新的一年，新的开始。
2024年第一周销量统计出炉，大众力压比亚迪，AITO问界反超理想，主打一个超人预料。
大众力压比亚迪 奥迪跻身销量榜TOP6
根据刚刚发布的汽车厂商销量情况来看，在2024年第一周，大众汽车以5.35万辆的销量数据力压2023年累计销售3024417辆的比亚迪，说到这里不禁让人思考，大众这是开始发力了？
丰田汽车位列第三位，值得一提的是，比亚迪与丰田之间的差距算是断崖式的，二者相差了1.38万辆。紧随其后的是长安、本田。
奥迪以1.91万辆的销量位列整个榜单的第六位，作为拥有德系血统的豪华品牌代表，能有这样的数据表现是很多人想不到的，是否有以价格换销量的情况还有待我们验证。同为德系豪华品牌的老大哥，奔驰排在了整个榜单第九名，而日产则是以1.46万辆周销量成绩，位列整个榜单的第十名。
比亚迪稳坐新能源头把交椅 AITO问界首次超越理想汽车
新能源的周销量榜也是看点满满，比亚迪以4.47万辆的周销量强势领跑，作为国内新能源汽车当之无愧的销量老大哥，比亚迪周销量数据比新能源周销量榜单2-9名之和（4.21万辆）还要多，牢牢坐稳整个榜单的头把交椅位置。
随着问界M7(配置|询价)的交付能力提升，问界汽车迎来了强势爆发，单周销量达到了0.59万辆，近期首次超过理想汽车。
去年12月份，成功挑战了月销超5万辆交付目标的理想汽车在2024第一周的销量为0.43万辆，与上周1.21万辆的销量相比，理想周销量环比大降，这或许与理想汽车年末和月度销量冲刺有关。在其他车企方面，大众位列新能源销售榜的第7位，紧随其后的的深蓝汽车、特斯拉、蔚来以及零跑汽车。值得一提的是，在整个榜单中，我们并没有看见小鹏汽车的身影。
写在最后纵观两个榜单，不难发现，2023年12月冲得比较猛的比亚迪与理想汽车出现了提前透支后的短暂疲软。对于接下来的一周，还是有几大值得关注的看点。被问界反超的理想汽车能否完成逆袭？小鹏汽车能否跻身新能源周销量榜单？大众新能源汽车能否完成华丽转身并强势崛起？欢迎在评论区与我讨论。