他花4万给女朋友买二手法系SUV 结果没几天新车只卖5万6
Hello，Hello，How are you bro！检车家又和大家见面了，落笔三千段笔墨，只为粉丝和顾客，我的名字叫阿哲！我是检车界最帅的检测师，哪怕是事故车见到我，也会坦诚告诉自己的一切修复！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
今天接到的委托，是一辆来自成都的2018款雪铁龙C3-XR，可能大家对这台车知之甚少。确实在法系车式微的今天，法系车的保有量和法国人的人口一样面临着“老龄化”的问题，新车越卖越少，大街上溜达的都是老车。曾几何时，雪铁龙旗下的爱丽舍凭借耐造和操控两大优势，成为了不少出租车和驾校教练车的首选。C3-XR算是它的晚辈，14年才正式进入国内的，是当时东风雪铁龙旗下唯一的一款SUV车型，还是款全球车型，侧面也能看出来雪铁龙在这台车上给予了多大的厚望了。
还没见到实车前，我先跟委托验车的粉丝沟通了一下，这次的委托方是一对年轻情侣，结没结婚我不知道，不过男方那种“耙耳朵”的气质真是拿捏的死死的。一问之下才知道，女方刚工作想买一台代步车，本来两个人去已经去4S看了一趟宏光MINI了，女朋友都已经在思考选哪个颜色了，男方却觉得同样是4万块钱，搞个“电动小玩具”不如从二手车里选一辆正儿八经的汽车，多方寻找下看上这台雪铁龙C3-XR了，首先卖家报价不多，4万块还有的谈，而且样式俏皮可爱，舒适性也不差，养车还便宜，最后还开玩笑的说法系车不是都讲究个浪漫么，送女友正合适。
反正浪不浪漫我没看出来，这位男同胞在女友发火边缘试探的这个劲儿是挺“浪”的，因为他女朋友一听是二手车，从头到尾都没跟我俩搭过话……行吧，既然你这么豁得出去，我也只好舍命陪君子了，顶着尴尬的气氛，开始我们今天的检车环节吧！
【车辆信息】
车系型号：雪铁龙C3-XR 2018款1.6L 自动时尚型
出厂时间：2017-11
上牌时间：2018-02
表显里程：57940 公里
官方指导价：11.88万
卖家报价：4万
虽然漆面上有些划痕，但买家对这台车的第一印象还是比较满意的，但我也提醒他别着急下定论，很多二手车就是外强中干，二手车越是拾到的漂亮，越要打起十二万分的精神，要是一眼就能判断好坏，那要我们检测师干嘛呢？车主也认可这个观点，让我着重检查一下是不是有事故车、泡水车和火烧车的风险。OK，是骡子是马，拉出来遛溜就知道了。
【车辆检测】
↑车辆的前保险杠和中网存在拆装的痕迹，很可能发生过修复或更换，那么前方发生过碰撞事故的几率就大大增加了，具体什么情况，我们要根据机盖里面的情况再进行判断。
↑通过以往的经验来看，通常机舱比较干净的车辆，过户次数都会比较少，往往那些过户次数较多的车辆，机舱都会被大量的灰尘和油泥所覆盖，复杂多变的用车环境是造成这种现象的主要原因，而且多手车车主肯定也谈不上什么爱惜车辆了。
↑水箱框架是判断车辆正面事故的第一线索，如果水箱框架有过拆卸或者是更换，那么前方一定有过较为严重的事故，通过观察我们发现，此车的水箱框架为一体式，由螺丝焊接的方式固定，这里的螺丝没有位移，也没有拧动的痕迹或者喷漆，说明此车的水箱框架应该是没有问题的，也就侧面证明了造成中网和保险杠修复的那次事故比较轻微。
↑进一步检查我们发现，大灯螺丝与翼子板螺丝也没有动过，也没有进行比较大的修复和粘贴，这说明大灯框架没有被拆卸过，此车的前方左右两侧没有发生过什么大的事故。
↑机舱内的结构件有两个重要的检查点（此处敲黑板做笔记），分别是翼子板的骨架和减震器座的完整度，因为这两处一旦受损，均是无法进行修复的，不管多么轻微的修复，都可以直接划入一般事故车的行列了，通常我们会通过漆膜仪数值和外观有无破损来查看有没有问题。
↑下面要对该车的所有覆盖件进行检测，通过漆膜仪数值，可以判断出该车覆盖件是否有板金喷漆，腻子修复等情况，通常我们会以车顶的数值为基准，一般在100左右。
↑围绕车身一圈测试过后，基本可以判定该车的外观为全车原漆状态，这对于一台开了5年的SUV来说非常难得。但该有的划痕和凹陷也是不可避免的，而且并不止一两处。不过在不影响使用的情况下，还是不建议大家花功夫去修复这些外观的小瑕疵，投入多不说，还会影响原车漆的整体性。
↑值得一提的是在尾灯附近有一处老化破损的地方，虽然为原板原漆，但是因为年头比较久了，部分胶体存在老化的现象，之后用车需要注意及时更换。
↑气门室盖无拆卸无油迹，侧面反应此车的维修保养状态比较好，如果气门室有过漏油，那么气门室盖是一定需要重新更换密封胶的。
↑此车的前端盖也就是正时盖罩有过拆卸，而且发动机棘爪也有过拆卸，初步推断为关联性维修导致的。
↑通过专业仪器检测发现，电瓶显示为“需注意”状态，说明此车的电瓶电量较低，如果需要进行一个精确的测量，就要求在满电的状态下进行测试，着车后充会电就可以了。5年左右的车电瓶会有一些衰退现象，但正常使用是没有问题的。
↑来到内饰检测部分，发现此车的座椅和螺丝都没有拆卸或生锈的痕迹，说明该车大概率不是水泡车，否则要处理泥沙的话，就必须要动座椅才行。
↑转向管柱也是一个很好判断水泡车的标准，通常水泡车的转向管柱上会有较多的锈蚀，此车的转向管柱干净透彻且无锈迹。而且踏板纹路清晰，并没有缺失或包浆的现象，这与此车的表显公里数相符，属于正常的使用状态。
↑如果前方有过重大事故，那么安全气囊一定会被更换拆卸，就会产生较为明显的色差，此车的安全气囊为原厂状态。
↑不仅是安全气囊，安全带也可以作为判断事故的依据，如果有过碰撞，那么安全带一定会被更换，而此车的安全带平整且无生锈，日期均可见，没有什么异常。
↑来到底盘检测部分，发动机与变速箱的连接处通常也是修理的曲轴油封处，如果对曲轴进行过油封处理，那么此处大概率是进行过修复的，此车的曲轴油封有过维修，这就和前面的正时盖与棘爪拆卸痕迹对应上了，说明此车的发动机曾进行过维修。
↑接着我们发现了此车最大的问题：发动机的前端盖存在漏油现象，且漏油比较严重，已经形成了大面积覆盖的油渍。
↑下方并无明显的托底痕迹，说明导致漏油的原因很可能是老化性修复所导致的。
↑可以观察到，此车漏油明显，后期要想正常使用就一定要进行处理，解决这类问题要拆卸的部件会比较多。
↑前后防撞梁螺丝均无拆卸痕迹，且前后纵梁也没有什么问题，如果前后纵梁有过碰撞或修复，那么防撞梁和螺丝必定会有拆卸的痕迹的。
↑此车的悬挂部位也未见异常，法系车引以为傲的底盘还是比较可靠的。可以看到此车的后悬挂为扭力梁非独立后悬架，也就是俗称的“板悬”，对于汽车厂商来说，其成本确实比独立悬挂低很多，但对于消费者来说，扭力梁结构简单，故障率低，维护成本也便宜，同时可以获得更多的内部空间。多数紧凑级及以下的小车都采用的是这种悬挂，法系车的板悬是出了名的调教优异，据说可以媲美独立悬挂的体验。不过这个就要靠路试才能感受出来了，可惜我们检测师是无法进行路试的。
【车况总结】
此车排除重大事故车、火烧车、水泡车等隐患，车况整体良好，外观均为原厂车漆，内饰和底盘部分也保持良好，但发动机有比较严重的漏油现象，需要花费比较大的精力才能根治。无疑增加了此车的购车成本。
【后续】
其实在我进行检测时候，明显看得出买家的女朋友对这台C3-XR还是有点心动的，也跟着一起左摸摸右看看的，看来雪铁龙这台小巧的SUV确实很对女生的胃口。但当我们把车抬起来检查到漏油部分的时候，她就有点打退堂鼓了。可能在女生的眼里，像宏光mini这样的纯电车，起码是不会漏油的吧。
不过最后成没成交我不知道，但要是听了粉丝小哥的买了C3-XR，可能又要被小姐姐爆锤了，因为在这之后没几天，C3-XR在湖北已经降价到56000了！那开了这么多年的二手车岂不是还能更便宜？只能希望小哥身体健康吧（笑）
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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