作者：还车格格
2023年一过，车企年度销量成绩单也尘埃落定。比亚迪2023年总销量302.4万，超额完成300万辆年销目标。除此之外，理想年销37.6万辆，也顺利达成了2023年交付目标。岚图年交付5万辆，同比增长160%，超额完成年销目标。
这3家车企是众多品牌中较为优秀的选手，其他车企则没有那么幸运了。据不完全统计，2023年有8成新能源车企未完成年销目标。
哪吒2023年交付12.74万辆，仅完成30万辆年度目标的42.47%
小鹏2023年交付14.16万辆，仅完成20万辆的年度销量目标的70%。
蔚来2023年交付16万辆，仅完成24.5万辆的年度销量目标的65%。
零跑2023年交付14.42万辆，仅完成20万辆的年度销量目标的72%。
极氪2023年交付11.87万辆，仅完成14万辆的年度销量目标的85%。
智己2023年交付3.8万辆，仅完成4.5万辆的年度目标的84.44%。
深蓝2023年销量13.69万辆，仅完成40万辆的年度目标的34.23%。
从达成率来看，极氪、智己车企完成了年销目标的80%，还是不错的。当然这也跟定的目标有关系。智己方面目标定的相对保守。深蓝年目标达成率34.23%，是比较低的，但该车企销量目标也定的比较高。
在这么多车企当中，哪吒达成年度目标的42.47%，是比较令人意外的。毕竟哪吒在2023年上半年就一直稳居第一梯队。但来到2023年下半年，哪吒开始逐渐掉队，直到12月，各家拿车交付破2万辆、5万辆的成绩单时，哪吒却只交付了5135辆，同比下滑34.1%。
根据业内人士分析，哪吒汽车部分车型相比竞品的竞争优势不突出，或许成为其销量不佳的原因。
早期，哪吒推出哪吒V、哪吒AYA(配置|询价)(图片|配置|询价)等较有性价比的车型，在市场拿下不错的销量。但定位中低端不是哪吒的终极目标，于是哪吒一头扎进高端市场。推出哪吒S(配置|询价)、哪吒GT(配置|询价)等车。
虽然产品矩阵覆盖了低端、中高端，但哪吒的销量却没有起色，甚至一度掉队。2023年6月至12月连续七个月销量同比出现下滑。可以预见的是，如果哪吒不及时战略规划，那么在大浪淘沙下，哪吒面对的局面也越来越严峻。
2023年价格战打得异常凶猛，诸多车企加入混战，通过降价大促手段增加了销量，达成目标。与此同时，新能源汽车品牌的两极分化现象也日趋加重。对市场而言，新能源车迭代周期十分迅速，那些跟不上节奏的车企迟早会被甩在脑后。
从整体的行情来看，行业洗牌会加速，有的企业获得成长机会，有的企业日子则会更加难过。2024年，哪家车企会顺势而为，哪家车企会逆袭翻盘，我们不妨拭目以待。