轿车操控天花板，2.0L+6AT，油耗5.6L，手动极致操控，仅8.99万！
#夏日车车大作战#它才是10万左右轿车操控的天花板，“马路三大妈”只不过是一个代步工具，一个能将你从A点送到B点的合格交通工具，它们是不能体验到纯正的驾控体验的，所以该换一换口味了。就在前不久长安马自达为满足年轻群体个性、多元，同时兼顾降低年轻群体经济压力而推出的2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉正式上市，全新的次世代MAZDA 3昂克赛拉降幅达到了近3万元左右，1.5升车型官方售价仅8.99万起，2.0升车型官方售价也仅9.99万起，车主表示价格太香了，整车售价区间为8.99万-14.19万元。
作为长安马自达魂动美学的经典代表作，次世代MAZDA 3昂克赛拉，是先后入围了2020年世界年度车大奖三强，并斩获“世界年度设计车”大奖，德国红点设计大奖(至尊奖)，尤其是经典的水晶魂动红配色，车漆质感十足，可谓是赚足了消费者的眼球。
次世代MAZDA 3昂克赛拉外观上采用全新世代魂动2.0设计哲学，以东方美学理念为根基，删繁就简，全车用曲面的设计来过渡，让整车的线条优雅动感，以凛然而惊艳的“新生优雅”，重新定义紧凑型轿车的审美高度！前脸中网大尺寸的进气口，内部以亮黑的点阵式线条设计，再搭配周围精致的镀铬饰条装饰，两侧狭长饱满的大灯，内部采用LED光源，还有引擎盖上的充满力量感的凸起肌肉线条，整个的颜值是同级巅峰的存在。
次世代MAZDA 3昂克赛拉的侧面是比较简洁的，整体流畅优雅动感，溜背式的车顶再搭配上俯冲式的腰线设计，下方则配有18英寸的熏黑铝合金轮圈，整个的运动氛围十分浓厚，车身尺寸车长达4662mm，车宽1797mm，车高1445mm，轴距为2726mm。
车尾部分还是采用家族的经典设计，圆形的尾灯呼应前大灯，整体造型十分简洁！下方的双边双出的圆筒式排气布局也进一步提升了运动氛围。打开后备箱可以明显看出它的进深空间真的非常大，比“马路三大妈”都要大，开口也很大，后排座椅也支持比例放倒，就是地台稍微有一些高，会有一些不方便。
来到车内同样是有着浓厚的运动气息，同时又带着一些轻奢感，中控是搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，中控台上的线条也是错落有致，很有层次感，内饰的布局是十分简约，但是做工用料在这个价位却是十分的厚道，中控区域都是用的皮质和软质的材料进行包裹，还有细腻的缝线处理，大幅度提升了内饰的高级质感。方向盘采用经典的圆形设计，并且用的是真皮包裹，手感细腻柔和，舒适度很不错。仪表台是配备了一块7英寸的液晶仪表，传统造型的设计也很有运动氛围。中控台也保留了不少的物理按键，进一步提升了实用性。
座椅方面，坐垫长度和宽度都非常不错，整个的包裹感很强，空间方面的表现也是不差的，不比同级的“马路三大妈”差，后排的视野感也很不错的。
动力以及操控
动力方面次世代MAZDA 3昂克赛拉全系是搭载了1.5升和2.0升自然吸气发动机，最低配的1.5升是匹配6挡手动变速箱，其它均匹配自研的6AT变速箱，1.5升发动机最大功率达117马力，最大扭矩148牛米，2.0升发动机最大功率达158马力，最大扭矩202牛米。NEDC百公里综合油耗仅5.6升。
并且次世代MAZDA 3昂克赛拉这次也是搭载了全球首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让驾乘愉悦再升级，它对发动机变速箱的匹配，换挡速度，过弯的支撑性，转向的精准性，都是有着很高标准的要求，2.0升配上6AT变速箱，让你真正体验到什么是人马一体般的极致驾控体验，除了动力稍微肉一点，开起来是没有任何的瑕疵，换挡积极无任何顿挫，转向精准无任何虚位，快速过弯整个车身的稳定性也是遥遥领先同级。在这套高效的动力系统下，也是大大减少了不必要的燃料消耗，大大提升了燃油经济性。
并且次世代MAZDA 3昂克赛拉也是全球安全奖项大满贯得主，2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉搭载了马自达全球首度开发的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达54％，遥遥领先同级，并且还全系还标配膝部气囊。在主动安全上，2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了全新升级版。
i-ACTIVSENSE”智能安全辅助系统，全速自适应巡航系统，还有盲点检测，智能前行刹车辅助系统，车道保持辅助，车道偏离预警系统，自适应远光灯控制系统，倒车预警系统等实用安全配置！哪怕你是新手驾驶也能拥有如影随形的安全感！
本期内容总结：次世代MAZDA 3昂克赛拉价格上诚意满满，相比同级的“马路三大妈”优势明显，更具性价比，全新升级的魂动2.0的设计哲学，线条动感优美，车身比例十分协调，让整个车身也十分显修长，百转千回的光影律动，打造出余白丰盈的极简造型。内饰简约又不失高级质感，大量软性材质和皮质材质进行包裹，用料上比同级更厚道，并且它的空间也并不小，175cm坐在后排腿部也有2拳有余的空间，头部也有1拳多，不比同级差。
还有它那“人马一体”的驾控体验，非常懂你的操作意图，换挡积极平顺，整个车身的可控性非常高，支撑很到位，防侧倾表现得十分完美，调校了几十年的功底，真得不是吹，2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉这款车开起来才真的像车，驾驶体验才纯正，这是同级完全比不了的，并且也不给你大屏幕，大彩电，这些花里胡哨的东西，就是让你全身心的关注在驾驶层面上。
近期想考虑买10万级轿车全新2023款次世代 MAZDA 3昂克赛拉值得你选择！