不一样的赛车人生一样的飞驰梦，中国最强赛车手，你认识几个
在某个清晨，回望我一生，活得虽认真，却微小如尘……韩寒曾公开过他的4个梦想：科学家、作家、赛车手、导演。这4个看上去风马牛不相及的职业，或者说是身份，韩寒已经实现了3个——用他自己的话说，“基本上我吹的牛都实现了”！
春节档的电影，一部《流浪地球》开启了所谓的中国科幻元年；而很多体育运动迷却为韩寒的《飞驰人生》贡献了票房，并且给出了“很燃”的评价。
“竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的。作为一个拉力车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙是树，是水库，是悬崖。就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误。你过得每一个弯都没有机会再来一次！你犯的每一个错，都会断送整场比赛。你所爱的事业和别的运动不一样，需要你的专业和冷静。”
和其他导演拍赛车手不同，韩寒自己本身就是一名赛车运动员，所以他更能描摹车手的轮廓与心理。在韩寒眼里，其写作的动力也有一部分来自于赛车——因为那是一个黑白分明的世界：“快就是快，慢就是慢，成绩放在那里大家都看得见”。
对于《飞驰人生》中的主角张弛，就是韩寒根据自己的梦想所设定出来的人物。有人说，张弛就是写的韩寒自己；也有人说，张弛的故事里，韩寒融入了自己说的偶像“徐浪”的真实人生。而正是像徐浪、韩寒这样的车手，在赛车这项小众运动里，爱其所爱，飞驰人生。
徐浪：两届中国年度“飞车王”得主
70后的徐浪12岁生日那天，父亲送他一辆摩托车当礼物，从那时起，徐浪经常借擦车的理由自学骑车。可是因为骑摩托车多次出事故，徐浪遭到了家人的反对，不安分的他于是跑到公安局做了一名司机。没想到连警察们都不敢坐徐浪开的车，“实在太快了，一路上惊心动魄，吓死人！”
对于徐浪的梦想，父亲是唯一一个不加干涉的，但家里的其他成员都骂徐浪玩车“是个败家子”。为了证明自己，徐浪在2000年投身于职业车手行列，并且第一次参赛就获得了全国拉力赛的第二名，其天赋可见。在最好的年纪到来之前，徐浪已经成为中国赛车的领军人物——两届中国年度“飞车王”得主、国际著名赛事达喀尔拉力赛中国车手最好名次获得者、中国车手在国际赛事上最好成绩创造者。
然而，天妒英才！2008年6月16日，徐浪在“穿越东方马拉松越野拉力赛”俄罗斯境内的赛道上对一辆陷入淤泥中的赛车援助时，被滑脱的拖车钩意外击中头部，当场昏迷。因治疗无效，徐浪于17日身亡，年仅32岁，而当时他的妻子仅5个月的身孕。
徐浪是韩寒的好朋友，韩寒曾写下许多文字纪念他：“中国最好的职业赛车手”、“最调皮但最稳重最坚强的中国车手”、“最好的朋友”……早在2009年，就有公司想拍摄关于徐浪的电影，但被其家人拒绝。但当韩寒在2015年找到徐浪的父亲时，后者二话没说就答应了：他（韩寒）对（徐）浪的感情，和我们是一样的。只有韩寒拍，我们才答应！
在2017年拍摄《乘风破浪》时，韩寒给男主角取名“徐太浪”，就是为了纪念徐浪；而在《飞驰人生》中，张弛被禁赛时正好是32岁，与徐浪去世时的年纪不谋而合。片尾的彩蛋中，张弛完成与孩子的约定，或是在暗示“子承父业”，而在徐浪的追悼会上，妻子寸丽珍曾表白：“阿浪，你走好，我一定把你的孩子生下来抚养大，让他以后也当飞车王。”寸丽珍为他们的孩子取名徐涛，意为惊“涛”骇“浪”。正印证那句台词：Heros Never Die!
张臻东：学历最高的冠军车手
《飞驰人生》里，与男主张弛“生不逢时”却“惺惺相惜”的林臻东，车技了得、人品正直，而且有颜值、有财力，这样完美的人设其实是有原型的——韩寒上海大众333车队的队友张臻东。
张臻东10岁时第一次接触卡丁车，就对赛车“中了毒“，他的父亲不惜砸重金为他请教练、培养他，才成就了这位是2015和2016年度CTCC中国房车锦标赛车手总冠军。张臻东曾在采访时说过“如果没有赛车，我可能只是个富二代”。虽然一直在赛车运动中追梦，但是张臻东绝没有“四肢发达、头脑简单”的标签，上海体育学院研究生毕业的他在赛车圈内被称为“学历最高的冠军车手”。
值得注意的是，《飞驰人生》中的昔日赛车冠军张驰是因为非法飙车被禁赛。而在2016年，张臻东曾与别人飙车，最高时速达187公里，最后因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留。不知道是不是也是韩寒的一种“嫁接”手法呢。作为导演的好友，张臻东也在春节第一时间捧场，“求生欲还是很强的”！
卢宁军：中国车王
在徐浪、张臻东之前，卢宁军绝对是中国职业赛车手的老前辈。早在1985年左右，他就投身中国职业汽车比赛活动，可谓我国“第一代职业赛车手”。在其职业生涯中，卢宁军曾3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖，被誉为“中国车王”。
▲卢宁军（左）
卢宁军出生于军人家庭，父亲效力于坦克兵部队，坦克、卡车这些“庞然大物”是小时候卢宁军的“玩具”。“可以拐弯，想停就停，太好玩了！”童年的卢宁军从没想到，汽车会成为他的未来。
1974年，17岁的卢宁军子承父业，成为一名空降兵。8年军旅生涯，有六七年他是一名汽修工，汽车的大小零件他几乎都烂熟于心，驾驶技术更是游刃有余。正是凭借出色的驾驶技术，卢宁军在1982年当选中国首支反飞机劫持特警队的一员，并担任特警科研小组组长，指导汽车特种驾驶。
1985年，港京汽车拉力赛第一次走进中国，国家体委要挑选选手送到英国培训，备战比赛，特警队员成为了优先被考虑的对象。卢宁军脱颖而出，成为参加港京汽车拉力赛的内地首位车手。完成3400多公里的比赛，卢宁军勇夺N组第三名，荣获二等军功。从那时起，他就“找到了一生为之奋斗的目标”——赛车。
从空降兵，到特警队员，再到职业赛车手，卢宁军说：“人生也就是在走一条拉力的路，或左或右，有成功也有失败，但要有一种不到最后一刻绝不放弃的精神，要勇于冲破极限，超越自我，活着才有滋味。”
程丛夫：距离F1最近的中国人
程丛夫的赛车天赋似乎是与生俱来的，6岁的时候，父亲带他去游乐园，他就嚷嚷着要玩过山车和摩托艇。由于年纪太小，父亲还特地给游乐园签了保证书，才满足了程丛夫的愿望。
1995年，北京开了第一家卡丁车俱乐部，父亲带着11岁的程丛夫去“拔草”。坐进车里，程丛夫一下子变身经验老道的车手，快而稳地开了一圈又一圈。父亲一下子看到了儿子的“才华”，决定每个周末都陪他去俱乐部练习赛车。仅仅1年以后，程丛夫就在俱乐部举办的卡丁车比赛中获得第一名，他的赛车职业生涯由此开启。
当时国内完全没有任何赛车手的培训机制，打遍国内无敌手的程丛夫前往日本参赛，却沦为垫底选手，惨遭打击。于是，父亲年投入上百万，聘请国外顶尖的赛车教练，还送程丛夫去欧洲的专业车队学习，16岁的程丛夫就开始走出了国门。
国外高标准的赛事给了程丛夫磨砺，也给了他成长。那些年，他先后拿下了“中国第一赛车手”、“勒芒24小时耐力赛中国第一人”、“中国第一位加盟欧洲方程式车队的人”、“中国赛车历史上第一位参加德国房车赛的车手”等标签。在赛车这项昂贵的运动中，程丛夫是国际赛场上唯一的中国面孔。
19岁那年，程丛夫在3公里赛道上以每圈平均1分09秒的成绩完成测试，被F1车队迈凯轮签约，加入车手培养计划，成为“距离F1最近的中国人”。不过，由于没有赞助商，程丛夫最终还是遗憾地与F1赛场失之交臂。
赛车，承载着速度与激情；一代又一代的赛车手，承载着中国汽车人的梦想。在前进的道路上，不论是老司机，还是新手菜鸟，小编都只能提醒你：道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪！