怎样根据汽车发动机号找到适配的零件?,怎么根据发动机铭牌查找配件

踩油门时候发动机“哒哒哒”异响,跟降温还有关系?

眼看又快到年底了,大家手里的车大概又要“大一岁”了。

通常来说,一辆新车在正常使用几年之后,车上零部件就开始老化,一些“慢性疾病”会逐渐显露出来,这都属于正常情况。而说到零部件老化,给我们车主最直观的感受其实就是能听到各种异响。

一位车主在某汽车论坛上发帖,说自己的买菜车开了3年多了。天气突然降温了,于是发现在踩油门的时候能听到“哒哒哒”的异响,松开油门后异响又减少了,于是在网上发帖求助。

那么,这个异响从何而来,为何踩油门的时候又会特别明显呢?今天小编就借这个案例来给大家说说!

#01

重点排查“皮带”类的零部件

实际上,类似于这种“哒哒哒”的异响,通常都和发动机周边的一些“皮带”类的零部件有关。大家或许都知道,皮带类零部件的原材料是橡胶,橡胶类制品即使放着不使用,随着时间的推移,也会出现老化。

所以,当我们开车时候听到发动机出现“哒哒哒”的异响之后,首先就是要重点排查发动机周边的这些“皮带”类零部件。

尤其是正时皮带的可能性最大,长年累月使用加上冬季气温下降,皮带很容易发生磨损和开裂,导致打滑并发出异响。下面小编就来具体列举一些。

1)发电机皮带

发电机皮带其实是发动机周边的一个核心部件,它的主要功能是传递动力,带动发电机、水泵、空调压缩机等设备,所以算是一个比较关键的位置,业内也叫“附件皮带”(下图为盖茨品牌旗下的发电机皮带产品)

具体来讲,就是发动机在运转时,曲轴皮带轮带动发电机皮带轮运转给发电机发电。同时,这根皮带还会带动空调压缩机皮带轮运作,让空调能正常运行。最后,它还要带动水泵开始进入循环工作,持续降低发动机的工作温度。

正因为它的责任重大,所以正常的使用磨损和老化也无可避免。老化并不可怕,可怕的是不去及时处理发电机皮带轮一旦年久失修发生断裂等问题,将会产生很严重的问题。

比如,发电机直接停止工作,影响车辆发动机正常启动;空调压缩机直接宕机,无法使用;水泵停止循环,发动机工作产生的热量无法带走,最后结局就是“开锅”。另外,有些发电机皮带还驱动助力转向泵,出问题之后车辆转向也会受到影响,在高速行驶时会更加危险。

2)正时皮带

正时皮带是发动机重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证发动机的进气和排气时间的准确。实际上,正时皮带起到的是一个承上启下的作用,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮,在曲轴的带动下将力量传递给相应零部件。

正时皮带和发电机皮带一样都是橡胶制品,也都属于耗损品,而且正时皮带一旦出现磨损,与正时惰轮的配合就会出现问题,异响随之产生。

而如果不及时维修更换导致断裂,凸轮轴就不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,等待你的就是发动机开缸大修了,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换

不过,这里要提醒大家一句,随着现在汽车制造越来越先进,正时皮带的使用场景在逐年减少,替换它的是正时链条(如上图所示),在耐用性和稳定性方面提升了很多,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般会稍大一些。

当然,很多老车主的车可能依然还是在使用正时皮带,大家平时还需要多留个心眼,尤其是冬季。

#02

发动机保养不仅是换机油

在很多车主心里,发动机的保养和换机油是划等号的,其实这样的理解是片面的,更换发动机机油或许只是发动机养护中最基本的一个项目,但绝不是仅此一个项目。

关于发动机机油的更换,小编今天就不再赘述了,重点来讲讲发动机周边这些零配件,先来讲讲上文中提到过的这几样。

发电机皮带和发动机正时皮带,按照正常使用的情况来讲,通常的更换周期都差不多是6万公里左右。当然,发电机皮带因为牵涉到的机件太多、工作压力较大,建议广大车主朋友能经常关注一下它的磨损情况,如果有开裂等现象就可以考虑提前更换。

所以,建议在有条件的情况下,每隔一段时间前往专业的汽修店检查,适当调整发电机皮带的松紧程度,然后根据需要固定校准螺丝,这样能保证皮带一直处于最佳工况状态。

再来看火花塞,这个部件直接影响发动机的加速性能与油耗表现,当你行驶感觉车辆点火启动困难,或者是加速无力的时候,通常就是火花塞出问题了,比如积碳

记住,更换火花塞和给车加汽油一样,要根据车辆先适配,找到匹配自己这辆车型号、热度等级的火花塞,否则也会有问题,一般来说更换周期是3年左右

和火花塞密切相关的还有一个东西,叫点火线圈。点火线圈的作用是将电源的12V低压电转化为15~20kV高压电,高压电通过火花塞转化为高压电火花点燃可燃混合气,使发动机能正常启动和工作。通常来说,点火线圈的更换周期一般是5年或8万公里

在上文中,我们还提到了水泵。水泵的作用就是给发动机提供持续的循环降温,一旦这个部件老化失修,水箱有可能漏水,引发发动机怠速问题,严重时候会导致“开锅”。水泵的更换周期通常是6万公里左右

最后还是要提醒一下老车车主们,发动机保养项目多多,别光只顾着换机油,周边的这些配件也需要经常检查,到了更换周期就建议更换。

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2023-12-30

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