为什么消防车都用特别贵的进口卡车底盘？
每当火灾发生的时候消防队都会出动消防车在第一时间赶到现场扑救火灾，但是不知道大家有没有注意到国内很多消防队使用的消防车都是从美国、德国等国进口的，而且这些消防车的价格基本上都在百万以上，甚至可能超过千万，那么为何消防车的单价会这么贵呢？
消防车的单价高首先是由市场决定的，也就是人们常说的“物以稀为贵”，消防车属于特种作业车辆，只有极少数的厂家能够生产出性能优异的消防车，而且消防车的生产数量十分有限，因此消防车的研发成本会十分高昂，再加上消防车的市场很小，这就导致了消防车的单价高得离谱。
为何消防部门青睐进口消防车？
消防车是我们在平常日子中比照简略见到的特种车辆，消防车多见的有MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等，而国产品牌的消防车见的却相对较少。
近年，随着中国卡车制造工艺及产品品质升级，国产卡车在消防领域的身影慢慢变多。不过，我们也在观展后发现，在人气最高的消防车展位中，进口底盘能占全部的六至七成，在消防领域仍然占据极大的市场。为什么消防车都要用特别贵的进口卡车底盘？
世界上消防车生产方式可以大致分为两类：美国生产的是专用消防车（底盘和上装都由一家公司生产）、欧洲是通过改装汽车底盘添加上装消防功能来生产，中国走的是欧洲的路子。
消防车是附加值十分高的特种车辆，国内外车企如今都十分重视这一细分商场，以曼恩、奔驰、沃尔沃为代表的欧系底盘占有了国内商场的半壁河山，而以一汽、我国重汽、陕汽、东风商用车为代表的国产底盘近几年上升明显。
其实消防部队需求角度看，原因比较好理解。消防车消防属于特殊车辆，少则上百万元、动辄上千万元，一旦购买以后不好用或者不能用，降低出勤率，在突发灾害的时候会影响救灾。
早年自主消防车由载货车二类底盘直接改装，相对国外通用性强改装适应性强的专用车底盘，存在发动机功率较小、比功率偏低，不够适应消防队伍快速加速、行进灭火等需求。
特别是早期国内原装双排驾驶室、全驱消防底盘少，零部件可靠性差等问题。在消防持续作战能力和性能稳定性上，有一些国产消防车不如国外产品。
国外进口底盘甚至是国外进口消防整车因灭火救援刚需，在消防领域风靡，而且产品性能、舒适性也得到了消防官兵的认可。
特别是在大马力重型车型及特种多功能消防车方面，需要依赖进口采购。例如，进口品牌奔驰提供给众多改装厂的就是直列六缸580马力及v8发动机600马力底盘。
现代消防车工作环境复杂，要求高可靠性车辆
之所以要用进口品牌的底盘，原因是消防车的工作环境相当复杂。尤其在现代火灾里头，常规的木材、麻棉等易燃物燃烧的其实占比已经不高了，反而是各种化学、电器、金属、液体、气体会更多。
而消防车经常出入这些场合，对于车辆本身的机械可靠性要求相当高，这不仅仅是耐腐蚀或者耐冲击、刚性高这么简单。在消防车上带有各种价值不菲的消防仪器，要保证他们正常运作，承载的底盘无疑是重中之重。
以云梯消防车为例，要举升云梯至数十米上百米的高空，底盘、副大梁、取力装置、支承、举升系统、水路系统、液压系统、电气系统都缺一不可。
要是底盘这个作为承载的主体有任何问题出现，后果不堪设想。所以消防持续作战能力和性能稳定性、机动性才是消防部门最看重的，至少在这点上，本土品牌还有提升的空间。
国外进口消防车的优势
主要原因有这几个方面，第一，卡车在国外技术相当成熟，稳定性极高，尤其欧美日车型。
第二，国外消防器材整体水平，技术，研发，装配工艺等高于国内，在设计研发上多以成熟稳定的卡车为原型设计，所以导致很多先进实用的消防器材在国产车上无法安装使用，并且国外消防器材全部都有专利，都是整体销售。所以高端消防车都是整车进口。
采用进口底盘可以保证出勤时车辆装备的稳定性，提高火场战斗力，保证对火灾扑灭的效率。当然了，国内消防车制造商更愿意使用附加值高的进口底盘，这样可以提高整车采购价格，增加企业盈利。
国产消防车底盘可靠性提升尚需时日
其实本土品牌在底盘之上的部分，例如各类消防装备，例如消防泵、喷射水炮、泡沫混合系统、快速灭火系统、各类云梯臂控制臂等等都能赶上欧美品牌。唯独是底盘这方面还需要时间去努力，这个也和国家整体的工业制造水平有关。
或者说不仅仅是消防车，其实乘用车也是如此，基础工业的升级自然会带来整体上层建筑的飞跃，只是这些不能一蹴而就，需要时间积累罢了。
事实上，国内生产消防车辆的厂家不在少数，但是大部分都是生产的低端、技术含量不高的消防车辆，真正拥有自主知识产权、能够生产高端产品厂家并不多。要想让采购人心服口服采购国产消防产品，国产消防车生产厂家就必须踏踏实实做好研发、提升产品性能、提高产品稳定性和可靠性。
国产消防车制造企业的烦恼
真正踏踏实实做研发也有苦恼。在国内消防车辆生产厂家中排名前三的一家企业负责人用“腹背受敌”来形容企业的状态：“在参加投标时，我们这样的厂家并不占优势，一方面在低端的消防车竞争中，有些企业用低质低价去投标，我们的产品质量好、研发成本相对较高，在投标价格上没有竞争力；而在高端消防产品中，进口产品更受采购人欢迎，尽管我们的产品完全可以替代国外同类产品。”
同样是消防车辆生产强者的徐州某公司也有自己的困惑。该公司早在2年前就研发生产出登高100米的登高平台消防车，但是直到现在还没有通过相关部门的强制性认证，没有通过认证就不能上牌，不能上牌就意味着不能销售。只能眼睁睁地看着这一块市场被进口产品垄断。
怎样提高消防车的国产化比例？
要真正实现消防车采购“去”进口，政府采购专家也给出了自己的建议，归结为：
- 首先国内消防车生产企业要练好内功，生产出质量、性能都较好的产品；
- 其次国家政策要给国内消防车生产企业一个较好的竞争环境，真正让那些质量好、有自主知识产权的企业能够多中标，当然这也包括发挥政府采购功能；
- 最后就是消防车强制认证部门也要积极对研发出来的新产品进行检测，让国内消防车都能够替代进口消防车。
2017年之前消防是属于武警编制，国内的消防车生产企业数量有限，其生产资质审批非常严格。
2018年之后消防改为地方专职消防队，民用消防对于消防车的需求发生改变，对于消防车的生产资质目前没有明确的政策风向标，对国产消防底盘是一个机会。
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