即然对更换自动变速箱油有各种各样的说法，今天就来个大全...
自动变速箱油大全集。
自动变速箱油到底该什么时候更换？有的主播说免维护的永远不需要更换；有的主播说8万公里更换；有的说6万公里更换；个别胆子大的敢说2万公里更换。我们的保养手册上面也有10万8万，6万公里更换的，众说纷纭，没有统一的标准。到底我们该听谁说的？过去我也讲过，但是讲的不够清晰。
今天我将从自动变速箱油的性能，自动变速箱油的更换里程到底是依据什么标准来制定的？包括自动变速箱油到底该什么时候更换，以及更换自动变速箱油的方式给大家来一个大全本。
为什么要更换自动变速箱油，这是首先要阐明的。更换自动变速箱油的目的，只有一个，就是让我们的自动变速箱在工作的过程当中，有良好的工作环境，这种良好的工作环境是由自动变速箱油的性能而带来的。
·第一个性能，叫黏度特性。首先自动变速箱油既是液压油，也是润滑油，它要有粘度。在高温的时候不至于过稀，损坏自动变速箱的零部件。在低温的时候不至于过稠，而引起自动变速箱工作的迟缓，同时还要保持润滑的作用。
自动变速箱油最显著的特点，就是它要有摩擦的特性。这种摩擦的特性，会避免在换挡的过程当中产生的冲击，产生的换挡不顺畅的这种感觉。
·第二个性能，自动变速箱油的抗磨性能不好，它会让金属零部件和其它复合材料过早的磨损，产生大量的金属碎屑，和大量的固态颗粒物。
·第三个性能，就是抗氧化的能力。如果它的抗氧化能力不好，就会产生大量的油泥和漆膜等等，不利于这种变速箱正常工作的其它物质。
以上几点主要的性能，就是自动变速箱油，给自动变速箱创造一个优良的工作环境，和一个优良的工作状态的性能。这样的性能一旦下降了，自动变速箱就会过早的磨损，或者是使用过程当中功能受到限制，这就是更换自动变速箱油的目的。
自动变速箱为什么会免维护？自动变速箱为什么会有不同的换油的里程？不得不讲一个试验，台架实验，就是让自动变速箱在台架上面不停的工作。那么我们根据它工作时间的长短，去取自动变速箱内部油液的状态，根据它产生的金属粉末、固态颗粒物和油液的脏污程度，来判断是否需要更换自动变速箱油。由此而得出，自动变速箱油更换的里程，或者是自动变速箱是否是免维护的。
有些时候，如果作为一个修车的人来说，不及时的翻看每一部车的保养手册，或者是车间维修手册的话，都很难去判定一款自动变速箱更换的正确里程是多少。比如说本田的CRV自动变速箱，早期的时候是6万公里更换自动变速箱油，后期就变成了10万公里更换自动变速箱油。这个就是根据不同的台架实验结果，而得出的理论上的更换周期或者是免维护。
至于免维护的自动变速箱，除了厂家说明以外，我们也可以通过它的结构去判断，它是不是免维护的自动变速箱。它有两大特点：①没有油底壳；②它的滤网是铁滤。那么一旦有油底壳，或者是滤网是纸滤网的，肯定是定期更换的。没有油底壳，滤网是铁滤的，一般就是奔着免维护区设计的。但是实际的工作过程当中，免维护的自动变速箱能不能做到真正的免维护，答案是否定的，甚至于免维护的自动变速箱故障率，是非常高的。
比如通用福特的6AT自动变速箱，就是行业内部著名的金属搅拌机，其故障率高的离谱，甚至有的企业专门修理这样的变速箱，和专门再制造，这样的变速箱都会发财，可想而知，它的故障率是高的离谱。其次，奥迪和宝马的6AT和8AT的自动变速箱，难道也是真正的免维护？那么我们去翻看工程师手册的时候，发现这样的免维护，指的是15万公里。其次制造这两个变速箱的采埃孚的公司，对它进行的说明，是8万公里需要更换自动变速箱油。
而在实践过程当中，大概这个自动变速箱，使用到6到8万公里之间的时候，我们就会发现它的油液特别脏，而且在油液里面，有大量的杂质和金属的碎屑，到了10到15万公里的时候，某一个档位出现的故障率也会非常的高。
所以自动变速箱是否是免维护呢？是值得商榷的一个叫法。至于修理工也好修理厂也好，给大家灌输的自动变速箱油，应该多少万公里来更换。其实是基于在维修过程当中的经验，或者是在维修过程当中遇到的一些基础常识，来给大家进行宣扬的。这样的讲法缺乏理论的依据，大部分是用具体的故障而掩盖了整体的质量。所以把它理解成为混淆视听和不准确即可。
自动变速箱油到底该什么时候更换？我从以下几点给大家进行阐述。台架实验的结果是单一性的，它不具备或者是包容广泛的使用条件。个人的驾驶习惯、车辆的使用环境以及个体零部件的差异，都会给自动变速箱的寿命带来巨大的差异，包括自动变速箱油的性能。
那么不能单一的通过台架实验的结果来判断，更换自动变速箱油的里程，不管你的自动变速箱是免维护的也好，还是10万公里换油，15万公里换油，还是2万公里换油也好。其实最冷静最理智的判断标准只有一个，每间隔1到2万公里对自动变速箱油液的状况进行检查，包括其油液是否有焦糊气味，是否有过多的固态杂质，是否有过多的铁屑，是否有过于脏污的情况，来感知自动变速箱油液到底需不需要更换，所以检查是必要手段。
更换自动变速箱油液的过程当中，要不要拆油底壳，要不要把油底壳洗干净？这样的做法靠不靠谱？给你一个肯定的答案，不靠谱！这就是搏流量，吸引大家眼球的一种方法。
其实很多的修理工，没有见到这些专门搞营销的抖音团队之前，他都不知道，原来清洗自动变速箱的油底壳，可以给我带来那么多的客户，其实就是给你制造焦虑，吸引你进店，这就是它的目的。如果根据这种逻辑来往下推，那么更换发动机机油的时候，是不是也要把发动机的油底壳拆下来洗干净呢？其实不管是发动机的油底壳也好，还是自动变速箱的油底壳，它都是类似于沉淀池的作用，它就是沉淀油液在工作过程当中产生的一些固态的杂质，就是这么简单的作用。
可以在施工规范当中拆下来清洗的油底壳是一定要清洗的。如果没有油底壳的怎么办？如果施工规范当中没有必要拆油底壳的又怎么办？所以自动变速箱的保养一切按照厂家的规范和规定来进行，绝对是错不了的。不要相信这些给你制造焦虑的宣传和营销的套路，最后回答大家大家经常问我的问题，循环更换自动变速箱油液好还是重力更换自动变速箱油液好？给你一个肯定的答复：只有一种更换方法就是重力更换法，循环更换自动变速箱油的一大特点就是浪费，循环更换自动变速箱油的老底。
我就不愿意去揭穿它了，告诉大家从厂家的规范、施工保养的规范、没有循环更换自动变速箱油这一说法，除了浪费给生产自动变速箱油的厂家创造利润、给修理厂创造利润以外，它对你自动变速箱的维护没有任何的好处。今天给大家讲了自动变速箱油更换的全套全集，不知道你听懂没有，不知道对你有用没有，如果有用，赶快点赞加关注。
我是老胡，干干净净修车，坦坦荡荡挣钱！