小鹏汽车能否满足长途旅行的需求？续航里程如何？，

电车长途高速到底行不行？小鹏P7 横跨三省2600公里自由行告诉你！

“考虑好了嘛？不行还是开我的油车去！”就在出发前一晚，老爸还在为电车跑高速的续航而焦虑。这次旅行也算是说走就走的一次安排，大女儿的同学很多都参加了国外的研学课程，而我们因为学习有点落后，所以趁着假期给女儿报了好几科的暑期补习班（征求过女儿意见，这点比较欣慰），这不离新学期开学还有2周，补习班也告一段落，觉得亏欠孩子，都说“读万卷书不如行万里路”，所以就果断请假一周，邀上老爹老娘一起出发，陪孩子出去散散心。由于孩子不喜欢爬山，所以选择了稍微轻松的南京、杭州、苏州行规划。家里的P7已经使用有1年半了，基本都是市区上下班用，所以此次出行，我也有意想尝试，体验一下长途驾驶感受。看到过节假日期间，充电排队的新闻报道，听说要驾驶电车出行，父母就一直在嘀咕，也就是本文最开始提到的，出发前一晚还在劝我换车。本来就是两个司机，计划慢节奏的一周行程，最多就是多次加电、排队加电呗，有了这样的思想准备，电车出行的想法就不变了，拿着网上打印的自由行攻略，说走咱就走着。。。

第一天，行程600多公里，早上8点出发，下午不到4点达到了南京。我的P7是480E，换算成WLTP里程是413公里，途中仅在盐洛高速永城南服务区和滁淮高速仓镇服务区分别加电一次，每次都是60块左右90%左右的电。

可以说，这两次充电下来，就使我对此次电车自由行，倍添了信心，110—120的车速，600公里的一路上，基本上30-90公里不等就会有服务区，服务区基本都有网家电网的充电桩，充电位6-8个不等，每次加电基本都有空位，而且多数车主都是采用临时补点，利用80%以下电量充速快的特点，少食多餐，所以基本上个厕所、休息会儿的时间，你就会发现周边车子已经变更，所以就算来的时候没有充电位，只要稍等片刻就会有位置，也特意观察了一下，使用的2个站点，除了一个充电位出现无法联网使用的情况外，其余均能正常使用，而且对于老P7车主来说，体验和小鹏自营的站点充电速率基本一致，像我的车从10%到100%，也一般都是70分钟即可充满。到了南京，电量剩余150公里左右。由于时间尚早，就直接开去了夫子庙。

周六周日南京地区真是不能去，景区哪哪都是人，周边的酒店也是水涨船高，比平时价格高出了200多元。由于是说走就走的旅行，也没有做太多的攻略，本来计划第二天去总统府、南京大屠杀纪念馆以及中山陵景区的，结果一早到了总统府才知道，南京的这些热门景点，现在都需要提前预约，赶紧微信登录，一看乖乖，近一周都提示预约已满。所以仅仅在总统府门口草草拍了照，就打乱计划，直接去了乌镇。在这真是要吐槽下南京的预约制度，之前大多城市都仅是博物馆类采用预约制，现在南京景区也全采用预约，对于临时动议旅行或者老年人来说，真心是不太友好，而且还给黄牛创造了投机机会，在总统府门口，就有不少黄牛，前来游说，通过他们进行网上预约，预约不上不要钱，老百姓预约不上，他们却能从内部预约，这漏洞怎么说。。。

第二天，南京到乌镇。从南京新街口到乌镇西栅景区，大约250公里，接近3个小时的车程，途中在长深高速东庐山服务区加电一次，100%充满，就到了，到达时还有100公里左右的电量。乌镇位于浙江省嘉兴市桐乡市，是一个有着近千年历史的古镇，也以其独特的自然风光和历史文化遗产而闻名。由于之前去简单逛了总统府门口，中午又去了乌镇所在的桐乡的一个中国丝绸交易市场（老爸属于购物爱好者，及其喜欢买买买，想要看看床上用品，只能陪着咯），所以直至下午3点半才到早前预定的民宿处，民宿位置还不错，就在景区入口200米处的一条街的街尾。

向民宿老板了解咨询了乌镇情况，并要了游玩建议，老板是2个小伙，热情的建议我们放下行李就可以去西栅游玩，预计5个小时就可以玩完，还能感受西栅的夜景和酒吧风情，并且由于东栅和西栅的联票必须当天用完，所以建议我们只玩西栅就行。之前也了解过，乌镇虽然有四栅，但是以西栅最为商业化，也是当中最值得游玩和感受的区域，而东栅，只开发了一部分，还有不少的原住民，所以我们也就把西栅作为了此次乌镇行的唯一景点来逛喽。这当中，乌镇的水乡特色，以及当中的茅盾纪念堂、囍庆堂、草木本色染坊等都给人留下了很深刻的印象。现在回想起来，如果能放缓2天行程，慢游乌镇，多体验下夜色中的乌镇美景，肯定会有更多不一样的感受和体验。

第三天，乌镇到杭州，里程近100公里，行程2个小时不到，中间在练杭高速德清服务区快充站充电80元，电量接近92%。这次充电有点小插曲，碰到一个无知的小伙，直接把我的充电线拔掉给自己车充电，正在服务区喝咖啡，突然手机响起，提示充电完成，刚冲没有多久，自知不可能充电完成，事出反常必有妖，赶紧跑过去，一个小伙竟然把我的充电线拔掉放到了他的车上，真是无语至极，我这边不结算，他应该也用不成，还一直催促我结算，凭啥，给我老实插上。进了杭州，看了抖音攻略，围绕西湖十景游完了半天，主要乘船赏景，并重点看了雷锋塔和断桥。

西湖的住宿也是此行中最好的一次体验，性价比贼高，400元的价格，包含双早，49平方的智能房间，电梯及房卡均可面部识别，出门房卡都不用带，楼下附近的美食也特别多，杭州的外婆家及白鹿新派杭帮菜，都挺近。杭帮菜对于我们来说都有点偏甜，哈哈，其他味道还是不错的。外婆鸡、外婆鱼、外婆红烧肉，上图上图。。

第四天，杭州到千岛湖180公里，下午又返回杭州180公里，单程约2个多小时，出发前在酒店楼下的充电站进行了补电，一边补电，一边去吃了酒店早餐，酒店带桩就是方便。早餐结束立刻出发，中间没停，直接中午10点45就到了千岛湖的停车场，千岛湖的停车场对比南京、杭州包括苏州的景区停车场来说，大很多，停车也方便，到了停车场，负责管理的小伙推荐我们去旁边的饭店先就餐，这样既可以享受下午的免费停车（千岛湖停车都是按小时收费的，一下午好几十元），也可以直接乘坐1点钟的船，直接游玩千岛湖A线中的梅峰岛与月光岛，因为12点上船多去的渔乐岛，主要是安排中午就餐的岛屿。不好吃还挺贵，听人劝吃饱饭，一行下来，果然还不错。

下午5点多结束了半天的千岛湖之旅。由于坐船较多，下午整个的行程也比较轻松，所以商量后，我们继续回杭州住宿。本想继续昨天的酒店，但是由于没有提前预约，已经没有了双床房间，只能作罢，选择了之前研究过的另一家网红酒店，设施也不错。这里也给大家分享一个小经验，在携程看到的酒店，如果电话联系，到前台直接办理入住，房费会比携程上的更低，这次就是联系前台后，加了经理微信，不仅升级了房型，而且还赠送了早餐，455元的房费直接降低到了360元，很划算。

晚上入住酒店已经是9点左右，搜索了下小鹏自营桩和酒店只有1.8公里，就餐后果断去充满了电，也为第五天的出行做足准备。

第五天，杭州到苏州，里程170公里，用时2小时多一些，当中趁着休息，临时补充了18元的电量。到苏州已经11点，拙政园门口已经是人山人海，找了私人导游后，走了团队入口，几乎没有排队。拙政园是明正德八年（1513年），解官回乡的御史王献臣，以大弘寺基建造宅园，取西晋潘岳《闲居赋》“筑室种树……此亦拙者之为政也”之意题名，园区位于江苏省苏州市姑苏区东北街178号，占地面积78亩（52000平方米），全园分东、中、西三部分，2007年，苏州园林（拙政园、虎丘山、留园）被评为国家AAAAA级景区。逛这类园区，建议大家一定要找导游，否则，就是刘姥姥进大观园，光看了新奇，走一圈什么也不了解，特别是带孩子去的，一定要了解景区的历史背景。2个小时不到就逛完了园区，园区处处是景，走到哪里，随意拍拍，都是大片，喜欢拍照的值得一去。

逛完了拙政园，景区外的姑苏小院吃了午饭，品尝了松鼠桂鱼、东坡肉以及蟹黄包，店中还有现场的评弹，菜品和评弹只能评价马马虎虎，如果有时间还是推荐去预约琵琶语评弹茶馆的门票，看看吴老师的评弹，娓娓动听的《声声慢》，弹词用吴音演唱，抑扬顿挫，轻清柔缓，弦琶琮铮，十分悦耳，演出中也会穿插一些笑料，妙趣横生。

午后因为下了瓢泼大雨，所以仅简单转了下寒山寺，和孩子一起上了香，就前往了中转站南京，再次返回南京，主要为了采买咸水鸭，之前没买，是了解质保期只有7天，所以我们再次返回南京，就是买买买，买特产带回去。南京的咸水鸭，一阵了解，当地人都比较认可的是盛源祥，据说是百年老品牌，鸭子以皮白、皮薄、脂肪少而著称，直接导航去了居民区的街边小店购买，到了才知道，同样的品牌和产品，居民区的街边小店加入会员后优惠不少，而且还可以随时微信顺丰发货，老爸采购了好几只，现场抽真空包装，又买了礼品袋，送人杠杠的。我们家都属于吃货，打包完又特意让店家现场给切了半只，晚饭加菜喽。。

苏州到南京，一路220公里左右，补电1次，买完鸭子、吃完晚饭，考虑性价比，我们酒店订了一个较远的位置溧水，到了酒店大概9点多，酒店22年建成使用，还有充电桩，设施完备，条件较好，也有早餐提供，文后给大家统一放上来，供大家出行参考。

第六天，南京返回郑州，里程近700公里，我们8点半出发，老人孩子多，都走停停，共计休息充电3次，下午6点到家，结束了此次自由行。

l 酒店/民宿评价和建议：

1、 西栅：乌镇西栅·乌泊·安隅轻奢民宿迷雾·轻奢云朵露台房

价格416元，位置还行，虽然街口距离景区200米，但是民宿在街尾，有1公里左右，老板可以叫车接或送1次，属于网红民宿，所以房间陈设多，虽照片上好看，但实物就要略微陈旧一些，没有早餐，对面的餐厅，价格也比较贵。

推荐指数：3颗星

2、 杭州：杭州龙湖紫荆天街帕卡丽呈酒店

价格：400元，含双早，房间设置分区合理，设施较齐全，配置的吹风机都是戴森的，酒店21年开业，但是维护比较好，房间贼大49平米，进出酒店都是面部识别，周边餐饮等都很方便（外婆家、白鹿等新派杭菜都在周边2-4公里范围内）。智能化程度比较好，楼下停车场负二楼，设有快冲桩。

推荐指数：5颗星

3、 杭州：杭州新雅图酒店

价格：360元，含双早，除了房间大小属于多见的20多平方外，其他如设施、智能化也都不错，价格也较低。距离小鹏自营充电站仅1.8公里。

推荐指数：4颗半星

4、 苏州：南京幸庄金陵嘉珑酒店

价格：429元、含双早（联系前台是336元，早餐可以抖音团购22.9元一人），22年建立的酒店，设施完善，周边有无想水镇，并且800米左右，有万达广场，购物吃饭都很方便，楼下广场设有充电桩。

推荐指数：4颗半星

l 长途旅行的感受:

这次出行是在暑期并且经历了周末，整体出行感觉非常便利，由于是第一次长途出行，还特意使用了小鹏APP上的长途规划，结果到了高速，高德导航右上角，直接就有服务区和充电桩的提示，是快桩、慢桩，有多少是空闲，一目了然，根据自己的电车最大行程，选择时机入站就行，我的车413公里最大里程，一般110-120的定速，高速中单次区间最大也跑过300公里，剩余40公里左右，所以我基本都是在50公里-150公里范围内进站充电，充电不用充满，充电到80%-90%即可，多餐少食，现在年纪大了，也基本上200多公里就想休息，所以休息了就插上充电，30分钟就出发，没有觉得充电是负担、也没有感受到里程焦虑。而且高速中，见到了几个车友，聊天中，大家基本选用的都是这种随充随走的方式，就算去了没有闲桩，等个几分钟一般就会有。这次出行，也彻底改变了父母对于电车无法远行的刻板印象，也觉得电车出行，没有网络宣传中的那么多的负面新闻和体验，还计划9月份两人单独自驾去趟西安，也可能过年或者五一、十一这些出行比较集中的时候才会有充电拥挤排队的情况发生吧。还有个费用的感受，虽然是阶梯的电价，可能是河南经济发展还落后一些，所以感觉电费要比浙江、江苏便宜不少，一般都在1.3-1,4元。哈哈！

l 高速LCC的感受

虽然我的E版车，但是购置的时候，考虑自己基本都是市内，而且当时的NPG也不算成熟，所以就没有购买。之前简单使用过几次LCC，这次出行参考后来的数据，使用车道居中LCC的达到了41%，行驶了近1089公里，总体感觉良好，识别率较高，很多情况都是因自己对LCC没有信心，而自己选择了退出，总提上来说，在河南区域内，高速车道较多、车辆较少的时刻，使用LCC实在是太方便，拿个水杯喝口水、带个眼镜什么的，短时间不用触碰方向盘，也能保证行车安全，驾驶感和体验都很不错。有机会也希望小鹏能将NGP功能开通单次灵活收费的功能，既能给不常出行的人一些性价比的单次选择，也给更多想体验NGP的车主一次尝试的机会。