18万多带沪牌，插混SUV好选择——领克01 PHEV
今天试一台带沪牌的插混SUV，领克01PHEV。
今年3月上牌，不到3千公里，和新车无异，成色方面我就不多说了。
重点说说我3天开了100多公里的体验吧。
千言万语汇成3个字：我想买。
它是一台我深度体验后想立刻买的车子。综合来讲，小二十万的价格，带沪牌的插电混动车，它的性价比是数一数二的。
豪华车的质感，半自动驾驶，81公里的纯电续航（比大多数插混多11km），INFINITY的音响，该有的都有了。
车机系统和全液晶仪表盘融合度非常好。导航能直接全屏映射上去。开在上海虹桥附近的高架上，那仿佛进入了2050年的地球。
全地图的UI，爽不爽？
自动驾驶系统和沃尔沃的师出同门。沃尔沃搞了十几年了，可靠性没得说。
和我最近路试的新款S60一样，晚上路灯好点的路，也能识别车道，领着我走。跟停跟起，调得也很成熟，不快不慢刚刚好，转弯也能兼顾。
灯光布置是豪华车的标准。脚底、车门拉手、车门储物格都有布光，细节满满。
还有多种颜色可调，我调了个“宝马橙”，大家感觉怎么样？
来张驾驶位。
来张副驾驶位。
启动键也有布光，点个赞。当然话说回来，人家这车本来就是XC40共线生产，妥妥的豪华车了，哈哈。
正好赶上周末，开着它吃个烤肉改善一下生活， 距离上海站50分钟车程，来回50公里，我仔细地体味了一下底盘和动力总成。
和我之前新车上市试驾汽油版领克01的感觉一样，底盘偏紧，前段舒服，后段Q弹，轿车化的感觉，开起来很有质感。
这家店在上海闵行，叫三个蒙古大叔，主打蒙古羊肉，人均100元能吃到撑，还带停车券，性价比非常高。
来提车的诺粉可以去感受一下，爆赞！
1.5T发动机+前置电机+7速湿式双离合的方案，电机的功率还不错，纯电也能给些推背感，仪表盘上也有标识，可以帮助找准纯电区间。
没电纯油跑，电动机会在低速先介入，匹配度做得非常好。只能在仪表盘看到，完全感受不到。
回到家，作为有桩的插混车主，我也第一时间给它充上了电。
充电状态有绿光闪烁提醒。
试了不少插混的车，这台给我印象最深的是充得快。
插上电表显两个半小时充满，比一般插混车快了一倍。实际体验也是快了一倍，有次充了不到一个小时，突然有事开走，发现充了30多公里。
和大多数插混车子不同，它的表显是NEDC的续航，所以真实续航要打个折。
根据我的体验，上海夏天开空调在65km左右，比我的微蓝6的57km要多上不少。
因为政策要求插混送牌的车子是70km以上，这台81km，也是个不小的亮点。10km有多重要，成为插混车主您就能体验到。开上插混车，只要有条件，就想用电跑，别问为什么，家桩谷电充，每公里6分钱。
INFINITY音响，效果非常好。
后备箱还有低音单元。
在系统里还能找到哈曼卡顿的Logic7音效。有幸在AMG里体验过一回，这回再次体验，耳朵依旧怀孕。
那么，为什么INFINITY音响带哈曼的音效呢? 特意去查了一下，原来他俩本来就是一家。
酷黑的内饰配色，我很喜欢。
一体隐藏式的出风口，也非常酷。
内饰的用料也是豪华车标准，该软的地方都软，而且没味道。
比如，腿常倚靠的这个位置，就是软的，非常棒。
内饰用了纹路饰板+少量黑金色亮条的搭配。有闪闪的效果，又不容易有指纹。
来张饰板纹路的细节，很有质感。
带主驾座椅通风，自动控温不冻蛋的那种，给个好评。
座椅继承了沃尔沃的自适应头枕，不用调高低，怎么都舒服。
在后座看，还科技感满满。
之前吴越大王拍视频，我们还没打听到卖车缘由。后来才知道，原来是前任急于出国，所以刚买到手几乎没开，就出手了。
走得太急，连中控的膜，都没来得及撕。
后备箱饰板的膜也没撕。
说明书也都在。
玻璃膜也给您贴好了。
做个总结吧，如果您预算二十万左右，想买台带沪牌的插混车，那么从综合产品力来说，领克01新能源是个非常好的选择。