GTR的亲弟弟，曾经60多万的370Z现半价处理，客户：这车况要不得
说到日系跑车你们最先想到的是什么？如果不出意外我相信大家会异口同声的叫出GTR的大名。是的，做为东瀛战神它是当之无愧，不过今天要给大家聊的这台车却并非是战神GTR，而是它的同胞弟弟。
大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。怎么样，看着眼前的图片你们能够准确的叫出它的名字吗？其实它就是刚刚老撕鸡提到的那台战神GTR的弟弟——日产370Z。至于老撕鸡和这台车的渊源那就要先从客户那边开始说起↓
在老撕鸡看来买370Z的无非就是两种人群，第一种是对它自身的喜爱，另一种则是对大哥GTR情有独钟但奈何手头资金有限所以只能对370Z去下手的人群，而我们的客户正是属于这第二种。试问一下，哪个370Z车主心里没住着一台GTR？
说实话，找到今天这台车客户也算是煞费苦心，因为这款车的车源真的是太少了，至于稀缺到什么程度···这么说吧，就算你现在去把你们当地的二手车市场翻个底朝天也不一定能找得到一个车源。
说的也许有些夸张，毕竟每个城市的现状都不一样，不过这也足以证明它的稀缺程度。OK，那么接下来的时间我们就着重来说说客户找我们检测的这台370Z。
先说的一下车源情况：客户是在某个车友群看到的车源信息，个人卖家，联系过后客户发现这台车的各方面情况和自己的预期都差不多，因此也就产生了购买的欲望。
按照车主所说，这台车他最初也是买的二手的，到他手里一共开了不到两年的时间，现在是因为考虑到实用性的问题，所以打算换车。至于车况方面车主也没有说太多，只是说车子没发生过事故。
OK，既然车主提供不了太多的信息那我们就只能自己去判断。给大家说一下，其实像370Z这种冷门的小跑车除了车源少之外还有另外一个特点，那就是车况好的不好找。为什么这么说我在这儿稍微解释一下大家就会明白：首先这是一台两座的跑车，本身实用性就不强，其次它还有一个称号就是漂移神车，综合这两个原因买它的用户基本都是以玩乐为主，所以说就算车子之前没发生过事故，车况好的概率也不是很大，你们觉着呢？
行了，越扯越远，赶紧回归正题。关于370Z的外观老撕鸡也不知该如何去评价，只能仁者见仁、智者见智。另外说一下，这台车的外观是有过改装的，对此可能有人会提出异议：370Z原厂也有这样的外观，这怎么能叫改装？没错，原厂有是有，但是在我们今天检测的这台车刚出来的那个年代还是没有这样外观的，所以说这的确是改装。
后部也是一样，看起来比最初的造型要激进了不少，但如果要说美中不足，老撕鸡个人感觉唯一欠缺的就是车主应该在弄一个nismo的尾翼加上，那样看起来会更加的帅气。
外观就先说这些，下来我们在来看细节位置。因为车子的外部贴有车衣，所以在我们就先看看车衣外部是否存在破损的地方。
前保险杠的位置算是一个，应该是车主不小心刮到哪里伤到的。
再来看这，大顶左前位置的车衣已经起胶，而且从这里我们还能看到车辆本来的漆色。
看漆面的数据，基本都保持在四百以上的水平，虽然车子是贴有车衣的，但这个数据显然也是超标，那么也就是说这台车全车都是有过后喷漆处理的。
超过了一千的数值就没必要解释了，里头肯定有腻子。
外观看完之后我们在来看车辆的发动机舱。关于这台车的发动机相信大家都很熟悉，就是之前英菲尼迪G37搭载的那台VQ37，至于它到底怎么样···大家可以在网上直接找找它之前的口碑评价，好不好用户说的算。
还是先从覆盖件开始看，检查翼子板的固定螺丝发现全部都有拆装的痕迹。
在往上看，引擎盖的固定螺丝也是都有拆装痕迹的。看到了这些也许大家会想：好家伙，这覆盖件能拆的竟然都拆了，这车之前到底经历过什么？
别着急，我们慢慢往下看↓
看到记号笔标注的位置了吗？那里竟然有一块白色的油漆痕迹，而后待老撕鸡用手摸过之后发现，这白色的油漆竟然是在灰色油漆下边！这是什么情况，难道这车之前有过改色？按照目前看到的情况其实这种可能是很大的。
继续往里看，车子减震包位置的油漆也是白色的。其实这个位置的漆面老撕鸡刚一打开机盖的时候就看到了，只不过因为车子贴有白色车衣的缘故让老撕鸡把这个问题忽略掉了。那么现在来看这台车的确是有过改色的，如此一来覆盖件的拆装也就有了一个合理的解释。
关于这台车的发动机经过老撕鸡的检测后并未发现有漏油和拆装维修的痕迹。这里边唯一可以提一下的就是原车主改了个HKS的冬菇头，从理论上来讲，高流量的进气肯定是能让车子的动力得到相应的提升，至于能提升多少，因为老撕鸡本身也不是做改装的，所以在这方面了解的不多。
机舱就先这样，现在我们绕到车辆后部，看看车辆后边是什么样的状态。
后备箱打开后先看合页位置，固定螺丝有拧动的痕迹这个都可以接受，但是这开裂的痕迹就有些过分了，不用说，这里可定是受到过力的作用。
扒开后备箱周围胶条，保险杠的拆装就不说了，我们主要看围板的位置，很明显，这台车后部是有事故撞击修复痕迹的，而刚刚我们看到后尾门合页的裂痕多半也是这个原因造成的。
掀开底板继续看，检测备胎未见异常，随车工具未见缺失。
取掉备胎之后看车辆备胎坑内部又有一个惊奇的发现，其实这样的事儿老撕鸡也见的太多了，修车送钳子、修车送螺丝刀、修车送腻子板等等，总之，如果你的车刚从修理厂取回来，不防自己找找看，说不定修车师傅又给你带来了什么不一样的惊喜。
确定了车辆后部存在事故之后老撕鸡本想先告诉客户一声，但是此时客户并不在身边，所以只能继续接下来的检测。
看车辆的内饰，怎么评价呢？如果用老撕鸡的话说就是：几十万的车，十几万的内饰！怎么样，够不够形象？
看车门的固定螺丝，很明显的拆装痕迹。
在来看车辆座椅下部，异常明显的生锈痕迹，那么问题来了，你们觉得这是自然生锈还是水淹导致的呢？
看驾驶位脚底未发现水淹火烧以及维修的痕迹，因此我们可以判断刚看到的座椅下部的锈迹为自然生锈。
坐进车内，看到方向盘上大大的Z字也许好多人都会把它叫成众泰，这个···那就随便吧！
车辆启动后检查仪表看到提示机油存在问题，仪表显示车辆里程数为四万多公里。
在来看中控区域，也许大多数人看到中控屏幕位置的按钮都会以为这是翻折的屏幕，但实际上···↓
哈哈，有没有被震惊到？这压根就不是一块屏幕，只是一个简简单单的储物盒罢了。随后我们又仔细的检测了一下中控区域的其它功能，未发现有异常存在。
按照正常的检测流程，内饰看完紧接着要进行的应该是行车电脑的检测，不过待老撕鸡将OBD连到车上的时候电脑却没有任何的反应，很明显这里是存在问题的（电脑连接不上我们除了没办法读取车辆的故障码之外同样查不到的还有车子的实际里程数），有可能是被动的也有可能是主动的，这么说大家能够明白是什么意思吗？
既然电脑检查不了，那我们就只好进行下一项的检测。因为车子本身就停放在修理厂，所以也就省去了我们在外边寻找举升机的麻烦。车子升起之后整体看一眼底盘，嗯···情况似乎不是很美妙。
往里看，车辆底部有很明显的托底痕迹，而且护板也已经烂掉了。
检查发动机油底壳的位置发现很明显的漏油痕迹。
检查悬架支臂上的固定螺丝发现有很明显的拆装痕迹。
看车辆转向机位置发现有黄油溢出，一般出现这种情况只有两个原因，第一是长时间的打死方向盘，第二就是因为车辆年限过长导致橡胶密封的老化，从而导致润滑脂溢出。
最后我们在看一眼车辆变速箱油底壳，检查过后未发现有漏油以及拆装更换的痕迹。
OK，底盘检测的结束就证明着车辆整体检测的结束，那么现在大家最关心的问题应该就是这台车到底能不能买？别着急，待老撕鸡做完总结之后就什么都知道了：车子整体检测完之后我们发现的第一个问题就改色，这个之前车主没有提及。而后在检测覆盖件的时候还发现车子的左侧和后部是有过碰撞的，左边车门的那个并不严重，但是车辆的后部通过修复痕迹来看足以称得上是事故了。最后就是底盘方面，两个问题，一个是托底一个是漏油，托底的话因为跑车的缘故底盘本身比较低，所以在所难免。而漏油最大的可能就是暴力驾驶导致，不过这也是因为车子自身性质比较特殊，暴力驾驶基本也是避免不了的···
以上是就关于这台车的所有内容，现在我们来回答一下这台车究竟可不可以买的问题：老撕鸡个人认为，虽然这台车很稀少，但综合上车况来说的话还是不建议购买的，如果这一个条件还阻止不了你请继续往下看↓
看车子的价格，因为车源稀少的原因，同款同年限的车子基本找不到，不过通过其它年款的报价我们却也可以大概的判断出今天检测的这台车价格的高低。30万整，怎么样，兄弟们？一台11年出厂、12年上牌的普通版本370Z，卖家给出的这个报价你们觉着合理吗？
OK，以上就是今天老撕鸡要给大家分享的检测故事的全部内容，总而言之，车子检测完后客户对这台车的车况并不是很满意，最后为了避免在后期使用过程中出现不必要的麻烦，客户放弃了购买····
想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，一个敢做敢言的检测师。