新年伊始，刚刚上班一两天，人们就看到一些令人侧目的消息。在2023年，有家国产汽车品牌可谓突飞猛进，国内国外齐发力，主流和豪车齐发力，纯电和混动齐发力，达成了国产汽车的新里程牌，成为真正意义上的“销量冠军”。没错，这家企业就是比亚迪。
刷新中国汽车市场销售记录，2023年销量302万辆。
我们看到，在2023年的12个月，比亚迪属于一路拼杀上，从1月的15万月销，到10月11月的30万月销，到12月的34万辆销量，确实是一步一个脚印走下来的。
同时，我们还可以从近3年的数据看一下，2021年比亚迪销售74万，2022年销售186万，2023年销售302万辆（乘用车301.2万辆）。也就是说，2023年，比亚迪的销量是2021年的四倍还多。相比于很多销量快速增长的品牌，比亚迪是在已有的庞大的基数上，继续实现高速增长。
借助高速增长，比亚迪也顺利完成2023年的目标，实现四冠王，分别是中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军。
全年出口超24万辆，同比增长334%。
2022年，比亚迪全年累计出口55916辆新能源汽车，而在2023年，这个数字是24万辆，增长334%，总体为2022年的四倍。
这时候，我们很有必要看一下2023年1月比亚迪的出口数据。
是的，1月份的时候是10409辆，而12月已经变成其3倍还不止。这一巨大转变，与比亚迪2023年海外不断的发力密不可分。自2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划以来，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、巴西、阿联酋等近60个国家及地区，并且受欢迎程度极高。
比如说，在2023年年底，比亚迪的三款车型就在欧洲拿奖拿到手软，技术上、产品上都受到广泛认可。
可以说，最保守的，按照12月的每月3.6万辆，2024年比亚迪出口也将突破43万辆，而实际上也不可能只是3.6万辆，今年比亚迪的出口成绩将相当亮眼。
百万豪车月销1500辆，高端车表现出众。
12月，比亚迪还有两个车型比较引人注目，一个是仰望U8，月销1593辆，令人侧目。一个是方程豹5，在其首个完整交付月销售了5086辆，一举改变硬派越野赛道的格局，让可城可野成为一种新的出行选择。
同时，传统车型，比如唐的表现也可圈可点，年销量13.7万辆，纵使市场竞争激烈，热度依旧。还有腾势D9(配置|询价)，不经意间取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，成绩也是十分傲人的。
这些都说明，比亚迪这300万辆销量，是入门、中端、高端车型的全面发展。对了，别看海外都是海豚(配置|询价)、元PLUS(配置|询价)等车型，很多地区售价可是不低的，属于中端甚至高端价位。
写到最后，发现新年伊始又迎来消息，比亚迪第四季度的纯电车型销量总计为526409辆，而特斯拉第四季度汽车交付量为484507辆，比亚迪已超过特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。
回望2023年，比亚迪已经将混动技术彻底普及，价格大家都看到了。而在2024年，左手创新不断，右手生产能力强大的比亚迪，还会给我们带来很多惊喜，包括智能车身控制系统、智能驾驶等领域有望在技术上和价格上进一步突破，让我们拭目以待。