玩“黑武士”思域的，都好这口？
从三厢到两厢，十代思域的改装热度，有增无减。
无论你黑它还是粉它，这就是不争的事实。
2016年上市没多久，加价最猛的时候，我下订了，估计是当地前三台的黑色。印象中，那时候连“黑武士”这叫法，都还没有。
我嘛，各种曲线救国，跌跌撞撞，还是倒腾成了挺满意的全黑。
说回来，其实我不太在乎外观。我给自己的帽子，是底盘玩家。同时，也酷爱玩车品。
大家也应该有点印象，这台思域和我，就给大家安利过不少添加剂，机油等等。
玩车，玩添加剂，玩机油，让我养成了爱跑改装店的习惯。
周末闲来无事，就走去店里，看看别人改车，和老板、车主们聊个闲，谈天说地。
像几位等着改避震的车主，就在旁边开起了黑；
有人不经意说了句：“诶你们知道吗，嘉实多好像和王者荣耀凑一块了。”
润滑品牌？联手电竞？不可能吧？我反手就网上冲浪了一下：
嘉实多极护“先手开团”，成为王者荣耀职业联赛首个润滑油行业合作伙伴。
嚯 ~ 我直接好家伙，嘉实多极护还真和KPL合作了。
说时迟那时快，户外超大屏裸眼3D已经搞出来了。
4月26日到5月9日期间登陆核心商圈，闻说视觉感官还真挺震撼的。
（北京 · 金宝街）
（上海 · 百乐门）
（广州 · 太古汇）
然后一个回头，这个机油的联名包装也跟着出来了。
机油正面主体包装上，KPL和嘉实多极护的LOGO，齐刷刷的被放在了最高最显眼的位置。
这一套组合拳打下来，能感受到这次嘉实多的用心。
百年润滑品牌，碰撞上了新生的电竞行业，讲真，第一下我也下巴掉一地，吃了一大口惊；
可咱们尝试站在两大品牌的角度来看，双方基因中“勇于挑战、追求极致，突破自我、遇强更强”的精神是不谋而合的。
而嘉实多极护一直引以为傲的钛流体强化技术，遇强更强的特质，类比一下，和我们所宣扬的电竞体育精神，两者也是契合的。
从电子竞技被列为第99个正式的体育竞赛项目起，这个年轻的行业真的是光速发展，看看自己身边，关注电竞的人数，是怎样一年又一年的水涨船高。
王者荣耀有着超过两亿的玩家，绝大部分是年轻人，可想而知，KPL王者荣耀职业联赛，关注度和热度有多高。
反观新车和玩车市场，同样的，车主的年龄也是在逐年下沉，市场消费主力明显倾向年轻。这和电竞行业，是存在高度人群重合的。
嘉实多极护这次的创新大胆之举，真切地展示了，它们对年轻群体足够大的认同和关注。
如此的跨界合作，很破天荒，也很有开创性。身为车圈的一员，其实挺乐意看到的，因为这很良性。强强联手，电竞圈&玩车圈，双赢。
两位各自行内的大鳄，选择了跨界联手；爱玩机油的我，一下被勾起了强烈的好奇心。
于是乎 ~ 我稍微挖了一下嘉实多的历史。
1899年，创始人 Charles "Cheers" Wakefield，在英国建立了一家石油公司。
当时他就坚信，内燃机会是将来的主要动力源。如此先见下，他带领公司着手开发内燃机润滑油。
冷启时保持流动性，高温又要足够黏稠。
这目标，很难。
而Wakefield听取了大量客户的意见，结合过硬的技术，锲而不舍，最后挖掘出了蓖麻油的秘密，一款名为“嘉实多”的机油，横空出世，且惊世骇俗。
海、陆、空、世界耐力记录、世界最速记录，都有选择嘉实多。「 Castrol 」这名字，在快速发展的运输业中，留下了浓墨重彩的一笔。
其旗下的高端润滑油品牌——嘉实多极护也因为拥有挑战不可能的基因，创造了一个又一个的传奇。
大家都知道，我就是个技术宅，爱啃新科技，也在这普及过不少机油知识了。
那，下面咱们来稍微挖一挖，嘉实多极护当家的钛流体强化技术，是怎么个科学道理。
一轮调研下来，我发现这钛流体强化技术，让嘉实多极护有了一定程度上的自适应能力；
微观层面，钛流体强化技术，会让机油的物理结构发生改变，高压下，机油强度会随之变大，使金属摩擦面分离；
如果压力降低，机油又可以自行恢复到自由流动的状态。
概括地说，就是能让机油该硬就硬，该软就软，这样就能更好地适配发动机的各种复杂工况；同时，减少了20%*导致性能下降的摩擦。
*摩控测试所用嘉实多极护产品占中国2017全年销量的53%。测试运用微牵引力测试机（MTM），240分钟测试时长，36N负载，平均速度100mm/s，测试工作温度100°C，全程历经8个斯特里贝克曲线。
节能减排，是当下发动机的主旋律；但市场却要求它不能妥协性能。内部更精密、体积更小，极限更高，发动机中的关键部件自然会承受到更高的压力、温度及更激烈的摩擦。
机油在此中间，扮演着重要的缓冲角色。顺应时代，最新的API SP标准出现，在各项指标上均提出了更高的要求。
嘉实多极护不仅通过了API SP的测试，甚至还显著超越了这个新标准的性能要求。
又是新标准，又是可以“遇强则强”的自适应，简直忍不了啊，所以，我二话不说：
好，我试油去了。
下次有机会再回来和大家分享，钛流体强化技术，是怎样一个体感。
敬请期待哟。