我的学车艰难经历及总结，2019南京尧新考场

希望我的经历，让你少走弯路，让你绕过这些坑。

希望我的方法，让你快速掌握点位、技巧、要点、注意事项，顺利拿证。

希望我的经验，让你从容应对考试。

我学的是c1，拿证有些天了，回想起整个学车，我为此准备了5个多月，其中有3个月是等待预约科三，因为普桑车型较少，所以非常非常难约，消耗的不仅仅是时间，更多是对学车人心里的煎熬和考验，以及挂了那一瞬间的人生无助和人生灰暗。我相信，只有经历过的人才能同感，虽然谈不上学车是苦难，但它让时间变长了，挂科的创伤，让时间变的更长。

本文一来是对学车的总结，二来希望帮到后来人。

科三第一次在惶恐中熄火，再打火死掉。

我在这里就不点名具体驾校了，看完本文的应该能猜到。

通过后面的私教练习，真能反射出原科三教练的诸多毛病，细节、细节… 细节在哪里，根本没说清楚。学车的人，上大路，一开始都没车感（即和车本身的磨合程度），所以开车有种悬空的状态，至于教练说的这说的那，在动态环境中真的不好消化、吸收，转化为自己所用。这个需要自我加强，自己去多固化操作、习惯、步骤，我总结出唯一的办法就是多练手，加上自我勤奋总结。那些吹嘘XXX天拿证的，我想吐槽很多，但我又不想说，我承认自己学的慢。其中最大的感悟就是，找到一个好教练真的很重要，起码他在心态上、情绪上能给你很多舒适，否则净影响你的本能发挥了。其中问题包括

（1）操作要领前后关系、逻辑关系不讲明白

（2）细节、注意事项，没有个性化区别，都是大众化对待

（3）重复练习，不因材施教，不对症下药，没有解决学员的真正薄弱项

（4）带有私利思想，不平常心推荐学员车管所模拟，走自家渠道

（5）不关心不评估学习效果、考试能力，只要结果

（6）没有把教练这份职业当做一份真正的职业来做，太欠素养、太欠专业、更欠修行

....

熄火有很多原因，平时在练车中较为常见，因人因车都有关系，更重要的方法没找对。

我觉的科三灯光重要，起步更重要，靠边停车同样重要。

不知道驾校为何先安排练习科三，我在问自己，如果科二坡道定点停车练习的666，起步会熄火，会死吗，我想大概率是不会了。有点违反人的认知规律，所以说科二科三，它叫法就是有来历有道理的。

科三每次练车时间很快，作者第一次练车，练到5、6节课的时候，就有点不想练了，想投诉想申请换教练了，因为教练嘴太损了，本领没教你几招，倒是从心里上打压你，精神上摧残你，思想上污化你，你感觉自己好歹活了20、30年了，TM连个小孩都不如了，学到让你怀疑人生。所以后来的后来，感觉找个好教练，真的很重要，你能感觉到被尊重被带领的幸福感和学车的成就感。科二，我现在还记得，第一次教练指导我，我正手（右侧）倒库，停车后看不到左侧白色的控制线，不知什么时候方向盘向右打死，问教练原因，结果教练带着忽视的眼神，扫描了下我不吭声，拿根棍子走了，喊我直进直出，尼玛要知道我直进直出已经3天了，还让我做....科二后来在学友间交流学会了，教练就是个空气。我想我短时间不会忘记学车的遭遇。唉！

接着说科三。

比如你熄火了，怎么办，教练怒一把，回空挡打火，动作贼粗鲁，你小心翼翼谦虚接受，其实打火也是有讲究的，你试试自己打，一个10分就没了，挂你没商量，这就是作者在后来学车中深感细节、人品、方法的重要性。科三130多项考核细节，16个项目考点，稍不注意，1个10分就没了，接着几乎是挂的下场。

后来作者总结了，克服熄火，有下面几个方法：

（1）熟悉起步、挂档、离合、刹车的配合，保证起步不熄火为第一要领，这样你就不要想着怎么保证打火的正确操作了；

（2）手动挡的车子，离合、刹车、发动机轰鸣声、车身抖动、转速表指针灵敏度都不一样，所以你要自己找个机会去稍微研究下，如果请私教的话，这个你可用专项训练，定能发现一些技巧和方法。所以我的方法是：抬离合时，听发动机声音，看转速表指针，感觉车身抖动，松刹车后车头动不动，多个方法结合，完美起步。

如果抬离合，车身抖的厉害，那是最好的场景，你感觉车身抖的差不多了（具体什么程度，你根据自己车子来测验），一定慢慢松刹车，看车头动不动，如果车头刚好动起来，那你逐渐放开刹车，前进4秒左右，再逐渐慢松离合，离合一定要慢松，离合走个4秒的时间配合慢松完全，再轻点油门走，此刻不要持续踩油门。

如果抬离合，车身抖的不明显，再稍微松点，还是感觉不到车抖，那么你观察转速表，看指针在800转到1000转区间波动不，再个听发动机声音，都在不明显的情况下，你慢松刹车，看车头是否启动了，如果没动你担心再继续松离合会熄火，那么先逐渐放开刹车，再慢松离合，此刻必须高度集中精力，慢松离合的时候发现（或者感觉）车头前进了，就“车动脚不动”，稳住离合，此刻左脚亚离合一定一定不能动，否则最容易熄火了。等待车头前进4秒后，自己心里默念数数，然后再慢松离合，完成起步。

第三个方法：观察转速表和听发动机声音，凭自己对车身的感觉，也能配合成功起步，网上说打火一般不超过800转，但是有的车你松离合时表盘指针压根不动，你就要注意了。所以上面3个方法，你要结合自己情况，采用。

至此，你就深刻理解“半联动”起步的深邃了。

同时注意，起步的路面是否下坡，防止后溜，所以一开始学起步，教练不会让你放弃抬手刹的习惯起步，不知道他怎么想的，这根本就是落后的、滞后的操作方法，真正的应该是离合、脚刹配合，哪有离合、手刹配合的。我不能说所有教练都这样，因为有好教练存在的，只是我倒霉没遇到一个好的。

起步动作，打左灯，等3秒动方向盘，什么时候关灯，多少秒内完成起步动作，多少米完成车身回正上二挡，等等细节太多了，教练没告诉我。都是后面私教我才学到。

作者为了克服打灯3秒，方向不跳回什么时候关，都找了对应标志暗示。如果动作一个接一个，前后动作互相暗示，那不就解决扣分点了吗？考试都是程序自动判定，只要你理解了尧新多伦考试系统的习性或者是规则，你在不犯大错误的前提下，不通过都难。

作者以两个方法为参考，做好起步动作后的关灯：

（a）不着急上2档，上2档条件是时速大于15码小于20码，轻点油门，一点一点来的，如果用力过猛系统会判定你为低档高速的。车头走动后，打方向盘，等车身正了，关灯。如果左灯没有调回的情况下，关灯，也记着检查。

（b）起步平稳后，上了2档后，再关灯，即使灯光因转向盘自动调回，你也形成检查的习惯，什么时候检查灯光是否关，形成一套先后动作暗示，防止忘记。要知道不关灯，也是扣分的。

上述（a）方法，你用于右转弯，当车身经过转弯后的人行横道，车身正了，最好是经过斑马线后，你关灯。以经过斑马线为标志关灯。这样就克服了不关灯的情况。

等你全部看完我写的，你就大概明白了“大道至简”的含义了，万事皆有规律可循。

现在依然记的，考试前心里比较忐忑，为什么？首先因为第一次考试心里紧张是客观的，其次心里没底啊，不知道将要面对的什么，加上练习本来就不好，被教练忽忽悠悠的预约了，在时间上根本没做好准备，也没对自己做全面的评估，到底能不能过，心里打了无数次问号，所以对于此次失败，我后来发现有很多原因，最大的是没把技能学到手，心理状态也是个问题，时间也仓促，如果知道后面要等2个月才能约上普桑，说什么我也会把这次考前工作做的稳稳当当，也不至于无准备应考，然后死的容易等的煎熬。

而这，教练不会告诉你机会是多么的重要，后面网上看到车管所统计考试通过率，我的驾校科三通过率是小一半，也就是3个人中有2个挂。回想起练车情景，真的不愿意多说，说是1.5课时，练了一两圈（我们是右转弯个一个小圈公路）然后跑出去加个汽一路应付不过来，时间过的太过，根本没有学到实质内容，再加上教练的情绪，整个练车状态其实非常不好，男生都想打架，女生都不想练，学个车感觉不到快乐，就是受罪。然后面的后面听到，我的教练是本驾校投诉量最大的，OMG，我真是倒霉。也许一开始就预言了我的科三之路的艰难。希望我的受苦受难，你们不再遇到。

对于预约考试，我的建议是，教练安排你是一方面，更多的是要你自己对自己评估，为什么一定等到考试前一天模拟呢，你可以提前3天、5天，甚至一周去考试车管所模拟。作者后来科三是提前10天去模拟的，都惊讶到车管所模拟教练了！这样做的好处是，你能对自己练车做一个考评，然后根据模拟结果找出自己的问题所在，最起码有时间去补救，然后在接下来的练车中有针对性的加强，而不是每次重复，学习毫无意义的动作。我们多数上班族，时间是很宝贵的，所以每次机会要把握好，不管你是什么层次的人士，高效把握每次练车机会是难得可贵的，也需务必珍惜。真正的高手都是有备而战，而我们更多初次学车人员都是被教练“安排了”甚至强迫了预约，很多时间浪费了一次宝贵的机会。那些25天、30天、45天拿证的人，他们一定有方法，他们一定有比你优秀的地方！好在现在短视频非常好，首推快手APP，那里面真有很多比自己教练还牛的教练，有男女老少、社会驾校的、有车管所考试安全员的，你都可以汲取其中的优秀教学。后面我会推荐几个。

听说通过率对教练有考核，其实在我看来，他们早已麻木了，传说工资低，来不了动力教，已经这样了还在乎你通过与否，所以请对自己负责。后来我也感觉到了，南京整个片区都3000下的普通学车费用，相较外面是不高，因为整个竞争环境不好，所以质量提不上去，所以多数教的我要给差评。通过后面找私教，我切实的感觉到便宜的就是没价值的真言，你花多少人民币就有多少回报，真金白银洒出去回报是很高很有成效的，尤其是科二小四项，效率最明显，感受最深刻。所以很多人是愿意用钱去买时间的，就是这个理。我是硬生生把科三学到自己手上，克服了方法、操作、思想、心态、步骤、疑问等众多学车痛处。我至少找了四个私教，学了很多方法，所以我的感悟很多，希望写出来帮到你。

今天就写到此。

后面我会继续分享尧新科三、科二考试细节、注意事项、心态、技巧、方法及应试准备。有疑问的小伙伴，欢迎留言，我会认真回复。

我相信帮助的力量！

～～～～～以下为后续文章预告～～～～～

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