这些“油”加好了，爱车“动力”蹭蹭蹭↑↑↑
进入处暑后
天气多了一丝凉意
有秋天的感觉啦
经过一整个夏天的
风吹日晒雨淋
你的爱车需要来个美美的保养
提到给汽车做保养
就不得不提汽车的“三油五液”
这些“油”加好了
爱车“动力”蹭蹭蹭！
今天
油宝就来为你科普一下
“三油五液”是什么？
作用有哪些？
更换周期是多久？
如何使用这些油品保养爱车？
一起来看下
↓↓↓
“三油”指的是润滑油（机油）、变速箱油、差速器油。
“五液”指的是车窗洗净液（玻璃水）、防冻冷却液、制动液、助力转向液以及电解液。
日常开车过程中，我们经常会遇到这些问题，如开车过程中震动很大，汽车故障指示灯报警等。油宝告诉你，这很有可能不是汽车机械故障，而是缺少“三油五液”所导致的。
机油
机油全称为发动机润滑油，能够对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
至于汽车更换机油的周期，大家按照车辆配发的汽车保养手册执行即可，给汽车做保养时，4S店也会检测机油是否缺少，给予车主相应提示。
特别提醒，假机油横行市场，车主要从正规渠道购买，购买时务必开具发票以备后用，在网上购买机油当谨慎！
变速箱油
变速箱油的作用主要是保持变速箱系统清洁的油类用品，有润滑、冷却的作用。
根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。手动变速箱油又称为齿轮油，建议3年或5万公里更换一次（具体以保养手册为准）。
现在自动档车相对较多，自动档变速箱油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换档装置的液压油。在正常行驶的情况下，AT变速箱建议3年或6万公里更换一次，CVT和DSG双离合变速箱建议4年或8万公里换一次油（具体以保养手册为准）；路况恶劣的情况下考虑适当缩短换油周期。
差速器油
差速器存在于每一辆汽车上。不过前驱车的差速器在变速箱中，因此无需单独加差速器油。后驱车和四驱车因为有独立的差速器，所以需要差速器油。当汽车在急转弯或是在恶劣的道路上行驶时，差速器油的作用比较明显，它可以调整左右后轮时速差，让汽车保持平稳状态运行。
在正常情况下，差速器油的更换周期一般为8至12万公里（具体以保养手册为准）。豪车的差速器是免维护的，无需定时更换差速器油。
车窗洗净液（玻璃水）
玻璃水大家再熟悉不过了，是清理风挡玻璃和车窗玻璃用的专用液体，能起到清洗、防冻、防雾、防静电、润滑、防腐蚀等作用。不喷水时，补充即可。如果按照防冻温度划分，玻璃水可分为夏季型、四季通用型、防冻型。
夏季型：一般夏季型玻璃水没有防冻效果，冰点通常为0℃，夏季型的玻璃水一般会添加更多的去除树胶、虫胶的清洁剂，清洁效果更强。
四季通用型：一般四季通用型玻璃水需要一定的防冻能力，多数四季型玻璃水冰点为-20℃，在我国大部分城市都适用。
防冻型：市售的防冻型玻璃水没有明确的标准，从-10℃到-80℃不等，我们认为，冰点在0℃以下的玻璃水，均可称之为防冻型玻璃水。一般在我国最北部严寒地区使用。
防冻冷却液
防冻冷却液是汽车发动机冷却系统最重要的部分。在严寒的冬季，它可以防止停车时冷却液结冰而胀裂散热器和发动机气缸体。在酷暑的夏季，它在发动机冷却系统中循环流动，帮助发动机正常散热，从而使发动机能以正常工作温度运转。
一般来说，防冻冷却液的更换周期为2年或者40000公里左右，不过每次保养时应该检查一下冷却液壶的液面高度。
制动液
制动液就是大家都听说过的“刹车油”，它是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑这四大作用，有了它汽车才能顺利刹车，所以它的存在非常重要，关乎车主的生命安全，时间长了也是需要更换的。
正常情况下，制动液一般每4到5万公里或者2年更换一次（具体以保养手册为准）。
助力转向液
助力转向液是助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，使方向盘转向变得非常灵便。
汽车厂家并没有严格规定转向助力油的更换周期，一般每4万公里或2至3年更换一次转向助力液（具体以保养手册为准）。
电解液
其实汽车电瓶里的电解液是无需更换的，如果电瓶没电，直接更换电瓶即可。一般汽车电瓶的更换周期为2至3年。
要想汽车开得好
还得保养做得好
油宝温馨提示
多多关注爱车的“三油五液”
为你的出行安全加保障
来源：中国石油微信公众号
素材来源：辽宁销售 高娃、汽车大师、车管家服务、滨海公安交警
作者：陈楠