“二进宫”的雷诺依旧是败走中国市场，但雷诺并没有完全退出，还是留下了雷诺 江铃集团合力打造新能源车型。不过从最新一期的E-NCAP欧洲碰撞测试情况来看，第二代雷诺ZOE表现极其糟糕得0星，兄弟车型达契亚Spring仅获1星。
参加E-NCAP碰撞测试的雷诺ZOE为最新车型，该车于2020年完成换代，属于第二代产品。但是要知道在8年前，初代ZOE参加测试还是五星拿满全身而退，换代后的产品居然全部归零？
从主被动安全配置来看，最明显的就是采用作用不太明显的胸腔气囊取代了以往的侧气囊。从碰撞测试结果来看，第二代雷诺ZOE在事故保护效果方面较差，尤其是行人保护方面，还缺乏减少碰撞几率的辅助系统。所以，第二代雷诺ZOE拿0星得分也是合情合理。
这个成绩对雷诺来说犹如当头一棒，因为雷诺在2020年累计售出超过11.5万辆电动汽车，相比2019年有着101.4%的增长率。而ZOE作为销量主力车型，在2020年售出超过10万辆，增长率高达114%。