车里加的新能源,在纯电动的新能源车里,有什么推荐的车型吗

长安奔奔,它的性价比最高,3.98/4.98可以选车里加的新能源。要不是一年半前买了24.5万的凯美瑞,可能买奔奔了。

车里加的新能源,在纯电动的新能源车里,有什么推荐的车型吗

一、它车长3.7,四门五座,宽敞。不大不小,不呆不萌像个正常车样,而不是像五菱式的玩具。

二、续行301公里,是小电车中最远的。电机55KW比五菱20KW强的多。

三、加1000元有快充选件,再加10000元有大屏、气囊,再加400行车仪。

四、普通模式最快只能104公里/时,运动模式120。

泼冷水的是奔奔电车的投诉不低,主要质量问题:

1、方向会一边偏,回正不行,据说是其通病。

2、空调质量,有客户新车不制冷却制热。

3、有反映事故时气囊不能弹出。那干脆不要选买气囊了。

4、4S服务质量不好,出现卖非新车的行为。

汽车在路上跑需要消耗能量,电动车消耗的是电能, 将电能转化为汽车的机械能以及其他能量;燃油车需要燃烧汽油、柴油才能使汽车跑,汽车的机械能来自于汽油、 柴油燃烧时释放的化学能。汽车发动机内的燃油消耗后需要添加,和燃油发生反应的氧气直接来自于空气,不需要专门添加。

车里加的新能源,在纯电动的新能源车里,有什么推荐的车型吗

水的化学性质相对比较稳定,不能像汽油、柴油那样燃烧。不过水也能够和一些物质反应释放出能量,比如在中学阶段就学过水能够和生石灰发生反应释放出热量,水能够和金属钠发生反应释放出氢气和能量。如果能够将释放的能量加以利用,完全也可以推动着汽车行驶。

不过这种把水当“燃料”的汽车,不仅消耗水,还要消耗和水发生反应的物质。水比较廉价,但是和水发生反应的其他物质,就不一定廉价了。如果和燃油车相类比,水比较类似于燃油车消耗的氧气,和水发生反应的物质类似于燃油车消耗的燃油。也就是说,真正扮演燃料角色的不是水,而是与水发生反应的物质。

如果真的要将水当做燃料,太阳有这样的能力。太阳的中心附近进行着核聚变,不断地将氢、氦等较轻的元素聚变成稍重一些的碳、氧等元素,并释放出巨大的能量。太阳上能够进行核聚变是因为其中心附近有足够高的温度和压强,能够点燃氢、氦等较轻元素的核聚变。如果将水投放到太阳上,水中的氢元素会成为太阳核聚变的材料,大量的水投放到太阳上会使太阳上的核聚变变得更加剧烈。目前人类还不能控制核聚变,甚至也不能让氢元素中丰度最高的氕发生聚变,制造出依靠聚变提供能量的新能源汽车,还是遥不可及的事情。

20万以内的新能源汽车,选择空间还是蛮大的。今天弹哥给你推荐几款:

车里加的新能源,在纯电动的新能源车里,有什么推荐的车型吗

车里加的新能源,在纯电动的新能源车里,有什么推荐的车型吗

帝豪EV300(2017款三厢 EV300 精英型)

车里加的新能源,在纯电动的新能源车里,有什么推荐的车型吗

● 官方指导价:19.58万-21.58万元

● 补贴后售价:12.88万-14.98万元

● 续航里程:300KM

帝豪的性价比一直没的说,帝豪EV自上市以来就火热不断,尤其帝豪EV300的续航里程再升级至300公里。新车还配备ITCS电池控制系统,加入了低温预热功能,有效实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用。在充电方面,也紧跟手机的快充时代,慢充模式成为过去式,由原本的14小时缩短为7小时。

比亚迪e5(2017款 300 尊贵型)

● 厂商指导价:19.59万-21.59万元

● 补贴后售价:12.99万-14.99万元

● 续航里程:305KM

比亚迪e5的外形和内饰,一看就是走的居家实用路线,耐看还耐操。不过懂行的人其实都知道,e5纯粹就是比亚迪速锐的纯电动版。这款最吸睛的点还是在于e5的高续航,达到了305KM。

比亚迪秦EV300(2017款 秦EV300 精英型)

● 厂商指导价:23.59万-25.59万元

● 补贴后售价:16.99万-18.99万元

● 续航里程:300KM

比亚迪秦其实在大部分地区都已经到达了随处可见的地步,虽然续航里程才300KM,但在其他配置上,比亚迪毫不吝啬,前排座椅加热/通风、方向盘电动调节和记忆、全景摄像头等,是年轻人的眼热对象。

以上车型均享受免购置税政策,最重要的是在上海地区享受新能源专属车牌,这对要社保满3年的车牌摇号资格就十分友好。

2021-12-07

2021-12-08