德州宝雅新能源汽车有限公司，三峡能源日内放出277亿，背后资金有何玄机

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三峡能源在涨停打开之后，很多散户冲进去，有的还重仓买进，大部分都是在7.5以上，很多人被套牢，三峡能源的庄家真是个手段狠的角色。这是因为～

从上市初期三峡能源就在媒体的聚焦之下，各大网络媒体轮番炒作，什么毛利率高，股价低，国家重大企业。优质风电企业，水电企业，具有很高的行业垄断背景。人们都一致看好它的开盘股价。

但三峡能源开盘后的第三天，人们幻想着可以十连板时，突然大幅度砸盘，打开涨停，随后换手率极速上升，开盘后换手率达到空前的50% 以上，中签的散户极速抛光中签股份。

开盘后不就，下午直接200万手封皮涨停。一直到收盘，仍然没有打开。第二天，抢进入的以为可以涨停，但只是平开，没有涨幅，不久直接涨停，接着每天涨停。没有再给任何散户机会。

我们前几日多次重申，三峡能源打开涨停之后，就是主力出货之时。果不其然，经过几天的连续封盘，中午打开了，这时的三峡能源已经被炒作成明星股，很多人想要买进的欲望非常强烈。一看机会来临，粉粉买入。导致了大幅度的套牢。

总之，这次主力快进快出，背后的资金已经成功退出。散户们还在为三峡能源以后涨停做准备之后，人家已经到旅游区分钱了。

公司概况为建设完整的新能源汽车产业链，北汽集团、北京市科委、大兴区政府和新能源汽车关键零部件企业于2009年11月联合组建了“一园两公司”。到2011年，北汽计划在新能源汽车总投入37.8亿元，其中，17亿元用于新能源乘用车，15亿用于新能源商用车，5.8亿元用于新能源汽车关键零部件。新能源汽车、乘用车、商用车是北京汽车产业三大平台，也是北京新能源汽车资源整合、集成创新的平台，为协调乘用车与商用车两大平台发展，全面统筹北京新能源乘用车和商用车的发展与建设，构建了北京汽车自主创新体系。北京汽车新能源汽车有限公司应运而生。