作者：W侃科技
早在2023年3月，王传福就对比亚迪新能源车业务进行了一波预测，他对中国新能源汽车行业的发展持有较为乐观的态度。根据预测，比亚迪2023年的汽车销量将达到300万辆，且中国新能源汽车的总销量将达到850-900万辆。而根据目前的实际数据显示，比亚迪2023年度销量为302万辆，很显然，王传福预言成真，比亚迪圆满完成了任务。
事实上，除了年度销量超预期外，比亚迪的新能源汽车业务也全面迎来了“收割”时刻，在多品牌发展、高端化、国际化等方面，都取得了重大突破。在过去这一年里，比亚迪保持了高速度增长，且斩获了“四个第一”，分别是，全球新能源车市场销量第一、中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一以及中国第一大汽车企业。
毫无疑问，比亚迪不仅成为了中国汽车市场的引领者，也成为全球新能源汽车市场的领跑者，让世界看到了一个欣欣向荣且独立自强的中国的同时，也给中国制造增添了新亮色，发出了又一张重要的中国名牌！
当然，在国产新能源汽车市场流传着这样一句话——主要定语加得好，无论如何都是销冠！但这一次，我们可以骄傲的说，比亚迪就是不加定语的销量冠军！这才是真正的第一、真正的中国骄傲，不晚一点虚的！
要知道，比亚迪2021年的年度销量仅为73万辆，2022年的年度销量为186万辆，而2023年的年度销量，就直接突破了300万辆，如此高速的增长，究竟是如何做到的？
关于这个问题的答案，绕不开“三化”，高端化、国际化以及多元化。比亚迪确定了“3+2”的高质量发展路线，其中，“3”指的是三个品牌，分别是腾势、仰望以及方程豹，而“2”指的就是比亚迪的基本盘，汉、唐车型销量。
从定位来看，腾势属于比亚迪的豪华品牌，仰望属于比亚迪的高端品牌，而方程豹则属于比亚迪的专业个性化品牌。其中，腾势汽车的年度销量已经达到了127840辆，仰望也斩获了12月百万级新能源SUV月度销量第一，而豹5(配置|询价)上市的首个完整自然月就交付了5086辆。可见，比亚迪的高端化之路正越走越稳，且多元化的车型，也让消费者有了更多的选择。
另外，比亚迪还加速出海，高举“国际化”大旗，王传福坚信，只要能够在中国打胜仗，那么到了国外也没有对手。果不其然，比亚迪出海大获全胜，其新能源乘用车远销58个国家和地区，且在泰国、新加坡、马来西亚等国，长期霸榜这些国家的新能源汽车市场的销售冠军。
2023年已经结束了，2024年已经来临了，在辞旧迎新的重要时刻，人民日报再次强调，合作共赢始终是硬道理。过去这一年，中国在新能源汽车、光伏、锂电池等领域实现了突破，走得很有力量。而未来，我们要继续奋力攀登，希望在比亚迪的带领下，一面加速出海，一面自强自立，中国汽车产业能够再创辉煌！