宇通领跑 海格/中通翻番！上半年客车出口近2万辆 增55% 大客涨101%
2023年上半年，客车出口取得“半年红”！
据中国客车统计信息网出口数据（下同），2023年上半年，我国客车累计出口19362辆，同比增长55.06%。
中国客车产业发展成熟，技术优势明显，由国内一流走向了世界一流。行业预测，大中客在新周期或率先形成“国内国外共振”，走出新一轮向上周期，预计2023-2025年三年复合增速将超过10%。
出口表现亮眼，各家客车企业表现如何？请看方得网数据报道。
总量：大客领涨
各细分车型全线增长
2023年1-6月，我国客车出口各车型均实现增长。其中，大型客车增长最为亮眼。
具体来看，1-6月，我国大型客车累计出口11906辆，同比增长101.46%（较前5月增幅收窄3.84个百分点）；中型客车累计出口2612辆，同比增长31.65%（较前5月增幅扩大18.44个百分点）；轻型客车累计出口4844辆，同比增长5.46%（较前5月增幅扩大3.86个百分点）。
从市占率看，1-6月，我国大型客车出口量占整体出口总量的61.49%，较去年同期市占率提升14.16%，大型客车在出口结构中比重进一步提高。中型客车市占率为13.49%，份额较去年同期降低2.4%；轻型客车出口占比为25.02%，市场份额下降11.76%。
从客车类别来看，1-6月，我国座位客车累计出口10550辆，同比增长37.1%；公交客车累计出口7899辆，同比增长74.33%；校车累计出口199辆，增长94倍；其他类型客车累计出口723辆，同比增长179.15%。
从市占率来看，1-6月，座位客车出口量最大，市占率占整体出口量的54.49%，份额较同期减少7.14%；公交客车出口量占比为40.8%，份额较同期增长4.51%；校车占比为0.98%，份额提升0.97%；其他类型客车出口量在整个客车出口结构中占比为3.73%，份额提升1.66%。
整体来看，2023年上半年，客车出口仍以座位客车、公交客车为主。公交客车具有公共属性，是市场刚需；而座位客车随着海外旅游需求回暖，未来出口量有望进一步增长。
行驶在卡塔尔街头的宇通客车
宇通第一
海格/中通/亚星/安凯翻倍增
从客车出口总量来看，客车出口总量前十企业共出口19053辆，同比增长58.97%，占行业整体出口量的95.98%。其中，前6企业市占率合计高达87.15%，出口量均突破1000辆。
具体来看，2023年1-6月出口有以下特点：
首先，宇通“一超”局面依旧，其以4107辆的成绩位居出口第一，同比大涨119.63%，市占率高达21.21%。作为行业龙头，宇通“直销+直营+直服”模式加速海外客车本地化运营，成为客车出海典范之一。
其次，8家企业同比增长。宇通、海格、中通、扬州亚星、解放、安凯共6家企业出口翻倍增长。安凯客车大涨183.21%，表现抢眼；海格、中通、扬州亚星分别增长142.38%、125.08%、114.24%；解放2023年实现净增。
其三，扬州亚星、一汽解放位次较1-5月排名有所提升，各上升1位。
此外，从市占率份额变化来看，宇通较去年同期份额增长6.24%；海格增长4.47%；中通增长3.22%；解放增长2.76%；安凯增长0.87%。
比亚迪纯电动客车
大型客车：安凯增23倍
海格/中通翻番涨
从车型来看，1-6月，我国大型客车累计出口11906辆，同比增长101.46%；大型客车出口量占客车出口总量的61.5%，较去年同期份额提升14.2个百分点（去年同期大型客车占比47.3%）。
具体看大型客车两大主要细分市场——座位客车及公交客车，1-6月出口量分别为5372辆、6436辆；同比增长105.27%、95.68%；两者结构占比分别为45.5%、54.5%。
从企业表现来看，深耕大中客市场多年的宇通客车，成为2023年上半年大型客车“销冠”，以3455辆的出口成绩位列第一，同比大涨139.43%。
此外，金旅、海格、中通、比亚迪、金龙均实现了大型客车出口突破1000辆。其中，金旅、海格、中通增速亮眼，同比分别增长137.94%、194.16%、102.11%。值得一提的是，安凯出口销量暴涨，大型客车出口增长近23倍。
从市占率来看，前5强市占率合计高达84%，前10市占率合计高达97.21%。
具体看大型客车细分市场——座位客车来看，1-6月，宇通、海格出口销量破千，中通以885辆的成绩紧随其后。从同比增长来看，安凯增长20倍领涨大型座位客车出口同比；海格大涨333%，表现同样亮眼。
从大型公交客车出口来看，宇通、比亚迪、金旅销量破千，抢占2023年1-6月该细分市场出口前三。从同比增长来看，宇通、中通同比增长分别为233.54%、216.09%；金旅、海格增长翻番；安凯增长超30倍。
安凯高端客车A8
中型客车：中通大涨461%
比亚迪翻27倍
1-6月，中型客车出口量为2612辆，同比增长31.65%，在客车出口总量中占比为13.49%。
从前十表现来看，1-6月，宇通以639辆出口成绩蝉联榜首；中通、金旅等行业前九均实现了出口量大于100辆。从同比增长来看，比亚迪增超27倍；申龙客车增26倍；中通、扬州亚星分别增长461%、311%，表现亮眼。
具体看中型客车的细分车型，中型座位客车累销1197辆，同比增长80.54%；中型公交客车累销1305辆，同比增长9.3%。
方得网认为，借助“一带一路”契机，中国客车迅速打开沿线国家客车市场；并通过性价比及性能优势进一步进军欧洲高端市场。同时，依托长期在亚非拉等海外国家出口的经验积累，中国客车品牌从产品出海走向技术出海，KD模式、本土化战略等进一步打响民族品牌认可度。
未来，随着后疫情时代需求复苏及新能源转型驱动刺激，海外市场或成为中国客车盈利的重要增长极。
伴随公交更新周期、疫情后旅游客车需求回暖、海外市场景气度提升等多重因素催化，大中型客车周期向上，其中客车头部企业直接受益，迎来较好发展空间。下半年，客车出口会有怎样的表现？方得网将继续报道。