特斯拉稳坐3月豪华车交付冠军，Model Y登顶热销乘用车榜首
销量不一定和价格划等号，但一定和“价值”相关。
4月10日，乘联会公布3月中国车市销量，特斯拉Model Y以61,667辆的市场表现，再次夺得乘用车交付量第一名，高出第二名两万多台。值得注意的是，交付量榜单前五名中，剩余四席均为十万元级别的车型。
伴随Model Y的热销，特斯拉上海超级工厂3月交付88,869辆，同比增长35%，稳坐国内豪华品牌交付冠军；Model 3也以27,202的交付成绩，位列整体车型交付前十。
至此，按照乘联会的数据统计，特斯拉上海超级工厂也以229,322辆的交付成绩，超越宝马、奔驰、奥迪，成为第一季度豪华品牌冠军，并与一众传统豪华燃油巨头拉开显著差距。
特斯拉一次又一次用实打实的成绩证明着两件事：首先，产品力才是真实力；其次，电动车日益成为购车首选，“油转电”已是大势所趋。
不花一分钱投广告的特斯拉，销售成绩却能持续走高，深究其秘诀不外乎几个字：第一性原理。
特斯拉致力于为消费者提供更好的产品与服务，大力投入研发与制造，用更直接的方式，提升科技含量与产品性能，以此“征服”全球消费者。
而市场与消费者，也用钱包投票，做出自己的选择。
特斯拉登顶多国榜一，用户口碑才是最好的“广告”
口碑与品牌价值，最能反应出当下与将来的市场趋势。
就在4月4日，咨询公司Brand Finance发布了“2023年全球最具价值汽车品牌100强榜单”，特斯拉超越去年的第一名丰田，成为全球最具价值的汽车品牌。特斯拉也成为首个不生产内燃机、并在该榜单中夺冠的汽车品牌，展现出“油转电”的大势所趋。
值得注意的是，特斯拉能在品牌上取得如此成绩，并不是靠“广告营销”，而是靠扎扎实实的产品技术，从多个维度给予消费者更好的用车体验，吸引全球消费者拥抱电动车。
不止在国内，根据多个国家和地区发布的3月和第一季度汽车销量来看，特斯拉凭借强大的号召力，日益让电动车成为汽车消费的“首选项”。
在美国市场，交易平台Cox Automotive发布的内容显示，特斯拉以超过18万辆的销量，登上第一季度豪华车品牌销量榜首，同比增长40%，超过宝马与奔驰之和。
在欧洲市场，特斯拉不仅是3月单月，也是第一季度卖得最好的电动车品牌，3月销量超过1.6万辆，占市场份额33%。其中，Model Y月销近1.4万辆，位列电动车型中第一名，是第二名的4.5倍。
聚焦于“燃油车大本营”的德国，特斯拉第一季度销量近1.2万辆，占当地市场份额23.6%，以几乎“倍杀”第二名的成绩，摘下当地电动车品牌销冠，Model Y 也以超过1万辆的成绩登顶电动车“榜一”，是第二名的近3倍。
在更加注重环保的北欧各国，如挪威、丹麦、瑞典，特斯拉都是当地卖得最好的品牌，而Model Y则成为当地消费者的一致选择，登上最畅销车型宝座……
不久前的4月3日，特斯拉发布了2023年第一季度生产及交付报告。数据显示，2023年前3月，特斯拉全球范围内共生产电动车超44万辆，交付超42.2万辆，分别同比增长44.3%、36.4%。
一项项排名、一个个数字背后，没有虚高的营销泡沫，数据每增长“1”，都代表着世界上又多了一位拥抱智能、绿色出行的电动车车主。
特斯拉的成绩单，是“油转电”行业趋势下的历史必然，也是每一位理性消费者的必然选择。
热销榜前十新能源车占7席，Model Y领先第二名豪车3倍有余
在技术、成本、服务等诸多维度，当电动车展现出比燃油车更强的竞争力，越来越多的消费者，转向了绿色出行的怀抱。
乘联会数据也透露了这点：放眼中国乘用车市场，3月销量榜单前4位均为新能源车型，优势地位明显；前10位中新能源车型占据7席，电动车替代燃油车的步伐正在加速。
这背后，产品与技术，始终是打动消费者的关键。这在特斯拉身上尤为明显。
零售口径计算，稳居“乘用车榜一”以及“豪华车榜一”的Model Y，甚至超过1.56万辆的奥迪A6L、1.41万辆的奔驰C级、1.39万辆的宝马3系销量之和，这三款车型在豪华车销量榜单中排名第2至4位。
特斯拉之所以持续“夺冠”，靠的就是更强的硬件实力，以及持续迭代的软件能力，让消费者买到的车永远没有“终极形态”，仿佛一台不断进步的智能终端。
特斯拉认为，一款经典的设计经得起时间考验，智能汽车设计之初做好超前的硬件预埋，之后无需在外观上过多调整，从而可以把精力花在性能升级上，让消费者甚至不用花钱就可以让车常用常新。
以近日在中国大陆开启交付的全新Model S/X为例，这两款面世已经近10年的车型，无论是流线型车身、无实体门把手设计，还是炫酷的鹰翼门，当年前瞻的设计语言现在看仍然历久弥新。
当产品技术，足以满足一个时代消费者的需求，这些功能配置理所当然地成为了业界标杆。
特斯拉遵循第一性原理，简化了繁复的传统物理按键，一个中控屏就足以操控车辆，并通过不断升级、改进的信息娱乐系统，增大用户和屏幕的互动体验，始终保持用车的新鲜感。
特斯拉独有的哨兵模式、爱犬模式，以及兼顾实用性的前备箱设计等，如今都成为车友们日常出行最常用的功能，也是网友在评论中“直呼羡慕”的热门关键词。
在安全方面，特斯拉持续精进的主被动安全性能也备受用户青睐，并始终致力于借助创新科技，不断提高用户行车安全，坚持日复一日地降低事故发生的可能性和风险。
一次次定义行业标杆的同时，特斯拉的超前设计让产品具备“无限”迭代的可能性，一款车可以不断给消费者带来惊喜和实惠。
而燃油车主若想获得更新的功能，甚至还要改装、返厂，甚至再买一台全新的车。特斯拉等智能电动车的出现，让车主只需在车辆屏幕上轻轻点击OTA，源源不断的新功能便会持续加载。
就像当年的诺基亚，数十款机型看似可以满足用户大部分需求，但一款智能的苹果手机，就把他们轻松打败了。
与此同时，自上海超级工厂投产以来，特斯拉也持续给予本土消费者更好的产品，并通过公正透明的“直营模式”与“成本定价”，给予消费者十足的诚意。
目前，中国大陆市场是全球购买特斯拉价格最优的地区之一，国内消费者购买的中国制造特斯拉，享受的是最具竞争力的价格。中国大陆地区，Model 3价格22.99万元起，Model Y价格26.19万元起，相比美国官网4.199万美元起售的Model 3、4.999万美元起售的Model Y，分别便宜了近6万元、8万元。
比燃油车更实惠的是，特斯拉的主动安全、OTA空中升级、Autopilot 自动辅助驾驶等等，都是Model 3/Y全系标配的免费功能，一价全包即可拥有，不会给消费者设置各种选配套路。
入手特斯拉，好比入手一款“永不过时”“越用越超值”的出行产品，这样的销量冠军，才是真的满足用户所需。
随着特斯拉中国本土化战略持续深入，特斯拉身体力行地为消费者提供更智能、前瞻的低碳生活。
4月9日，特斯拉储能超级工厂项目在上海落地，该工厂将通过推广Megapack储能产品，进一步为更多家庭、企业、社区使用清洁能源提供便捷可行的方案。伴随着将来可持续发电设施、储能产品与电动交通工具的持续互动，特斯拉正让可持续理念普及到生活的更多角落。
“燃油时代”是否真正走到了尾声，已不再是个问句，在全球“油换电”的大趋势下，消费者已经做出了直接选择。像特斯拉这样以科技实力“武装”自身的企业，才能够成为引领时代的弄潮儿。
特斯拉用扎扎实实的成绩佐证了这点：燃油车时代已经谢幕，电动车时代正式到来。