单调感。
仪表台采用平直造型，为车内带来更多空间。中控区域配备MP5，同时带有点烟器、空调控制面板及多个实体按键，主打实用性。银色饰板将中控区域勾勒了出来，与黑色的内饰形成鲜明对比。
手动变速箱的挡杆位于驾驶员大腿右侧，下方贴心的配备了杯架及烟灰缸
车辆前排采用1+2的座椅设计，副驾驶为联排结构，可供三人在前排就坐
拉开车门后，二排乘坐空间便展现在了面前。飞碟缔途X3双排座自卸车的第二排空间表现优异，腿部和头部空间都相当充裕。人员乘坐更自在，同时也更方便装载货物。
后排座椅亦采用联排设计，不过仅是在左右设计了头枕及安全带，也就是可供2人乘坐。和前排3座配合，车内共可安全的乘坐5人。驾驶室后壁上设计有观察窗，即使是后排有乘客的情况下，也能够快速观察车后情况。
驾驶室内部带有发动机鼓包及加强横梁，保障安全性。后排乘客的腿部空间一直延续至了前排座椅下方，可自然的伸展身体。
总结
针对城乡建设需求，飞碟缔途X3双排座小自卸有着强悍的承载能力、出色的动力表现，能够胜任各类建材、土方或农副产品等货物的运输。与此同时，双排座驾驶室赋予了车辆更强的灵活性，适应需多人共同出行的场景。合法合规、多拉快跑，选它准没错。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文：heseaotter