跨越半个中国买台二手车，这台50多万英菲尼迪QX80你觉得怎么样？
大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆鉴定评估师。英菲尼迪QX80已经淘车结束，今天来给大家分享下淘车过程↓
预算55以内，找一台16款的英菲尼迪QX80，要求十万公里以内，同时要求白外、黑内，其余不考虑，这是客户对车辆的要求。我们来分析下情况：首先英菲尼迪QX80是一款相对小众的车，市场保有量不多，二手车源也非常少，而现在加了一些限制条件之后车源就更少的可怜。
按照客户的条件筛选之后，网上在售的车源也不过二十多台，这还是在不考虑车况下的结果。
筛选车源是一个相对耗时的过程，因为要找到好车况的同时还要尽量去给客户省钱，然而好货不便宜这句话想必大家也都听过，那些报价低的车源要么就是车况不行，要么就是公里数不给保，你想想既然卖家自己都这样说了，那车子真实情况还会好到哪去？所以也没必要去冒这个风险。
最后挑来挑去，找了一台广东那边的车源，56.8W，报价虽然不低，但是车况····至少通过卖家的描述以及车辆的维保记录来看是没有问题的。前杠补漆，其余原版，这是当时车行销售给报的车况，然后公里数表显三万多，实际七万多，原因是车子在20年的时候曾更换过仪表，保修性质的，4S店免费更换的，记录有显示，当时更换仪表的时候车辆的表显公里数是3万多，这样二者相加刚好就是七万多。将以上了解到的这些情况告知客户之后客户还是非常满意的，决定就研究这台车了。
中午的时候车行老板打来了电话，问我们是不是要看QX80？，并且发来了一张照片，说车子被他开回老家了，晚上才能回车行。这个其实没多大关系，毕竟我们到广东也不是说去就能去的。问老板要车辆手续的照片，老板说车子是一手户，刚刚过户到他的名下，手续要到明天或者后天才能出来。
为了车况能够更稳妥些，第二天上午给销售发消息，问能不能视频看车？销售说车子还在老板家里，下午才能过来。但是因为不想耽误太多时间，就跟销售商量了一下，让尽快去把车弄过来。
两个小时之后，视频看车开始。让销售用他们店里自己的漆膜以点了一遍车漆，一开始都还好好的，但是到左后翼子板的位置突然出现了钣金修复的数值，销售当时也是有些蒙，说之前他测的时候都是好好的。之后又问车行老板是怎么回事？老板说这台车是他亲自收的，左后翼子板确实有修复，可能销售记错了。好在其余位置漆膜仪点过都没有问题，只有左后翼子板位置一处。
因为车况出现了偏差，将这一情况赶紧和客户反应一下，免得白跑一趟↓
得到客户的态度之后就要准备过去验车了，不过在这之前有件事儿还要确定一下，就是车辆的手续。
老板的办事效率还是比较高的，在我们订机票之前发来消息告知手续出来了。
如此一来便可以安心上路了。
路途遥远，订的第二天一早的机票，披星戴月才是我们正常的生活状态。
大清早坐飞机的人还挺多，看他们拿的行李和装扮应该都是去旅游的，只有老撕鸡我拎个工具箱，不知道还以为修飞机的呢。
到达深圳，先取托运的行李。
本来说飞到深圳，再转高铁过去，但是太耽误时间了，所以就提前约了一个顺风车。一路上经历的下雨、堵车，到达车行已经是三个小时之后了···
大白早已静候在原地，等老板取来钥匙就可以正式开始验车了。
车子洗的很干净，外观除了前后杠以外基本看不到色差，不过前后杠这种新车状态下也会有色差，并非一定就是后喷漆所致。
车门打开看一眼内饰，同样也非常的干净，座椅的磨损也很轻微。
出厂名牌，检查未发现后贴以及伪造的痕迹。
关好车门开始检查车子的外观，划痕避免不了，明显一些的全车大概有五六处。
漆膜仪虽然来之前让销售给点过了，但为了确保万无一失，自然要亲自动手再来一遍~
机盖打开，继续检查。
机盖、翼子板等覆盖件均未发现拆装。
边梁等结构框架的焊点、钣金胶等也都保持原厂的状态。
保险盒内部无泥沙和进水痕迹。
然后是发动机本体，从上部表面未发现拆装维修以及渗漏油的痕迹。
绕到后边，打开后尾门开始检查车辆后部情况。
首先尾门没有发现拆装痕迹。
有钣金一侧的导水槽位置检查未见异常。
盖版掀开检查后围板未发现事故撞击修复痕迹。
细节决定成败，用内窥镜将细节位置检查一遍，同样也没有发现有事故修复痕迹。
OK，接下来是内饰检测。
四个车门检查均未见拆装痕迹。
安全带，上边有生产日期，同时还要检查安全带是否有过拆装，两个方向都没有问题才能证明是没问题的。
主驾驶脚底检查未见水淹、泥沙以及异常生锈痕迹。
上车，继续检测，话说这台车内饰的成色真的很好，基本看不到什么磨损痕迹，看来前车主很爱惜这台车。点火启动后检查发动机运转状态未发现异常。
OBD检测读取车辆故障信息，有一些电子方面的历史故障，清除之后重新读取再未显示。
展厅后边就是车行自己的维修中心，OBD检测结束之后销售直接把车开了过来，方便上架子检测底盘。
车子升起之后整体看底盘未发现明显的托底痕迹，不过底盘挺脏的，不知道老板回老家把车开到哪里了。另外就是从底盘下部能够看到发动机有漏油的痕迹。这个就属于QX80的通病了，反正这几年老撕鸡检测过的同款车基本都有相似的问题。
非承载的车身，大架的检测也尤为重要，如果说非承载车身的大梁有过修复，那台车高低也不能要。
最后把车子的四个悬架检查一遍，都没有过事故维修痕迹，不过车子的轮胎内侧有些老化，别的再没啥。
底盘检测结束后在市区进行了简短路试，车辆底盘状态良好，未发现有异常。
路试结束后验车环节才算正式结束，确定好车况之后直接和客户进行视频连线，将车子的情况一五一十的告知了客户，客户对车子还是非常满意的。
剩下就是交易环节，本想着为了避嫌让客户亲自和卖家谈价，但客户表示对我们绝对的信任，所以····反正老撕鸡当场感动的差点儿落泪。
中间的环节就不多讲了，反正车子最终谈到了52万多，当天因为时间太晚，提车是不可能的了，交了定金之后老撕鸡就先找地方安顿了下来。
晚上吃的这个，有人知道是什么嘛？挺好吃的。
第二天老撕鸡过来的时候老板还没有来，稍微等了一会儿才过来。
签合同打款就是正常的流程了，于此同时老撕鸡也得赶紧联系好板车。
中午十二点左右，板车师傅过来了。
一刻也不能脱离视线，直至大白被拉走。
又去吃了一顿昨天晚上的猪脚饭，今天还没下雨，可以直接坐在外边。
吃饭的时候联系了快递，因为要给客户寄车辆的手续。
等待收货吧~
下午五点，终于可以踏上归程了，本来担心赶不上飞机，但外边下起了瓢泼大雨，一瞬间就不担心了。
飞机在天上转圈圈，迟迟不肯下来，不知何时才能值机。
八点，准时坐上飞机，同时也宣布着本次淘车正式结束····
最后的总结我觉得不如直接看客户的反馈····
OK，今天就聊到这里吧，如果你想了解更多淘车或是检测的内容可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，我在等你~