租知豆电动汽车多少钱，知豆电动汽车现在有多少买了？

我买的是知豆D2S租知豆电动汽车多少钱，如果你是城区代步使用还可以，建议看个人需求购车！！！

这是一台让smart都眼红的车，马路上回头率比奔驰还高

知豆D2S，吉利旗下的一台纯电动微型车，个人觉得外观超级萌，看起来非常的可爱。当初决定买就是因为它的外观吸引了我，尤其是大灯好像一对熊猫眼。

内饰一般吧，不算太好，但是这个价位能买到这样的内饰已经是不错的了。比我爷爷那老年代步车强多了，中控那大屏幕也是比较给力的，功能也挺齐全的，神器的是还有一键启动功能呢，旋钮的档位看起来还蛮高档的。

此外，这车的操控还行，就是底盘的悬架比较底的原因，在遇到不好的坑洼路面时候反应会比较大。D2S的提速也不错，因为车比较小比较轻，电机还是很给力的，提速杠杠的，推背感很强，真怕一个刹不住，哈哈！

你要非说这个车的缺点，那我只能说它的空间太小了，座位也少，多带个人的话只能坐后备箱了，哈哈~不过，毕竟微型车嘛，空间就不要要求太苛刻了。

总的来说，这车的性价比还挺高的，俗话说的话“麻雀虽小五脏俱全”，满足我们城市日常代步需求完全足够了。

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其实电动汽车目前的技术和电池瓶颈决定了越小的电动汽车其实性价比和实用性是更高的，你看看各地的老年代步车，没有任何补贴，但款式和车型远比电动汽车多得多，而且不乏一些配置和做工非常精良的老年代步车。

电动汽车最大的瓶颈依然是电池的能量密度和充电时间，这两个问题在短期内是不可能在量产车上解决的，不相信你可以试试掏出你的智能手机玩一天不充电吗，答案是依然不行。

所以国内的电动汽车要满足以续航里程为补贴标准就要玩命的往里增加电池数量。后果就是自重远超燃油车，包括比亚迪这类电池车生产厂都不在官网中公开自己电动车的整备质量。而且电池增加还带来自燃等安全方面的隐患。还会出现因为买车有补贴，但换电池时费用比买新车还贵的情况，加上电动汽车电池寿命有限，所以二手电动汽车的残值少的可怜。

微型电动汽车其实恰恰可以在现有的技术中规避上面的很多问题，性价比其实可以更高。但无奈中国的电动汽车发展也是走入了歧途，伪称新能源车，厂商大多靠补贴或互联网风投造车，发力点也并不是在做好产品。所以不是微型电动汽车没有未来，而是我们弯道没有超车，发现走的又是弯路。

共享汽车租用一天要多少钱，只能说不便宜。

共享汽车主打的其实是分时租车，也就是说在短时间或者是短距离的行程中，共享汽车能解决你需要打出租的烦恼，开上一辆共享车自由程度也会增加不少，因此现在的共享汽车市场也就十分不错的。

如果是想长时间租车，你再考虑使用共享车，那么可能就没有那么高的性价比了。主要原因就是它的收费方式，除了你使用车辆就要缴纳的基本费用，你每开出一公里，就要收取单公里的里程费。

同时在使用车辆的那一刻开始，计时就开始了，当你在结算的时候，时长费也就加到了你的账单之中。这个时长费看着很不起眼，众多的共享车中亲测最低的时长费也是只有每分钟0.1元，这样一小时就是6元，而一天按照24小时计算就是144元的时长费，所以说你这辆车就是不开，也要缴纳150元左右的花费。

而这个价位对应的可是新能源车型，满电情况下120公里的续航里程，对于你一天的使用要求可能不太充足。而一旦选择燃油车型，这个基础时长费可能就是翻倍的增长，再加上里程费的话，绝对是一笔不小的花费。

所以说，如果真的是要长时间的使用车辆，共享汽车肯定不是一个完美的选择。日租车这个选项可能会更加的靠谱，不过这个租车不是让你去随便的找黑车，现在的大型租车平台那么多，在可靠性上根本不需要担心，同时签订租车协议也是给你最大的安全保障。