摩卡NOH智慧领航版的名字，源于这款车型搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统，11月19日亮相广州车展，售价22.38万元。
自主品牌SUV卖到22万元以上，纵向比较国产车的定价，这价格确实不低了。敢卖这个价，不仅需要勇气，当然还需要底气，以NOH命名，想必摩卡的底气就来源于此。
我们从账面数据，和实际表现两方面来剖析，摩卡NOH智慧领航版，值不值这个价钱。
首先，我们得统一一个问题，那就是我们对于智慧出行的理解是什么，我的理解，就是为从A地出行到B地，车辆能够给出多种出行方案，并选择最佳推荐。然后，以最便捷的驾驶方式，快速、安全的实现位置转移的目的。
大体方向就是如此，那我们第一应用的程序，就是会车载导航系统，导航系统有多重要，10年驾龄以上的老司机感触更深，之前没有导航之前，出行所付出的时间成本和经济成本都要比现在高很多，自从手机导航系统逐步推广之后，一车一机畅行天下。
让手机尽可能推出出行环节，是当下汽车厂家都想做，也正在做的事情，那就需要有一套能和手机套行系统媲美的车载导航系统，摩卡NOH智慧导航系统，做到了这一点，因为它不仅仅是实现高精度的导航，还深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助。如果用手机导航，车辆的驾驶任务就完全落在驾驶员身上，累不累是一回事。另外，到了陌生的地方，或者陌生的道路，都可能会因为对环境的不熟悉，造成误判、违章甚至事故。
举个简单的例子，在高速中，如果用手机导航系统，突然有限速道路，如果驾驶员走神，那很可能违章，但如果车机导航和驾驶辅助系统配合，实现智慧领航辅助驾驶，只要设定了从A地到达B地，在行驶过程中，不仅仅是导航指示路线，自适应激光雷达大灯、电控主动悬架、AR-HUD等科技智能配置，都能参与其中，让过程更便捷、更智能、更全车，营造出舒适的用车体验。
账面数据是一回事，理论从实验室到应用的道路上，还需要走很长的一段路。而这段路，摩卡NOH智慧领航版已经走完，据技术人员介绍，摩卡30000公里智行中国阶段成绩揭晓，摩卡NOH系统，平均在每百公里内接管0.73次、变道超车成功率达96.9%，隧道通过成功率达95.5%，出入高速匝道成功率为94.8%，在行业内，创造了新高度。
摩卡NOH 30000公里智行中国活动，可能很多消费者不熟悉，活动始于本月15日，这款车要途经难度系数极高的雅西高速，穿过地势险要的元磨高速，饱览风景秀美的包茂国家高速风光等等，以超过30000公里的高速路为“试炼场”，来验证这款车的真正实力，测试结果，就是上面我们提高的在广州车展上发布的数据。
为了保证验证的真实，摩卡首席体验官姚安娜上阵参与摩卡30000公里智行活动。从事后的态度来看，体验馆对体验还是满意的，在发布会现场为中国品牌技术点赞，“这一年来，摩卡真的是不断在晋级，变得越来越聪明了，相信中国技术的实力和未来！”
摩卡NOH智慧领航版是如何做到这一切呢，是由魏牌联合毫末智行、高德地图、高通公司等领先供应商联合开发，硬件上使用的是全球领先芯片，芯片可以提供超强算力和更精准的视听能力，通过车身上搭载的5个毫米波雷达，还有1个智能前视摄像头，以及高精地图的完美融合，实现了对周围环境更精准、更可靠的感知，这写感的结果被车机使用。
有了这套系统，摩卡NOH智能系统，能够智能进入，或者驶出匝道，在易混分叉路口中，选择正确的道路行驶，高速中遇见大货车，可以智能避让，如果需要超车，系统还支持智能变道保护。同时，为了保证驾驶安全，系统还对驾驶人员进行疲劳监测，分心监测，发现异常及时提醒，提高行车安全系数。
除了猫咖NOH智慧领航版车型，在车展活动现场，魏牌还分享了摩卡PHEV的信息，摩卡PHEV版本零百加速仅需4.8s、综合油耗仅0.45L，同时该车还拥有204公纯电续航最长能力，在行业中属于领先水平。
车辆服务生活，智慧驾驶系统的最终目的，就是让出行更舒适，更便捷，如果你也对科技领先的摩卡NOH智慧领航版感兴趣，到广州车展去看看。同时，广州的美食和摩卡一样，都非常具有吸引力。