不爱路虎爱丰田！花78万买辆开了3年的陆巡，比买揽胜值吗？
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我书读得最多！欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的这辆车，我估计各位粉丝朋友应该都不会陌生。也许有些朋友并没有见过它真实的模样，但是你也一定知道它的名字，它就是丰田旗下的兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，而我们都习惯性简称它为陆巡！
但是陆巡这款车在国内，早在2016年的时候就已经停产了，所以国内一大批想要拥有这款车的人，也只有两种选择了：要么选择平行进口，要么购买二手车！而我们今天的客户大哥选择了后者，我在和他的沟通中也了解到了一些基本情况，因为购买新车还得等，但是客户不想等，所以就把目光看向了今天这辆年限还不算特别长的二手车。
这是一辆2019年3月份出厂，同年9月份上牌的丰田陆巡4.0 GX-R 八气 真皮 中东版，目前的表显里程是2.9万公里，当时平行进口的价格也就是7、8十万的样子，现在卖家报价78万！基本上跟新车价也差不多哪里了，唯一的好处就是不用等车，不过丰田陆巡甚至第一级的霸道，就是这个行情，开几年原价卖，太夸张了！今天在见到实车的那一刻，就能明显地看出来这辆车有过一些外观改装，换了一个全套的包围，其中就包括前后保险杠，中网等，而且其它的还有前后大灯，轮毂等，待会再一一细说，直接开始检测吧。
老规矩还是从外观开始检测，因为整个前杠已经都换掉了，所以喷漆什么的肯定少不了，但是为了防止借着改装的名字修复一些其它东西，所以前面结构件的检测一定得仔细，好在里里外外地一顿检测下来，并没有发现什么异常情况。
随后检查到前机盖的铰链螺丝没有拆卸痕迹，用漆膜仪测出前机盖数值也正常，且观察漆面也没有发现漆面瑕疵什么的，机盖边缘的胶线质地软硬适中而且没有中断的情况，种种检测结果检测下来，都印证了这是一个原厂的机盖，同时也更加说明了前面发生事故的可能性很小。而且测出来的漆面数值也可以做为这辆车，整车漆面的一个参考基准值，大概就是130微米左右，比一般的便宜日系车漆面确实厚实不少。
确定前面没有问题后，就开始检测其余漆面。用漆膜仪从前到后一顿检测发现整个左面都有过喷漆修复，而且他们修复后的数值同样比较平均，感觉像是一起喷的，而且都是只喷过一次。
用同样的手法把右侧也检测一遍，也得到了相同的结果。这让我不得不好奇为啥会样了？但是很快卖家给出了答案：这辆车以前有贴过车膜，不知道是因为车膜的质量太差还是什么原因，在把车膜扯下来的时候发现，表面的油漆都受到损伤，为了好看一点，卖家只能重新喷漆修复了。不管卖家说的是不是实话，只要没有检测到其它问题，那就没事儿。
那到这里，这辆车的外观就基本检测完了，除了机盖、车顶和尾盖以外，其余的漆面都有重新喷漆，不过好在是也就只有单纯的喷漆并没有钣金修复。这里可以看到，原车主还在车位改了“V8 5.7”的字样，这辆车的身价瞬间飙升，不怎么懂车的朋友还真看不出来呢，哈哈。
检测完外面我们接着检测发动机舱，这款陆巡的动力配置，搭载的是一台4.0L，V6的发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，动力其实不怎么强劲。因为丰田的策略就是这样，不把发动机的性能全部发挥出来，以此来换取车辆的稳定性。而德系正好相反，使劲压榨发动机的性能，2.0T原厂都给你干到400匹，那稳定性肯定比不过丰田！
机舱部分首先检查到前面两个大灯固定螺丝都有拆卸痕迹，再往里面检测，大灯贴的这个撕毁无效的标签，这也就能说明前面两个大灯后换的。毕竟平行进口的车上面出现汉子还是有点不大可能的，至于更换的原因很大可能是为匹配后改的包围，因为之前在检测外面的时候并没有发剐蹭碰撞的痕迹。
没有外部因素的影响，这个里程下的动力系统一般也不会出什么岔子，毕竟丰田发动机这一块的口碑大家都是有目共睹的。我们可以看到发动机棘爪无异常，机舱内也没有明显的渗漏点，更没有什么拆卸痕迹了。
从机油加注口观察机油有一些脏了，目前不影响正常使用，但是我们一般都会建议入手后再做一次保养，把全车油水更换一遍，自己用车会更加放心一些。
既然外观和发动机舱都看完了，接下来我们就打开车门来到陆巡的内部看一看。说起陆巡的内饰是真的没办法和“奢华”两个字画等号的，居然还用的是机械手刹？不过从这辆陆巡的内饰设计就可以看出来，中控大屏是大势所趋！丰田和奔驰两大车系都用上了，不过丰田内饰跟奔驰比还是差了10条街啊，下面来看看细节。
回到检测方面，全车安全带生产日期符合原厂，把安全带全部抽出来没有发现受潮生霉的情况
前排座椅螺丝虽然有拆卸的特征，但是底部滑轨和座椅骨架没有生锈和泥沙残留，干干爽爽。
方向机管柱和内部骨架都没有起锈，地毯没有受潮发霉发硬，综合内饰其它部位的情况排除了车辆泡水的嫌疑。
在检查内饰的线束的时候发现，前面工作台的保险丝盒加装了线路，而且走线十分凌乱，其实这样的接线当时还是有一定隐患的。简单地检查了一下，好在并没有发现有续接和脱落的问题。
因为我检测所在的车行就有举升机，所以车子十分顺利地就顶了起来。通过底盘情况可以看出，车身的底板横梁纵梁什么的都没有剐蹭和变形的情况，这也说明了这辆车有过极限越野史的可能性十分小，不过也不绝对，至少没有受伤嘛。
底盘部分首先检查到全车的四个轮毂全部都改成了这种多条幅的，反正我是有点欣赏不来。前后刹车盘、刹车片目前磨损也不大，再结合内饰整体的磨损来看，公里数也是真实的。而四个卡钳也是全部拆下来喷漆，改成了绿色，说不上好看，总之感觉怪怪的。
差速器看着挺大一块的，其实检查起来还是没有难度的，抹干净后可以看到除了在喷底盘装甲的时候不小心油漆喷上去了以外，是没有其它问题的。
四轮的悬挂部位除了前面左右加两边的上摆臂球头有一点轻微渗油以外，其余的也就没有任何问题了，而球头渗油目前来说也不影响使用，等到以后需要更换的时候换一个就好了，花费也不多。那这辆车检测到这里也就差不多结束了，总的来说车况还是很好的，毕竟丰田大陆巡嘛，打开才3年而已，只要不出事故，不去深度越野，车子不可能出现什么问题的。
随即我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，大哥对车辆喷漆什么的都不介意，就是知道悬挂有点渗油之后，还是有点接受不了的，毕竟相当于花原车价买了一辆开了两年半的二手车，而且还是以质量好出名的丰田陆巡，怎么就开始漏油了呢？最后卖家表示漏油这个问题是概率问题，新车都无法保证，更不要说二手车了！如果大哥诚心要的话，可以再优惠一点点，不过不多。大哥表示需要考虑考虑，看看有没有其它更合适的车源。
大家可以看一下，2019款丰田陆巡的行情有多么好！基本上在网上的报价都在80万左右的样子。今天这辆车78万的报价真的不是乱报！那么就以今天这辆车的车况来说，大家觉得多少入手比较值呢？要我说，真不如买个2019款的揽胜运动版香！或者3.0T的宝马X5新车它不香吗？客户大哥真的是不爱路虎爱丰田啊。不过这也不是我掏钱，我也掏不起，轮不到我做决定啊，哈哈。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢的朋友赞一个吧，大师兄我码字不易。不过要是我有哪里写得不对的地方，欢迎大家批评指正。另外大家如果有想要看的车型，都可以告诉我，我一定尽力帮大家安排，咱们下次再见。