满帮平台——让你体验资本收割的过程。
资本的力量,或者,资本家的恐怖,对于一般人来说,没有真正的切身体会,你永远都感觉不到他的威力。
它是一张无形的网,刚开始的时候,你感觉不到它的存在,等到你进入网中,你根本就逃不出来。
在物流界,提起满帮,无人不知,无人不晓。从它崛起,再到一家独大,身在其中,你才知道它的恐怖威力。
你离不开它,摆脱不了,只有依赖它的规则,苟延残喘。
一:满帮的崛起。
满帮平台,已经上市了,上市,就意味着可以融资,有钱了,它就可以尽情的打压对手。你资金不够,实力不强,它可以分分钟收拾你。
满帮的前身,是两家网络平台,即:运满满,货车帮。运满满收购了货车帮,所以,改名字为满帮集团。
从这里,大家就可以看出,资本的运作,就是大鱼吃小鱼,不断吞噬对手,最终,形成一家独大,垄断市场的目的。
前期,它可以不计成本,甚至是让利,让你们占尽便宜,甚至是免费。等到他的市场占有量壮大之后,它就会开始收回成本。成本回收之后,它就开始吞并对手,继续壮大。
当然,资金雄厚,充足的情况下,它根本就不忙着收回成本,或者,赢利。它会继续砸钱,把对手击垮,掌握更大的市场,最后,成长为一个庞然大物。
这个时候,角色的转换,其真正的嘴脸,才会暴露出来。重新制定规则,重新立规矩,那时,它说了算。以前有多好用,现在就有多残酷。
满帮的具体成长过程
凡是真正了解满帮这个平台公司的,对于它的崛起之路,非常清晰。
刚开始的时候,它就是无限投入。
在所有的物流市场,以所有从事物流业的从业人员入手,它们雇佣了大量的业务员,每天必须让多少人下载运满满的平台,只要下载,就送小礼品,水壶,背包等等。
使用这个平台,完全免费。
又送东西,又免费,这种好事,没有人觉得不好,不断有人加入。
资本的运作,刚开始的时候,那真是比活雷锋还要好,好到让你怀疑人生。
仅仅一两年的时间,运满满就有大量的物流从业人员,驾驶员的加入。而大量相关从业人员的加入,就促进了运满满平台的活跃度,也让其流量迅速壮大。
第一轮的投入,即:请业务员,送礼品,其下载平台的任务基本完成。要继续运作,那就必须再投入,因此,第二轮融资,就势在必行。等它们拿出如此众多的流量,平台活跃度,再向资本介绍其前景规划。这个时候,就会有看好其前景的资本,为其投资,进而继续抢占市场。
所以,这个时候,运满满平台,依旧是免费,依旧是活雷锋,它们会耐心地解决广大物流从业人员,及广大司机的各种问题,依旧是只付出,不求回报。
经过第二次融资之后,市场再扩大之后,又在客户群体中,拥有了良好的口碑,获得了大家的认可。想要继续扩大,就必须再融资。
所以,以市场占有为前提,以远景规划为诱饵,不断融资,不断壮大市场。等到时机成熟,市场份额达到一定规模的时候,那么,挤垮,打压竞争对手,就在所难免。这依然需要融资,只是,前景看好,为其投资的人,就会多起来。
有了钱,就有了底气。服从它的对手,直接收购,你们拿钱走人。不服从的对手,那就打压。
怎么打?
依然不收费,依然站在客户的角度,为客户服务。
不收费,一般的企业,谁受得了?
而对于比较大的对手,那就是我们通常说的,合并,对外则说:战略合作伙伴。
说难听点,狼狈为奸。
其时,最大的两家,就是运满满,货车帮。
人家战略了,合并了。
整个市场,清静了。
二:满嘴獠牙,开始收割。
只付出,不回报,即便有心,也不可能长期维持下去吧?
有心也无力啊!
所以,满帮平台,它的最终目的,肯定是要收费的。
当市场份额充足,拥有话语权之后,运满满也开始收费。刚开始,它们只向司机收费,而且,收的也不多,基本是可以接受的。毕竟,别人为你提供了一个交易的平台,还有那么多人为你服务,象征性地收点钱,也是可以理解的。
运满满和货车帮合并之后,情况则完全不同。
由原来的向司机单向收费,改为,一方面向司机收费,一方面,向发货的货主,厂家收费。
理由很简单,我们为司机提供了充足的货源。而对发货的货主,厂家,同样的道理,我们为你们提供了大量的司机,随便你们选。
而且,没有中间商,你们直接交易。
以为就这样吗?
太天真了,这还只是开始。
紧接着,人家就推出了包月服务,你们在我这个平台交易,每月不限次数,每月交钱,随便使用。
然后,每个季度,再到包年服务。
而司机呢?
更惨,每一笔成交,都要抽取手续费。
你不满,有意见,可以啊,不用就是了。
问题是,除了我们,你还有别的平台吗?
答案是:没有。
怎么办?
虽然不平等,忍一忍,还是可以接受。
你们忍了,那就好办了,人家继续抡起锤子,继续砸。
从某一天起,货主发出去的货,很少有司机打电话了。
从某一天起,司机在平台上看不到什么货了。
紧接着,平台的业务员,就会打电话给你,要想接到更优质的货源,就得升级,办VIP,多交钱,那样,情况则完全不同。
怎么办?
随便你们,你不交,总有人交。
收费再度升级,让客户继续痛苦。
你们无能为力,就是它们变本加厉。
截止到目前,人家又出新招。凡是价格稍微高一点的货源,司机统统看不到。
货主和厂家,也对接不上司机。
只有平台业务员可以看得到。
以前说,没有中间商,现在,不但两边收费,而且,平台业务员直接当起了中间商。
凡是价格高一点的货源,直接屏蔽司机,由平台业务员接下来,再转手卖给业务员。即实现了收费,又从中赚取了差价,真正赚的好不快活。
可能有些人会说,市场上不是还有一些平台吗?
其一:如货拉拉这样的平台,只是省内的平台,且规模不够大。比起满帮,人家是全国性的,完全不可同日而语。
其二:稍微有点影响力的,如省省回头车,已经被满帮收购了。人家也改名字,叫省省,不回头了。
留着那些不成气候,无关痛痒的,完全是不想把事做绝,让别人说三道四。反正,也形成不了任何威胁。
谁有意见?有意见可以提,我们不接受。这就是资本的力量。
结语
一切源于免费,从人性爱占便宜,贪图一时之利入手,等到便宜占完,就是痛苦的开始。