理想L7(配置|询价)事故的隐私泄露还没交代清楚，理想L6就已经迫不及待上路了。
近日，理想L6的路试谍照曝光，尽管有厚重的伪装包裹，但仍然可以看出它仍采用理想家族的“套娃”设计，前后都采用了贯穿式灯光设计，车身侧面则采用新能源车型流行的隐藏式门把手。
整体来看，理想L6的外观并无新鲜感，为理想L7、L8、L9的缩小版本，改变最多来自于配置，不过具体还未可知。至于动力方面，理想L6必然与其他理想车型一样均采用增程式混动驱动。以最接近的理想L7座位参考，其最大功率为330千瓦，峰值扭矩620牛·米。
此前，有消息称理想L6的售价将低于30万元，这也是理想汽车旗下首款低于30万元的车型，主要对标小鹏G9、特斯拉Model Y和问界M5。
从目前，理想的销售矩阵来看，理想的SUV车型基本都在30万以上，包括31.98万—37.98万的理想L7、33.98万—39.98万的理想L8(配置|询价)和42.98万—45.98万的理想L9。三款车型，在2023年12月交付超过5万辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付376,030辆新车，同比增长182.2%。
由于2023年出色的表现，理想CEO李想发微博：“感谢用户、合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300；2024年将挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”
对于李想文章中的“800000、100000、30000、2000” 可推断，理想2024年销量目标80万辆、月交付目标10万辆、单车型月交付冲击3万辆、超充站建设数量提升至2000。
当然，如果仅凭借目前3款车型，想要达成80万的年销量还是难度不小。因此，首款低于30万元的车型理想L6的推出将尤为关键。理想也计划将理想L6打造成理想旗下的新爆款车型。
除了理想L6外，理想的首款纯电MPV——MEGA也将于2024年3月1日正式发布。此前，李想表示，理想MEGA的目标是成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。
总结：
结合理想设定的80万辆交付目标来看，若想完成目标，分摊到每月至少需达成约6.7万辆的销量，这个数字对于理想来说压力山大。
而最大的原因，自然是来自最大的竞争对手问界。自问界新M7发布上市后持续畅销，单月销量已经超过理想L7和L8，成为最畅销的中大型SUV。而且问界明年的全年销量预期为60万辆，这势必会与理想产生强烈冲突。
为了应对与问界的竞争，理想L6将扮演重要角色，新车也将提前到4月初发布，理想L6之后的定价政策值得关注。