油车都没热度了？BBA成绩依然不错
近日，奔驰、宝马、奥迪等多家燃油车企也公布了2023年销量，让人“意外”的是，BBA各家车企销量成绩也非常不错。
在新能源汽车快速增长的当下，合资品牌受到了冲击，但传统豪华品牌BBA的销量依然坚挺。不过，他们依然要面临仰望、问界、蔚来、理想等新人的快速追击。
BBA在2023年实现正增长
近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，从各家公布的成绩来看，BBA在2023年在华销量依然稳居豪车第一阵营。
不过，二线品牌的成绩并没有BBA强势，凯迪拉克、雷克萨斯同比微降，捷豹路虎增幅最大，同比大涨25%。
梅赛德斯-奔驰2023年在华销量76.5万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量82.49万辆，同比增长4.2%，奥迪2023年在华销量72.86万辆，同比增长13.5%。
这样的结果，在不少人看来似乎还有点意外。在自主品牌飞速增长的2023年，不少合资品牌表现都相当一般。
在2023年，记者多次走入长沙市雀园路4S街区，中南汽车世界，麓谷汽车世界等地。在东风标致、雪铁龙、悦达起亚、斯柯达、长安马自达等相对“弱势”的4S店可以看到，店内人气早已不复几年前“神勇”。甚至在相对炎热的9月，大众4S店都舍不得开空调。
而在同期，比亚迪、吉利等品牌的4S店内，看车的消费者可谓络绎不绝。年终的结果也可以看出，自主品牌不少都拿到了一个相当优秀的成绩。比亚迪更是创造了超过300万辆的中国车市历史新高。
豪华品牌方面，奔驰、宝马、奥迪等品牌在合资品牌队友较为人气降低的情况下，依然保持着强劲的竞争力。在记者走访其他4S店的同期，BBA的各家店内均保持着较为充足的人气。最终，BBA各家交出来的成绩单，也证明了人气并未走低。
豪华车市场，自主仍在追击
对于海外品牌仍然保持着豪华车市场的强势，自主品牌新能源车很淡定，但也在努力追赶。凭借着技术积累和先发优势，自主品牌已经开始对豪车品牌发起冲击，新车价格也是屡创新高。
不断提升的居民汽车消费能力，也在催生豪华车市场的扩大，自主品牌汽车的机会依旧很大。根据乘联会数据，2017年，乘用车40万元以上销量仅为29万辆，2022年增至52万辆，2023年前11个月，这个数字已经攀升至65万辆，全年突破70万辆成定局。
面对壮大的豪华车市场，自主品牌并未放松步伐，纷纷推出了实力雄厚的新产品。比亚迪的仰望U8(配置|询价)百万元以上，而理想MEGA的售价在60万元以内，定位为行政四座旗舰轿车的蔚来ET9正式亮相，预售价80万元。AITO问界品牌旗下问界M9发布，售价46.98万-56.98万元。
随着大家对自主品牌车型的信任度提升，自主品牌豪华车型获胜机会将越来越多。在2023年末刚开启交付仰望U8，过百万元售价的新车，获得了近6000台的月销量。对于所有自主品牌来说，市场信心大幅提升。
但也要看到，自主品牌要获得豪华品牌车型市场份额，必须付出更多努力。仰望、理想、蔚来等品牌车型，与同级BBA相比，都有着配置上的绝对优势。而BBA等豪华品牌，在中国乃至全球汽车市场，依然有着强劲的品牌优势。在超过40万元售价的汽车市场，消费者对BBA等品牌的消费习惯依然延续，这是海外豪华品牌以几十年时间积攒的优势。
要影响到消费者的消费习惯与品牌认知惯性，自主品牌还有很多工作要做，不断加大在技术上投入是一方面，服务及品牌衍生服务等方面，仍有大量的工作要做。前途光明，但仍需奋力。
潇湘晨报记者胡雄