从“海豚”到747：美国总统专机“空军一号”的演变过程

美国总统专机通常被称为“空军一号”，这架蓝白相间的波音747飞机已经成为美国权利的象征，也成为美国的国际图腾。

作为美国总统专机，“空军一号”拥有先进的防护措施以保护总统的安全。该飞机有先进的防干扰雷达、反地对空飞弹系统，如果飞机遭到飞弹袭击，飞机会发射红外线诱饵。此外，任何人携带任何行李登机时，都要经过十分严格的安检，以确保飞机和总统的安全。

目前美国“空军一号”是由波音747飞机改装而成的VC-25A飞机，造价高达3.5亿美元。

但是事实上，美国“空军一号”已经经历了差不多90年的演变过程，飞机机型不断发生变化。今天，就让我们来看看，历史上有哪些飞机担任过美国“空军一号”的角色。

一、道格拉斯“海豚”飞机

美国道格拉斯公司研制的海豚（Douglas Dolphin）是一款水陆两栖飞机，共生产了58架，主要服务对象是美国海军。

1933年至1945年担任美国总统的富兰克林·罗斯福，是美国历史上第一位驾驶飞机的总统，而驾驶的飞机正是道格拉斯海豚号。该飞机于1933年交付给美国海军，经过改装，配备了可容纳4名乘客的豪华内饰和一个小型独立睡眠舱。

该飞机由两台普惠R-1340黄蜂活塞发动机提供动力，航程为1110公里，飞行高度为15000英尺。从1933年到1939年，海豚号飞机一直作为美国总统专机服役。

二、波音314“快船”飞机

波音314“快船”（Boeing 314 Clipper）同样是一款水陆两栖飞机，机头类似于后来的747飞机。快船是当时最大的飞机之一，波音在1938年至1941年共生产了12架。该飞机能够穿越大西洋和太平洋，正常情况下的航程为5930公里。泛美航空运营着9架快船飞机，该飞机可容纳68名乘客和11名机组人员。

二战爆发时，快船被征召投入使用，用于运送材料和人员。当时很少有其他飞机可以满足战时距离和负载要求。1943年，罗斯福总统乘坐波音快船在卡萨布兰卡会议上会见了英国首相丘吉尔。在回家的路上，罗斯福还在“快船”上庆祝了自己的生日。

三、道格拉斯C-54“空中霸王”运输机

道格拉斯C-54“空中霸王”（Skymaster）是一款由道格拉斯DC-4客机衍生而来的四发运输机。该飞机执行各种非战斗任务，包括空中和海上救援以及运送美国总统和军事官员。该飞机可承载50名士兵，航程为6400公里。

这架飞机经过重新改装和配置，用作罗斯福总统的专机，有个绰号叫“圣牛”-Sacred Cow。罗斯福总统只在1945年2月乘坐过一次这款飞机。继任的美国杜鲁门总统后来在任职期间使用过这架飞机。

道格拉斯一共制造了1241架DC-4及其军用型飞机。有些飞机直到2014年仍在服役。

四、道格拉斯VC-118运输机

道格拉斯VC-118（Liftmaster）运输机以DC-6客机为基础，是杜鲁门时期的主要总统专机，被命名为“独立号”。该飞机外观独特，机身后部设有客舱，主舱可容纳24名乘客，客舱可配置为12个卧铺位置。

这款飞机有个外号叫“举重霸王”，巡航速度为507公里每小时，航程可达8000公里。该飞机在1947年至1953年间担任美国总统专机。“独立号”飞机目前保存在美国俄亥俄州代顿市的美国空军国家博物馆中。

五、洛克希德VC-121A“星座”飞机

洛克希德VC-121A被当时的第一夫人玛米·艾森豪威尔命名为“ Columbine”，成为第一架使用“空军一号”这个称呼的飞机。这一称呼首次出现是在1953年，当时美国东方航空8610号商业航班与载有艾森豪威尔总统的空军8610号航班的航班号出现重叠的情况。这个称呼长期被非正式使用，直到1962年，“空军一号”成为美国空军飞机的正式名称。

“星座”是世界上第一架实现客舱加压的客机，可实现高空飞行，显著提高了乘客的安全性和便利性。该飞机由四台莱特R-3350-DA3活塞发动机提供动力，航程为8700公里。

六、波音707飞机（VC-137 A/C）

波音707将喷气技术引入美国总统的交通工具。由于配备了四台普惠TF33-PWV-102涡扇发动机，该喷气式飞机的最高速度为1009公里每小时，航程可达12250公里。波音707的不同型号是总统专机中运行时间最长的飞机之一。这些飞机内置的高速技术使美国总统能够更快地进行长途旅行。

该飞机被指定执行特种航空任务，多年来有多种型号，包括970、971、972、26000和27000。波音707飞机在1959年至1990年间为美国总统提供服务，时间长达31年。这架飞机搭载了艾森豪威尔总统、肯尼迪总统、约翰逊总统、尼克松总统、福特总统、卡特总统、里根总统和老布什总统。

七、波音747飞机（VC-25A）

波音VC-25A是747飞机的军用版本，经过改装用于美国总统的交通工具，是现任美国总统的专机，也是世界上最知名的飞机之一。该机身以波音 747-200为基础，仅针对总统专机专门定制了两架。这两架飞机的尾号分别为SAM 28000和SAM 29000，通常与海军陆战队一号直升机配合使用，运送美国总统往返机场。这两架飞机从1990年开始服役。

这款总统专机可容纳70多名乘客，最高速度为1014公里每小时。该飞机的航程为12600公里，大约是环球距离的三分之一。值得注意的是，该飞机配备了空中加油功能，理论上可以为其提供无限的飞行。毕竟美国总统时间宝贵，空中加油可以节省时间。

每架波音VC-25A飞机的成本约为3.5亿美元。该飞机曾为老布什总统、克林顿总统、小布什总统、奥巴马总统、特朗普总统和拜登总统提供服务。

这两架飞机已经服役了三十多年，另外两架新客机正在研发中。未来的总统专机VC 25-Bs 将基于最新的波音747-8飞机打造。虽然新飞机最初预计将于2024年开始服役，但美国空军表示，可能会推迟两到三年。