排队5小时，复购率超80%，这家儿童卡丁车馆正大举进军一线城市！
这家儿童卡丁车馆凭什么率先进驻购物中心，还成了商场的客流发动机，制造最高1000人次的日客流？
现在，它已经入驻武汉、成都、杭州、西安、重庆等多个新一线城市，并计划开拓一线城市市场。
4年前，卡尔飞车在长沙洋湖湿地公园开设了一个专为小朋友设计的卡丁车场地。但是，露天的场地受阴晴不定的天气影响，加之公园项目特殊的经营业态以及特定的消费群体，卡尔飞车需寻求突破的方法。
2015年，卡尔飞车入驻购物中心，在长沙开了首家儿童卡丁车馆，瞬间引爆近千人长达数小时的排队，而这仅仅是“盛况”的一角。
在重庆百联上海城购物中心，今年国庆期间多了一道特殊的风景：一众家长陪同孩子排队5小时，就为了享受驾驶儿童卡丁车带来的快感。
这是卡尔飞车开在西南首店的实际情形。从大众点评的留言来看，它备受好评，“在室内专业跑道体验室外卡丁车，感觉非常美妙”、“比单纯的投币游戏机，对孩子的身心有益多了”，这些评论，代表了消费者最直观的感受。
这家发端于新一线城市的儿童运动体验品牌，将室外卡丁车移植到购物中心，还重置了大众普遍认知的目标受众，定位2-12岁的儿童客群。而卡尔飞车如何抓住市场空白的背后，透析的则是儿童消费市场细分下精致化的趋势。（文末附卡尔飞车品牌拓展人联系方式）
一、“主动体验”的业态，才是购物中心的新宠
这是一个急需被市场找到突破口的规模行业。中国儿童消费正以每年30%的速度增长，目前市场规模已接近4.5万亿元。赢商大数据中心及第三方机构的监测数据显示，过去五年，儿童业态在购物中心的面积占比由2012年的8%上升至2016年的18%，2018年更是预计达30%。
作为卡尔飞车的创始人，或许，杨宏武的特点就在于，他切入“儿童生意”的方式一点都不陷入窠臼：室外的卡丁车运动无法满足商场的物业条件，以及儿童群体的驾驶需求，那可以通过精准地改造，进军购物中心啊。
事实上，卡丁车运动在20世纪50年代末的欧美普及并迅速发展起来，作为一个传统的运动项目，西方的孩子在童年就拥有卡丁车，还能驰骋在自家后院或者农场。
“它到上世纪90年代才进入中国，但几乎只是大人的娱乐项目。”
起初只做零售的杨宏武发现，几乎所有的F1赛车冠军童年都是在卡丁车上度过的，它可以说是F1赛车手的摇篮。而研究表明，超过八成的男孩和接近六成的女孩对卡丁车都有天性的热爱，对车的好奇几乎超过了身边其他事物。
尽管购物中心门店1000㎡的空间不如室外的宽敞，但杨宏武却有着清晰的商业逻辑。为了与物业条件“兼容”，卡尔飞车改进了赛道结构，将赛道的宽度定为6米；并在车身主框架进行二次加固之余，从车辆的底盘设计到车速控制（28马力），都优先考虑儿童驾驶的安全性。
在这个过程中，杨宏武和他的团队对卡丁车多年的改造和开发经验就发挥了作用。据杨宏武介绍，在车身安装上防翻滚架、可调节车速的保护装置，而车道两边的防护均通过安全测试，这些都提升了卡尔飞车车辆的舒适性和安全性。
此外，在儿童实操前，安全员除了讲解卡丁车的驾驶步骤，还会强调安全驾驶的重要性。同时，安全员会时刻在场上把关，随时检测解决各种问题，严格控制跑道上的车辆数量（4-5辆）。
为了解决汽动卡丁车存在的噪音与污染问题，卡尔飞车引入了美国iWheelMart的儿童电动卡丁车。要知道，iWheelMart是美国第一越野卡丁车制造商Hammerhead旗下的子品牌，具有成熟的设计、生产和营销体系。
对杨宏武而言，80、90后年轻家长的教育理念日趋超前，容易接受新生事物，尤其是在一线、新一线城市，这减轻了不少卡尔飞车的市场教育成本。
“儿童自己掌控刹车、油门、方向盘，卡丁车可是典型的主动式体验类游乐项目，不仅能锻炼协调能力提高身体素质，还能帮助孩子建立自信、敢于冒险等多种品质。”杨宏武说。
而有着清晰商业目标的杨宏武，改进车辆、重构门店可谓经过理性思考后颇为务实的决定。
二、儿童体验式卡丁车，卡尔飞车靠差异化脱颖
如今，卡丁车运动的热潮正逐渐在国内蔓延开来，越来越多人对卡丁车从最初的陌生演变到极度狂热。但率先选择入驻购物中心、为儿童量身打造的卡尔飞车，还是与其他传统儿童游乐项目形成了明显的差异化。
零点有数消费品事业部研究总监安向龙表示，处于一个动态变化的市场，新一代儿童可能与上一代的消费需求完全不同，正因为如此，儿童业态会不断从差异化、个性化的角度挖掘潜在的市场机会。
跟电玩、淘气堡等同质化严重的游乐项目不同，卡尔飞车的“加速”、“超车”、“漂移”吸引了孩子三五成群，结队比赛，反复玩乐。目前，卡尔飞车为各年龄阶段的孩子设计了多种车型项目，主要有动力卡丁车、脚踏卡丁车、儿童沙滩车等。
一直以来，国内卡丁车场对年龄（12岁以下）或身高（1.4米以下）的消费限制，很多小朋友都只能望而却步。卡尔飞车在购物中心打破了这一局限，2-12岁的儿童都能玩：
· 动力卡丁车让儿童享受自我驰骋的快乐，这也是最受欢迎的一个项目，周末排队司空见惯。
· 脚踏卡丁车操作简便，最具亲子互动性，家长能够参与到驾驶当中。而通过竞赛，可以增加孩子和家长反复体验的欲望。
· 儿童沙滩车相比前两种车型，体验频次更高，且盈利更快，大大地提高了坪效以及场地利用率。
杨宏武谈及，去年10月，与全球顶级的脚踏式卡丁车品牌——荷兰博格达成的战略合作，也让卡尔飞车成为国内首个脚踏式卡丁车馆。接下来，它还会填补两轮车的空白，“因为两轮车更锻炼儿童的平衡能力。”
此外，卡尔飞车特地设计了十多个卡通赛车手形象，小朋友可以选择自己的赛车人物，也可以在场地定制自己喜欢的车型，或者改装车，满足他们的个性化需求。
在杨宏武眼里，除了激发孩子的探索意识外，卡尔飞车更是肩负在国内传播卡丁车文化的使命。即将开始的“全国儿童卡丁车大赛”是它的尝试，而培训课程的开设，则让小朋友对卡丁车的拆解维修、改装技能、竞赛技巧有更深刻的认识。
“提升综合素质已经成为儿童游乐消费的刚需，”零点有数消费品事业部研究总监安向龙认为，消费升级兼上人才竞争的加剧，以促进综合素质提升为核心的项目在未来的儿童消费市场，是具有巨大的潜力的。
对许多从业者来说，应该思考如何做出各自的定位差异化和规模化，分别获得属于自己的市场份额和足够的收益，而不是在同样的层面竞争。
三、“专业机构支持后，更要用产品说话”
消费者中会员占7成以上，复购率超80%，这组数据是卡尔飞车注重用户黏性的成果呈现。现在，卡尔飞车已经实现从长沙的突围，陆续入驻了武汉、成都、杭州、西安、重庆等地的购物中心。
截至2017年3季度，卡尔飞车已在全国开设了12家门店，年内还有10家门店陆续开业，明年更将计划开出40家门店。当然，这样的拓展能力背后是得到了专业机构的支持。
据总经理杨宏武介绍，卡尔飞车在今年加入了汉博赢创的“PARTNERS计划”，在拓店方面就得到了它的助力。“汉博赢创商业地产资源丰富，对于我们在全国的拓展起到了关键的作用。”
的确，汉博赢创在全国各大区域设有区域拓展经理，能为卡尔飞车提供不同区域的策略建议，并推荐全国项目拓展资源。杨宏武补充道，“除了拓展选址，在市场布局和品牌战略上，卡尔飞车都得到了汉博赢创的推力。”
事实上，拥有商业地产生态圈资本和资源的汉博赢创，是由赢商网与汉博商业联合创办的商业管理公司，它以打造中国首家终端品牌资源聚合平台为品牌愿景，充分整合赢商网和汉博商业的核心资源，助力品牌快速发展。
今年，汉博赢创携卡尔飞车，以及爱蹦客、乐漫冰雪王园、乐宝王国、维拓体育等“PARTNERS计划”其他成员，深入西南，与昆明大悦城、贵阳大悦城进行品牌嫁接。
未来，卡尔飞车主要面向华南、华东、华中、西南等区域开设新店。“社区型定位、体量10万㎡以上、儿童业态占1万㎡的购物中心是我们的目标选址。”杨宏武说。而在新一线城市扎稳根后，它将开始开拓一线城市市场，明年准备进军北京、上海、广州、深圳。
3-5年内，在全国布局200家门店，吸纳百万级的会员数，这是卡尔飞车的愿景。而发展至今，对产品已经有了足够信心的杨宏武，亦保持着创新的动力。
卡尔飞车每三个月会调整一次赛道，每年更新一次卡丁车并推出一款新车。“酷炫感”将是产品升级下一要素：新车的造型设计，不断升级炫酷外观，车的内部结构也会按照中国孩子的体型和驾驶习惯进行优化。杨宏武深谙，专业机构支持后，更要用产品说话。
这也正如零点有数消费品事业部研究总监安向龙预测的一样，目前儿童体验业态进入一个较为平稳的发展期，市场的需求与供给情况在平衡和调节中，在2-3年内会更趋向于整合和精致化。
对此，卡尔飞车一直遵从着自己既定的节奏。而在市场的召唤下，与成人卡丁车结合的新项目将占据购物中心一整层的面积，即将在明年启动，敬请期待。
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特别说明：本文图片来源于卡尔飞车。