10万内买合资轿车，省心耐用\买菜代步，还倍儿有面子
不管什么时候，10万元的预算都是大家首购车时的热门价位。作为遮风挡雨的好工具，关注这些车型的车友往往最大需求还有省心耐用，所以今天特意为大家带来几款10万元就能落地的省心合资车型。
广汽丰田致炫家族
在当前车市排放越来越严格的情况下，致炫这个车坛常青树也成为了目前日系小型车的首选。而且自从致炫X上市后，致炫X与致炫致享两兄弟组成了广汽丰田的YARiS L家族，也是同级别里少有的覆盖了两厢、三厢和SUV风格的产品线。所以今天给大家率先推荐的就是成功开枝散叶的YARiS L家族。
广汽丰田-YARiS L 致炫X
官方指导价：8.98-10.38万元
YARiS L家族此前一直由致炫、致享组成，致炫X作为去年新上市的车型同致炫致享相比，致炫X最大的区别在于跨界风外观。虽然整体轮廓没有大改变，不过重新设计的中网和前、后包围等元素都给他营造出不一样的效果，给人一种很新颖的感觉。
多边形中网的设计和“大胡子”形成了差异，獠牙状的雾灯造型表现出一定的气势，全系的LED光源也使得致炫X在配置方面有一定的优势。
三个车的内饰基本上都是保持一致，实用为导向的风格也是他最大的风格，同样8英寸的中控屏幕是顶配的专属。
动力方面，新款致炫X搭载了代号为7NR-FE的1.5L发动机，最大功率81kW(110PS)/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配CVT变速箱（模拟8档），同时满足国六排放标准。
广汽丰田-YARiS L 致炫
官方指导价：7.78-10.38万元
2020款的致炫有针对配置进行了升级，在前脸设计保持高辨识度的“八字胡”中网，外观方面的升级主要在大灯组，除去最低配外均升级了全LED灯光源，不管是外观和实用性都上了一个等级，而车侧线条暂无改动，线条依旧保持舒展流畅；而内饰主要升级了橙色背景色的仪表盘和悬浮式中控显示屏；而车身尺寸不变的情况下，空间以及座椅舒适性也保持一贯水平。
2020款致炫的内饰整体设计延续钢琴烤漆豪华环舱饰件，在中控台上方与前后门板细节处均采用了模仿缝线的设计，更显精致感。同时高配车型搭配8英寸多媒体中控显示屏，并支持百度CarLife系统，更能满足当下年轻人的用车需求。
致炫在乘坐空间方面的表现还是能位于小型车前列，而且2020款车型还升级了更高级的皮质座椅，进一步提升前后排乘客的舒适性。支持4/6比例放倒的后排座椅能为后备厢空间提供一定的扩展性。
而安全配置方面，2020款新款致炫除了全系标配车身VSC车身稳定控制系统，TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及BA刹车辅助系统等安全系统，更新增升级后全系标配胎压监测系统与倒车雷达，中高配车型增加倒车影像功能，对于行驶安全性有一定的提升。
2020款致炫搭载代号为7NR-FE的1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，匹配的还是那个熟悉的CVT无级变速箱。熟悉的动力总成在平顺性和燃油经济性方面还是有不错的好评。同时，2020款致炫全系标配Stop & Start System智能节油启停系统，百公里油耗低至5.2L，且保养周期为10000公里，省钱更省心。
广汽丰田-YARiS L 致享
官方指导价：7.98-10.58万元
致享作为致炫的三厢版兄弟，外观内饰方面自然和致炫有很多相同之处。和致炫共同经历小改款的致享同样在原来车型基础上进行了类似的升级，所以同样是一款性价比很高的入门级家轿。
致享的外观设计亮点集中在前脸，和致炫一样，都采用了八字胡设计，但致享的八字胡设计采用和车身同色设计，所以看起来看起来更加协调，而且三厢车型在国内会更受欢迎。
致享的内饰无论是布局、做工、触感都和致炫非常相似，2020款同样搭配了橙色背光仪表盘和支持CarLife的8英寸中空屏。整个内饰依旧以经济适用为核心，中控台布局简单明了。
致享搭载了代号为7NR-FE的1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，匹配一台CVT无级变速箱。这个动力总成更偏向省油调校，也是这个级别车型常用选择。
车型总结：丰田YARiS L家族三个车可以说是有老有嫩，致炫致享两个车型已经奋战市场多年，丰田省心耐用的口碑也同样植入到这两个车里；而致炫X是基于致炫的基础打造而成，全系仅提供自动档的他在入门价格会更高。推荐的原因其实很简单，就是整个家族都有不错的车内空间搭配成熟省油的动力总成，以及那省心耐用的口碑，而且在10万元的预算里面，它足以满足你对两厢，三厢以及SUV的不同需求。
北京现代悦纳
官方指导价：7.28-9.68万元
成都车展亮相的悦纳以高性价比的亮点很快就受到消费者的认可。改款过后的悦纳采用了现代家族全新设计语言，看上去辨识度十足。内在配置提供了更加科技的版面，如无线充电、辅助安全驾驶等，7.28万的入门价诱惑力十足，加上实用的配置，受到很多年轻消费者的青睐。
作为现代的入门级小车，现代也是下足了功夫，外观方面采用了更多的凌厉线条组合，主打年轻运动，全新设计的大灯像一串珠宝一般，与常规入门车型颇为不同，贯穿式尾灯、溜背式设计等流行的年轻元素也都出现在悦纳身上。
新一代悦纳的内饰设计风格简约，仪表盘样式非常前卫，中控屏也从先前的嵌入式改为悬浮式，支持百度Carlife手机。不过在用料上，硬塑料为主的覆盖件还是表现其为入门级别的存在。值得一提的是，皮质方向盘、按键镀铬的加入提升了整个内饰的精致度。
悦纳座椅部份均采用皮质面料包裹，不过前排座椅的柔软度不足，包裹仅有腰部有提供，后排方面坐垫足够长，座椅靠背也带有倾斜角度，腰部的支撑相对前排来说，要好一些。
动力方面，悦纳搭载1.4L自然吸气发动机和CVT变速箱，该CVT变速箱还可模拟8挡位。发动机最大功率为73.3kW（100ps）,最大扭矩为132.4Nm。
车型点评：北京现代悦纳在小型车里算是性价比很高的车型，即使跟众多自主品牌车型相比，也具有很高的竞争优势。换代后的悦纳在外观方面有足够辨识度，运动与时尚潮流兼备。配置方面的表现也足够出色，电子仪表、大屏、无线充电等年轻人喜欢的配置都有所涉及。
上汽大众-大众Polo
官方指导价：9.99-12.39万元
不知不觉，大众Polo也已经进入到第六代车型，而且正式更名为Polo Plus，同样作为老牌选手，不过价格越走越高，用户也从实用派转向了精致派。价格区间也有很大的上涨，9.99-12.39万的售价已经直追A级车的价格，幸好会有一定市场优惠，而且日常配置方面也能提供到位。
外观方面，Polo Plus采用了大众全新家族式设计，一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖，动感十足。灯组采用“Y”式的内容设计，造型棱角分明，相比旧款的造型精致了许多。而车身方面有一定的加长，相比现款车型车长增加了83mm，车宽增加58mm。
Polo作为大众旗下的A0级小车，内饰设计依旧充满家族化风格，不过做工用料还是以硬塑料为主。6.5英寸中控触摸屏，经典的双炮筒机械仪表盘，在原有的设计基础上，还加入了拼色内饰，增加了时尚感，显得更加年轻。
配置方面，Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）、全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、78%高强度及以上钢材、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。
Polo Plus为它的座椅提供了一体式“仿赛车”设计，并采用拼色的样式，不过座椅调节依旧为手动，坐垫厚度一般，腰部两侧配有裹边，提供一定的防侧倾能力，后排同样采用拼色设计。
动力方面，Polo Plus将搭载1.5L全铝发动机和Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。最大功率为83kW（112ps）。
车型点评：尽管经过升级之后的Polo Plus，在颜值、配置方面相较于旧款都有了很大的提升，早起就进入中国也使得他在小型车市场里占据了一定的先机，不过对于小型车而言，9.99-12.39万元的价格区间的确是一个非常高的台阶，相信对大众有很强信仰才会去考虑这款产品。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽
官方指导价：8.99-11.99万元
虽然科鲁泽是紧凑型轿车，不过售价区间加上一定的优惠，也是的他加入10万落地的轿车队伍，2019年12月接近1万的销量也证实了他的实力。作为“闷声发大财”的选手，科鲁泽在外观氛围方面还是营造出一定的运动感，并且提供两种外观选择，一种是配备1.0T动力的redline版本，另一种是配备1.3T动力的RS版本，不过全系只有3缸车型可选。
全新科鲁泽的外形设计依然是家族化的风格，雪佛兰近年来的造型相当年轻，相比起一众尚在年轻中找中庸的友商，雪佛兰的设计还是很有特色的。全新科鲁泽分有Redline以及RS两个版本，也由此分成两种前脸造型，以尽可能迎合不同消费者的审美。（图为Redline版本）
全系标配的LED大灯在这个价位来说算是让人惊喜的，而且还标配多连杆独立悬挂，所以硬件的表现算是交足了功课。
内饰造型的话，家族经典飞翼式双座舱设计会显得有点沉闷，不论是整体的设计还是用料，都不够上档次。8英寸触控显示屏，并搭载了新一代MyLink+智联系统，并提供安吉星在线服务功能。该车标配电子车身稳定系统、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、皮质方向盘以及后排出风口的，配置上肯定是够用的。
科鲁泽中高配车型配有仿皮座椅，并采用红色缝线点缀，营造运动氛围。尽管是主打运动定位的轿车，但就驾乘空间而言，并没有显得局促，反而还略显充裕，搭配包裹支撑均不错的座椅，安全且舒适。
科鲁泽有两款发动机可选，它们分别是1.0T和1.3T的直列三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW/5600rpm，最大扭矩170N·m/2000-4000rpm，1.3T发动机最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm。与1.0T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，而1.3T发动机则是6速手自一体变速箱，没有手动变速箱可选。
车型点评：雪佛兰科鲁泽通过加入Redline和RS两个个性化版本来满足不同年轻消费者的需求，毕竟在这个颜值时代，第一印象占据了很大的比重。放在同级别的车型里，他最大亮点就是高性价比，所以才能在竞争激烈的紧凑级轿车市场中占有一定份额。
总结：你可能是一个刚毕业的学生，你也可能在为挤公交地铁而烦恼，你也有可能在为老婆儿女出行如何更便利而忧愁，在对汽车需求不断升级的今天，车于人们生活的意义，也越来越大;今天给大家推荐的四款车型里，广汽丰田的YARiS L家族在改款后实现了内外的配置升级，整体质感得到提升的同时也保持一贯不错的空间和舒适性，而且丰田的高QDR基因也赢得很多消费者的良好的口碑和信赖;而悦纳改款后也成为了一批黑马，全新的感觉使他得到不少人关注，销量方面也是非常可观，但是和现代很多车型一样，稍微会欠缺持久的爆发力;而Polo Plus在品质方面有着不错的表现，但价格已经可以跨一个级别，如果有着强烈的大众信仰可以考虑;科鲁泽在个性化方面下足了功课，虽然通用的三缸发动机在同级别里表现不错，但是三缸还是会让很多人望而却步，但是高性价比的他也会是一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈建泉）