日前，车视界科技从吉利汽车官方获悉，吉利3挡混动电驱DHT Pro变速箱于微米工厂正式下线。与此同时，吉利汽车官方宣布，首款搭载这台变速箱的吉利星越L(配置|询价)雷神Hi·X油电混动版车型将于12月下旬正式上市。
从吉利汽车此前披露的信息中，我们可以得知，吉利汽车最新动力科技品牌雷神动力下的3挡混动电驱DHT Pro变速箱具有高可拓展性，即将搭载于星越L雷神Hi·X车型上的变速箱集成了1个发电机、1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。
基于这套变速箱工作逻辑，搭载该变速箱的车型可实现纯电驱动、燃油电机共同驱动、燃油发电、能量回收、能量分配和3挡速增扭功能。
根据吉利汽车的规划，星越L雷神Hi·X油电混动版车型将搭载混合动力专用1.5TD发动机，没有沿用燃油版车型的2.0TD发动机。从此前内部体验的情况来看，星越L雷神Hi·X混动版的整体机械素质相比此前吉利推出的PHEV车型更为优秀。同时，新车未来还将同步推出插电混动车型。
动力方面，新车搭载的1.5TD混动专用发动机和3挡电驱变速箱DHT Pro的整体配合已经达到了相当高的水平，其中发动机的最大功率150马力，最大扭矩225Nm。根据官方数据，星越L雷神Hi·X混动版热效率达43.32%，节油率40%，综合最大续航1300km。
在造型方面，我们目前可知的是，新车并没有延续4.0时代能量音弦设计风格，而是采用了全新的中网造型以突出自身的与众不同。新车中网内部搭载多条横向镀铬装饰，并搭配银色吉利LOGO。除此之外，新车在造型上和燃油版星越L基本保持一致，包括标志性的三段式日间行车灯。
目前，吉利汽车方面已经确认，星越L雷神Hi·X将于12月下旬正式上市。目前，吉利汽车方面受到此前“缺芯”的影响正在逐渐消退，星越L燃油版车型的整体交付量正在逐渐加快。目前，星越L自上市后依旧保持着月销量过万的成绩，总体订单量更是达到9.5万辆。在星越L雷神Hi·X混动上市后，恐怕这一数据还将有一个明显的上涨。（文 车视界科技 李亮）