新能源客车增5成！宇通霸榜 海格/吉利逆袭前三
宇通蝉联榜首，海格客车、吉利商用车逆袭前三，福田欧辉11月同比暴涨244.12%，新能源客车同比增长50.44%！
2022年11月，新能源客车市场自6月以来连续6个月保持正增长，11月销量迎来全年新高！新能源汽车补贴进入倒计时，新能源客车行业“冲刺战”也愈演愈烈。
据最新数据显示，2022年11月，行业重点关注的28家涉及新能源客车产销的企业共销售6米以上新能源客车8540辆，同比增长50.44%，环比增长32.44%。
新能源客车细分市场景气向上，主流企业又有何成绩？请看方得网数据报道。
宇通蝉联榜首 海格/吉利逆袭
5家企业同环比双增
从行业单月销量来看，2022年2—8月，新能源客车销量整体平稳增长；进入9月后，新能源客车进入快速增长期，销量逐月递增；11月销量创下全年新高，同比增长高达50.44%。从全年增长来看，仅3月和6月销量不及去年同期，新能源客车细分市场整体向好，成为市场竞争“新蓝海”。
具体看主流新能源客车企业，2022年11月新能源客车前十一强有宇通客车及海格客车两家企业销量突破1000辆；7家企业新能源客车销量突破500辆；较上月数量有明显增长。宇通客车、海格客车、吉利商用车、申沃客车、金旅客车5家企业实现同环比双增长；9家企业实现同比增长，7家企业实现环比增长，前十一强市占率有明显提升，市场“马太效应”愈加显著。
具体从11月销量来看，宇通客车销量为1693辆，稳居第一，成为前十一榜单唯一月销突破1500辆的企业。2022年宇通新能源电动客车全球销量超17万辆，凭借卓尔不凡的品质和实力，今年11月，宇通客车在国内新能源客车细分市场，已经是第7次斩获月榜冠军。
11月，海格客车热销1137辆，位次提升5位至月榜第二。吉利商用车时隔1月冲至月榜第三，11月销售834辆，同环比增长最为抢眼。中通客车保持月榜第四，销售770辆。中车电动月销563辆，暂居月榜第五。申沃客车、金旅客车、福田欧辉、金龙客车、开沃汽车、比亚迪分别以527辆、511辆、468辆、425辆、374辆以及310辆的成绩，依次占据第六至第十一位。
从同环比增长来看，11月5家企业同环比双增长。吉利商用车同环比增长最多，同环比分别增长572.58%、1473.58%，成绩亮眼。海格客车、申沃客车同样实现翻倍增长，海格客车同环比增长分别为156.66%、209.81%；申沃客车同环比增长分别为145.12%、109.96%。金旅客车同环比增长分别为137.67%、53.92%。宇通客车同样实现同环比正增长，增幅分别为22.68%、41.79%。
从同比增长来看，还有4家企业实现同比正增。开沃汽车领涨同比，增长1000%；福田欧辉同比暴涨244.12%；金龙客车、中车电动同比分别增长50.71%、4.84%。
从环比增长来看，还有2家企业实现环比正增。中通客车、比亚迪环比分别增长24.39%、16.98%。
从市场集中度来看，11月前十一企业市占率总计高达89.13%，较上月增长4.76%。前四企业市占率合计高达51.92%，占据整体市场一半以上份额。
具体来看，宇通市占率19.82%，稳居市场头部地位；海格客车市占率13.31%；吉利商用车、中通客车市占率分别为9.77%、9.02%；中车电动、申沃客车市占率超过6%，分别为6.59%、6.17%；金旅客车、福田欧辉市占率分别为5.98%、5.48%；金龙客车、开沃汽车、比亚迪市占率分别为4.98%、4.38%、3.63%。
从份额增减来看，5家企业市占率较上月有明显提升。吉利商用车增幅最多，增长8.95%；海格客车其次，增长7.62%；申沃客车、宇通客车及金旅客车均有小幅增长，分别增长2.28%、1.3%、0.83%。
欧辉暴涨194.52% 金旅/吉利/申沃翻番
榜单“3升3降9同增”
前11月，行业销售6米以上新能源客车共计47651辆，同比增长23.06%。新能源客车累计同比持续增长，9月、10月、11月累计同比增长均大于15%；11月新能源客车累计同比增长更是突破20%达到23.06%，新能源客车持续向好。
从前十一强企业累计销量来看，前11月，前十一强累计销售39253辆。其中，宇通客车累计销售8906辆，市场领先一骑绝尘；前11月，共有9家企业累计同比增长；6家企业实现市占率增长。
具体来看，前11月，宇通客车累计销量遥遥领先；比亚迪以4535辆成绩稳居行业第二；海格客车、中通客车紧随其后，分别以3861辆和3844辆的成绩位居行业第三、第四位；福田欧辉以3652辆的成绩位居行业第五；中车电动、金旅客车销量突破3000辆，分别以3494辆、3170辆位居第六、第七位；金龙客车、申沃客车、开沃客车、吉利商用车分别以2789辆、1900辆、1758辆和1344辆的成绩依次占据第八至第十一位。
从位次变化来看，前11月榜单成员位次“3升3降”。海格客车名次提升3位至榜单第三；申沃客车名次提升1位至榜单第九；吉利商用车跻身榜单前11强。宇通客车、比亚迪、中通客车、金旅客车、金龙客车5家企业位次保持不变。
从同比增长来看，9家企业实现累计同比正增。福田欧辉同比暴涨194.52%，表现最为抢眼；金旅客车、吉利商用车、申沃客车3家企业增长翻倍，分别为172.1%、137.04%、134.57%；海格客车增长52.79%；金龙客车、开沃客车分别增长24.29%、24.5%；宇通客车、中车电动同样实现正增，分别增长7.44%、3.68%。
从市场集中度来看，前11月前十一强累计市占率为82.37%，较上月累计市占率增长1.43%。前5强市占率合计52.04%，超过整体市场一半份额。
具体来看，宇通客车优势明显，累计市占率高达18.69%；比亚迪、海格客车、中通客车市占率均大于8%，分别为9.52%、8.1%、8.07%；福田欧辉、中车电动、金旅客车、金龙客车市占率均大于5%，分别为7.66%、7.33%、6.65%、5.85%；申沃客车、开沃客车、吉利商用车市占率分别为3.99%、3.69%、2.82%。
从份额增减来看，相较前10月，6家企业实现市占率份额增长。吉利商用车增长最多，增长1.46%；海格客车增长1.14%；宇通客车、中通客车、申沃客车、开沃客车分别增长0.25%、0.21%、0.48%、0.15%。
结束语：
新能源客车细分市场“跑马圈地”战况更加激烈，品牌效应愈加凸显。2022年计入尾声，新能源客车行业谁是最大“黑马”？会有怎样的逆袭？方得网将持续关注。