创新、生态可持续 |车主实测宝马的泊车辅助系统
- 宝马的360全景摄像头和泊车辅助系统好用吗？车主深度测试！
- 给宝马Z4做保养升级机油，顺便试驾了iX3和iX。
2021款530Li尊享型M运动套装
车主：朵&果 所在地：浙江杭州
宝马车配备的360全景影像功能强大，对我的用车提供了很多帮助。本期长测我将结合自己的530Li的实际使用感受，为大家介绍360全景影像的部分功能。
一、增强型自动泊车辅助功能
配备360全景影像但车辆将支持增强型自动泊车辅助功能，可实现全自动倒车入库，无需控制油门、刹车和方向盘，车辆将自动实现倒车入库。开启驻车辅助系统，保持慢的车速，车辆会自动寻找和识别车位，识别后会出现P，点击P，车辆将自动开启泊车，倒入车位。全程无需控制车辆。结束后车辆自动挂入P挡，防止溜车。
PS：1、特别注意到，使用此项功能时，驾驶员必须系安全带，不然此功能没办法实现。2、此功能的使用会因为一些客观原因导致失败，在使用此功能时，脚要放在刹车上，时刻注意周围，若功能失败可以第一时间接手车辆。
二、可通过添加启动点，开启广角前摄像头
添加启动点可实现在指定地点自动开启广角摄像头，减少死角，让行车更安全。在复杂的路段，及死角较多的路段适合开启此功能。开启后遇到障碍物时，车辆会通过语音和屏幕提示有障碍物。
PS：开启此功能需要挂入D挡，挂入后点击摄像头图标可以添加和删除启动点。
三、后方、侧方紧急制动干预
此功能开启后，当倒车时因疏忽未采取任何措施的时候，系统会自动刹停车辆，避免碰撞。
PS：此功能需手动开启，点击自动驻车按钮—设置—点击主动驻车距离紧急制动—勾选后方/侧面紧急制动干预功能。
四、洗车场模式
此功能可以帮助驾驶者在狭窄的地方，或洗车机洗车时，了解到车辆前轮的位置。
PS：点击驻车辅助系统—选择洗车场模式，即可开启此功能。
五、360度可查看车辆周围环境
在复杂、狭窄、狭小路段，此功能可以查看车辆四周的环境，帮助驾驶者更快、更安全地开出复杂路段。
PS：自动驻车功能可手动开启，需要的时候点击按钮即可开启。360度环式调整角度可以通过点击屏幕，圆形旋钮，或者手势控制（仅支持手势功能的车辆）。
六、接近障碍物，自动开启360影像功能
低速行驶时若遇到前方障碍物，将会自动开启360度影像功能，近距离时将会切换到垂直模式，可以帮助驾驶者更清晰地了解车辆与障碍物的距离。
七、远程3D驻车影像
开启此功能可远程查看车辆周围的信息，具体步骤可看图说明。
停车状态下可通过屏幕确认可开门角度。停好车后，有时候不知道离旁边车辆距离多少，通过此功能可判断车辆开门角度大小。
360全景影像功能强大，为驾驶者提供了很多帮助，让开车更方便、更安全。不过此功能只是辅助功能，小伙伴们在驾驶时候还需要集中注意力，时刻观察车辆周围的情况。
2022年7月车辆信息
本月行驶里程（km）：1344
总里程（km）：16732
本月平均油耗（L/100km）：10
本月花费：油费1100元。
车辆原配轮胎：普利司通，前：245/40 R19，后：275/35 R19
购车经销商：浙江临安金昌宝顺宝马4S店
编辑点评：
从iD7开始，宝马的各式辅助系统在智能性上进步很大，一系列的泊车辅助系统让所有驾驶者都能轻松驾驭，如果你的宝马配备这些功能，你平时有经常使用的习惯吗？
2022款Z4 M40i M运动性能版
车主：H先森 所在地：浙江杭州
Z4提车将近10个月了，里程也超过8000km大关了，上周去做了首保，大致介绍一下这台车首保的体验吧。
在保养之前就做了功课，准备为宝贝的B58机器将保养套餐里基础的5W系列机油升级为更高规格的0W系列机油。4S店售后人员在接车的时候也主动询问是否需要升级机油，所以果断加钱上了0W-20的机油。
加之本次一起保养的X3，这段时间油耗有些偏高，检查后发现积炭比较厉害，所以打算更加注重对Z4的呵护。主食是98的汽油，零食是BMW原厂的燃油添加剂。
另外Z4的轴距比较短，保养上升降机时需要特别小心，师傅需要先把升降机前后可调节的部分折叠起来，升降机顶板的长度才刚好适合Z4的轴距，经验丰富的师傅都挪了三四把……
整个保养过程历时100分钟左右，并且可以通过My BMW App同步了解进度，整个过程专业、快捷、高效，点赞。
年初的时候看到M 50周年的新Logo，当时就种草了，3月底让4S店帮我定了一套，等了三个多月终于到了。开箱后我还是非常喜欢的，结果家里领导觉得蓝天白云变小了，没同意直接装上车……朋友们给些评价，到底是新Logo帅，还是老Logo经典呢？
等待Z4保养的时候闲不住，让我的销售顾问带我试驾了iX3、X3 M和iX，说说试驾体验吧，算上我自己的X3 25i，基本算是体验过整个X3系列了。
普通燃油版的X3就不赘述了，空间够用，能拉能装，续航可靠，如果是家里的第一台车，再给我一次选择的机会，我还是会选择TA；
iX3试驾下来，我不得不承认电车的驾乘体验确实不错，加速平顺轻快，在相同内饰用料的前提下，车内噪音比普通燃油版小非常多，并且在城市通勤场景下，日常用车成本更低；不过动能回收的拖拽感还是比较明显的，习惯了驾驶燃油车的人，需要一段适应的时间；
X3 M，低转速的时候把动力“藏着掖着”，拉高转速就会爆发出洪荒之力，太暴躁，百公里二十多个油，城市不适合TA，S58的归宿应该是赛道；
iX：短暂试驾过程中，驾驶感受没有明显优于iX3。iD8的车机还是需要一些学习成本和转换成本，车内空间的利用上更偏向氛围的营造，而牺牲了一部分实用性，个人感觉iX在体现BMW新技术储备上的象征价值大于这台车的实用价值，有一点点像i8。
试驾体验下来，明后年家里另一台老车置换时，我会毫不犹豫地选择一台电车。
2022年7月车辆信息
本月行驶里程（km）：1295
总里程（km）：9095
本月平均油耗（L/100km）：10.7
本月花费：基础保养套餐0元，升级机油200元，M 50周年Logo 2400元，加油1000元，合计：3600元。
车辆原配轮胎：米其林，前：255/35 R19；后：275/35 R19
购车经销商：杭州宝荣宝马4S店
编辑点评：
从宝马开始配备GPF颗粒捕捉器开始，不光机油瓶身变成银色，在适用性方面，有专用的5W30和0W30，当然，0W20的型号也更加适合B58发动机，如果是你，在机油使用方面有没有特别要求和喜好呢？
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