新款大G加价有资本！花200万加价几十万，再花60万装巴博斯套件
大家好，本期玩车攻略如期而至！今天要跟大家分享的是玩车攻略有史以来的第二台越野车，奔驰G！相信这台车大家一定都不陌生，从最早的不被人认可，到后来的风靡全球，和现在的一车难求，奔驰G的魅力也越来越被大家所喜欢！
还记得2018年1月份的底特律车展，百“车”争艳，但是都不如全新一代梅赛德斯-奔驰G级的首次亮相，就是在那次车展中奔驰将一辆第一代G级车型装进了世界上最大的琥珀装置之中，使它成为历史的见证。
梅赛德斯奔驰G历史：奔驰G级的历史并不算长，它诞生于1979年，至今已有39岁。
由于德国是二战战败国，因此德国在某些领域的发展项目都被禁止，到1955年后才慢慢恢复。这也是奔驰G级正统历史起步较晚的原因。
到目前为止，奔驰G级已经经历了W460、W461、W463、W464四个型号。而在诞生之初，奔驰G级越野车被命名为G-Wagen，是德语中越野车Gelndewagen的缩写。到1994年才正式改名为奔驰G级。
BRABUS（巴博斯）历史：BRABUS品牌凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。从1977年到2011年35年历史，其产品倍受各界成功人士所推崇。凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。
巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产，由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。
外观就不用多说了，作为辨识度最高的几款车型之一，奔驰G级的造型变化依旧很小。依靠它见棱见角的肌肉线条和魁梧高大的身形，绝对会让街上的行人多看上几眼。
虽然相比起老款G温柔了、呆萌了，但是强大的气场一点也没变。
虽然说是巴博斯全套套件上身，但是车主并没有选择更换一对儿巴博斯的前大灯，可能是忘不了那一双呆萌的眼睛吧。
方方正正的造型再加上巴博斯的套件加持，气场十分强大。
哪怕是原厂G和这台巴博斯套件改装过的G放在一起，都被比下去了。
中网上硕大的梅赛德斯三叉星辉车标也被更换成了大“B”。
方正硕大的前机盖也被这个用料实在、做工精湛的碳纤维机盖所替代。
强大的气场又加了一成。
夸张的23英寸的轮毂，绝对是马路上少见的“尺寸”。
奔驰G车型的经典、硬派或多或少的都跟这个小书包有点关系，这么重要的角色，自然离不开碳纤维的装扮。
原来的AMG三个字母被替换成了BRABUS。
无处不在的BRABUS的标志，非常好看。
大G和大B遥相呼应，逼格满满！
奔驰G虽然拥有粗狂、硬朗的外观，细节部分做的也是非常到位！
295的宽度可见这台奔驰G63 AMG的实力，绝对毋庸置疑。
BRABUS发光的迎宾踏板，替代了更换之前的AMG踏板，相比之下我还是喜欢现在这个。
新款奔驰大G虽然在外观上变化并不算太大（当然了，这台改装巴博斯套件的奔驰G63就不同了），但内饰方面确有着跟老款很大的不同。
最开始运用在奔驰S车型上的贯穿屏幕如今也用在了奔驰G上，而且越来越多奔驰车型采用了最新的家族设计语言，这对于同级别的竞品来说，无疑是沉重的一击。
新款的AMG方向盘各方面都十分完美。
中控的设计，既保持了奔驰传统的风格，也具备让人惊叹的新颖。
带有AMG和V8 BITURBO字样的全液晶仪表盘，真的让人喜欢的不得了。
中控带有万国钟表，是奔驰AMG车型独有的惯例。所以也可以通过这块表看出这是不是一辆AMG车型。
这也是柏林之声音响第一次出现在G级车型上。整车NVH的提升让它不仅仅是摆设。
如果夜晚你置身在这辆G的车内，淡紫色的氛围灯会让你觉得非常浪漫。当然，氛围灯的颜色也可以调成你喜欢的颜色。
奔驰G最引以为傲的就是这传说中的三把锁，它能拥有超出同级别的越野能力，也是作为G级车型的灵魂所在。
但我相信，真正用G走烂路、玩越野的人还是少数存在的。
相信这个铭牌大家也不会陌生，奔驰AMG的一人一机！
奔驰G的内饰老旧、驾驶感受差、乘坐不舒服，这些在新款G上边都已经改变的足够好了。
这也是新款G有资格加价的原因，而在当你花了200w又加了几十万之后，你愿意再花费60W为你的大G换装一套巴博斯的套件吗？土豪的快乐，可能真的是常人所不能理解的。