三十年河东三十年河西，莫欺少年穷；这句话放在汽车圈同样适用。
在2020年之前，我们哪里敢想国产汽车品牌的销量，竟然会超越大众、丰田和本田这些合资品牌。2023年之后，合资汽车品牌超越国产品牌也会成为热点！
2024年第一周的品牌销量中，有几点是值得讨论的，一是大众周销量超越了比亚迪；二是问界周销量反超理想汽车，理想自制销量榜首次失去冠军之位，三是哪吒汽车销量暴跌。
根据懂车帝公布的销量显示，大众品牌在今年的第一周再次超越的比亚迪，以周销5.32万辆的成绩夺得第一；比亚迪稍显颓势，周销4.44万辆排名第二；排名第三的是丰田，周销3.08万辆！
长安和吉利分别位居第五和第七，长城汽车因为子平台多但销量又并不突出，所以未上榜；了解奇瑞的都知道，这是出口和内销五五分的车企，因此国内销量未进前五。
轿车销量前十名，前三名分别是大众朗逸、日产轩逸和大众速腾；销量前十中，只有三款车型是国产品牌，而且都是比亚迪的，分别是海鸥、秦PLUS DM-i和海豚。
如果有人想在评论区中问为什么宏光MINIEV不是国产品牌？请阅读下五菱品牌的全称，在评论不迟。
问界M7(配置|询价)是AITO汽车起死回生的代表作，新年第一周一举拿下SUV品类销量冠军，周销5487台！同时，周销量更是超越了理想汽车，不过，理想汽车也说了，新年第一周是在休整。
排名第二的是宋PLUS DM-i，周销5327台；第三名则是哈弗H6，周销5119台；与轿车排名相反，SUV车型销量前三名都是国产品牌。
合资品牌中，有四款车型是合资品牌，分别是大众途观L(配置|询价)、丰田RAV4荣放(配置|询价)、奥迪Q5L和奔驰GLC，可能是过年前喜欢采购BBA充门面，上周BBA的销量表现都还不错。
在MPV车型中，已经不再是合资品牌的天下了，尤其是在中高端车型中；现在的格局是，合资品牌以低端车型和豪华车型为主，而国产品牌则是在中高端车型中发力。
别克GL8的售价区间跨度十分巨大，售价区间在23.29-47.39万！但销量基本以30万以下的车型为主，上周销量为1551辆；腾势D9 DM-i以1350台的成绩位居第二；赛那周销1333台位居第三名。